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C919國產(chǎn)大飛機(jī)上新“上海—武漢”航線
第10萬列中歐班列抵達(dá)德國杜伊斯堡
商務(wù)部:加強(qiáng)相關(guān)兩用物項(xiàng)對美國出...
京雄高速(河北段)首批自動駕駛測...
中國首個(gè)近零碳港口微電網(wǎng)建成
中俄東線天然氣管道全線貫通 年輸...
南極中山國家大氣本底站正式業(yè)務(wù)運(yùn)行
我國首個(gè)商業(yè)航天發(fā)射場首發(fā)圓滿成功
第二屆鏈博會簽署協(xié)議210余項(xiàng) 金...
南水北調(diào)工程累計(jì)調(diào)水765億立方米
12月1日起赴港澳旅游"一簽多行""一...
漳州核電1號機(jī)組并網(wǎng)成功開始向電...
C919國產(chǎn)大飛機(jī)上新“上?!錆h”航線
第10萬列中歐班列抵達(dá)德國杜伊斯堡
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產(chǎn)經(jīng)預(yù)警
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“谷子”消費(fèi)持續(xù)升溫 警惕背后暗藏陷阱
近年來,隨著二次元文化的深入和粉絲經(jīng)濟(jì)的崛起,“谷子”在線上線下受到不少年輕人追捧,因個(gè)別限量版產(chǎn)品價(jià)格驚人,也被戲稱為“塑料黃金”?!肮热Α背掷m(xù)走熱的同時(shí),一些亂象隨之滋生。
2024-12-05
發(fā)展存短板 我國需推動應(yīng)急救援體系建設(shè)
我國應(yīng)急救援裝備性能存在短板、救援技術(shù)存在空白、各自為戰(zhàn)無法協(xié)同、“三斷”(斷路、斷網(wǎng)、斷電)通信保障亟待提升、缺乏學(xué)科交叉融合、缺乏認(rèn)證和測試、與應(yīng)用場景結(jié)合深度不夠、存在戰(zhàn)斗減員等痛點(diǎn)。
2024-12-04
原材料占主導(dǎo)地位但缺少足夠議價(jià)權(quán) 我國青蒿素類成藥國際影響力亟待提高
記者采訪了解到,目前全球每年的青蒿素需求量在400噸左右,我國承擔(dān)著全球約9成的青蒿素原料生產(chǎn)供應(yīng),廣西、湖南、重慶等地區(qū)是主要種植地。
2024-12-03
回收數(shù)量激增 正規(guī)處置企業(yè)“吃不飽” 廢舊家電處置“難”在哪兒?
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),部分正規(guī)電子廢棄物處置企業(yè)處置量增長卻不大,有的不升反降,大量廢舊家電流向私拆點(diǎn),存在一定安全隱患。
2024-12-02
風(fēng)電亟待沖出低價(jià)競爭漩渦 守住質(zhì)量更為關(guān)鍵
激烈的市場競爭下,近年來,風(fēng)電項(xiàng)目招標(biāo)價(jià)格不斷逼近風(fēng)電整機(jī)廠商成本水平,利潤下降、質(zhì)量受損乃至嚴(yán)重虧損問題接踵而至。
2024-11-29
我國手機(jī)閑置量將達(dá)60億部 舊手機(jī)流通如何更放心
中國物資再生協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,在我國平均每年產(chǎn)生的6億至7億部廢舊手機(jī)中,回收處理量為2億至3億部。隨著手機(jī)更新周期逐漸縮短,手機(jī)的報(bào)廢量越來越大。
2024-11-28
新能源車充電難的痛點(diǎn)仍然存在 亟待破解
中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,截至今年10月,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)1188.4萬臺,同比增長49.4%。
2024-11-27
三季度國內(nèi)煉化行業(yè)利潤欠佳 短期難有改善
三季度,國際原油市場整體呈下行走勢,國內(nèi)煉化行業(yè)成本下降,然而主要煉化產(chǎn)品供需面偏弱,對行情支撐有限,市場交投整體疲軟,導(dǎo)致煉化板塊利潤欠佳。
2024-11-26
新能源車“淘汰賽”將繼續(xù) 產(chǎn)業(yè)集中度重回上升通道還需時(shí)日
目前,國內(nèi)新能源車企業(yè)數(shù)量眾多,“淘汰賽必然進(jìn)行”的觀點(diǎn)已成行業(yè)共識,產(chǎn)業(yè)集中度重回上升通道還需時(shí)日。
2024-11-25
原料供應(yīng)趨緊 驅(qū)動鎢價(jià)進(jìn)一步上漲
為保護(hù)和合理開發(fā)優(yōu)勢礦產(chǎn)資源,按照保護(hù)性開采特定礦種管理相關(guān)規(guī)定,自然資源部繼續(xù)對鎢礦實(shí)行開采總量控制。
2024-11-22
謹(jǐn)防金融大模型應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)
隨著大模型的廣泛應(yīng)用,一些新風(fēng)險(xiǎn)也逐漸顯露出來,一旦應(yīng)對不當(dāng),可能對金融行業(yè)構(gòu)成嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
2024-11-21
供需失衡、低價(jià)競爭等問題顯現(xiàn) 儲能產(chǎn)業(yè)尋求“快中求穩(wěn)”
隨著儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)模的快速擴(kuò)張,投資涉足行業(yè)的企業(yè)數(shù)量急劇增長和產(chǎn)能迅速擴(kuò)大,供需失衡、低價(jià)競爭、利用率低等問題也愈發(fā)顯現(xiàn)。
2024-11-20
鋼市新秩序亟待建立,防止發(fā)生“踩踏”
今年初以來,有的鋼貿(mào)商出現(xiàn)‘爆雷’問題,有的鋼廠破產(chǎn),風(fēng)險(xiǎn)大都來自債務(wù)。在供需失衡、經(jīng)營虧損的時(shí)候,這種風(fēng)險(xiǎn)會被進(jìn)一步放大。
2024-11-19
供應(yīng)增加 需求走弱 環(huán)氧乙市場供需矛盾或加劇
對于環(huán)氧乙烷后市走勢,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在供應(yīng)增加、需求走弱的預(yù)期下,市場供需矛盾或加劇,環(huán)氧乙烷價(jià)格重心將有下行空間。
2024-11-18
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上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
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我國多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系基本形成
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
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首飛、首發(fā)告捷!中國商業(yè)航天“三大件”齊了
我國經(jīng)濟(jì)景氣水平穩(wěn)定擴(kuò)張
乘勢奮進(jìn)干勁足——11月全國各地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展觀察
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