輪胎：后市盈利空間將收窄

　　2023年前三季度，在新能源汽車爆發(fā)式增長、品牌乘用車市場份額穩(wěn)步提升、汽車出口快速增加以及胎企加大海外布局的多因素助力下，輪胎生產(chǎn)穩(wěn)步恢復，市場訂單充足，為輪胎行業(yè)開辟了新的發(fā)展空間。但伴隨著輪胎行業(yè)上下游出現(xiàn)松動，后市盈利空間或?qū)⑹照?br/>

　　利潤同比激增

　　2023年，我國輪胎行業(yè)得益于原材料價格低位運行、國內(nèi)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展以及輪胎出口形勢良好，行業(yè)景氣度持續(xù)上行，輪胎企業(yè)營收和盈利水平顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，2023年前9個月，規(guī)模以上的輪胎制造企業(yè)數(shù)量同比下降35.7%，營收同比增長13.5%，利潤同比激增215.9%。

　　具體來看，2023年前三季度，賽輪輪胎、玲瓏輪胎、華誼集團、三角輪胎、貴州輪胎、森麒麟、風神股份、通用股份、青島雙星、佳通輪胎等10家輪胎上市企業(yè)，營收同比全部增長。而歸母凈利潤中，除華誼集團出現(xiàn)同比下降外，其余全部實現(xiàn)同比增長。值得一提的是，雖然華誼集團2023年前三季度歸母凈利潤同比下降，但第三季度同比卻大增4倍。

　　輪胎企業(yè)利潤激增的原因，主要是在“一帶一路”倡議下，2023年以來中國輪胎出口業(yè)務(wù)大幅增長，很多輪胎企業(yè)訂單供不應(yīng)求。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年1至10月份，中國橡膠輪胎累計出口量為736萬噸，增長14.8%；出口金額為1294.09億元，增長18.6%。按條數(shù)計算，2023年前10個月，中國累計出口充氣橡膠輪胎約5.12億條，增長10.0%。2023年1至10月汽車輪胎累計出口量為630.31萬噸，增長15.3%；出口金額為1064.05億元，增長18.8%。

　　同時，面對原材料價格上漲，多家輪胎企業(yè)上調(diào)銷售價格。目前，國內(nèi)輪胎零售市場產(chǎn)品價格上調(diào)2%至6%，許多輪胎企業(yè)已經(jīng)不接受預(yù)付款。疊加銷售旺季到來以及新車產(chǎn)銷量快速增加，催生輪胎上市公司業(yè)績表現(xiàn)良好。

　　上下游出現(xiàn)松動

　　然而近期輪胎上游原料端和下游需求端開始出現(xiàn)松動，預(yù)計高利潤或難以維系。數(shù)據(jù)顯示，2023年11月，橡膠、炭黑原材料價格出現(xiàn)松動而滯漲。2023年11月22日橡膠主力合約日盤出現(xiàn)大跌，跌幅一度超過2%?！?023年11月，天然橡膠均價13205元/噸，環(huán)比下降0.66%，同比上漲11.09%；丁苯橡膠均價12126元/噸，環(huán)比下降4.74%，同比上漲12.30%；炭黑均價9439元/噸，環(huán)比下降8.02%，同比下降17.52%。11月輪胎原材料價格指數(shù)為169.17，環(huán)比下降2.26%，同比下降0.49%?！?輪胎行業(yè)雜志《車與輪》副主編彭沖沖說。

　　對于橡膠、炭黑后市價格走勢，卓創(chuàng)資訊調(diào)研監(jiān)測數(shù)據(jù)預(yù)估，近期丁苯橡膠價格重心走低后趨于調(diào)整。丁苯橡膠產(chǎn)量或微幅降低，但貨源整體供應(yīng)仍顯充裕，這對丁苯橡膠價格或依舊形成拖累，預(yù)估近期丁苯橡膠價格區(qū)間或走低；而炭黑則面臨上下游雙重利空壓力，市場新單商談平淡，整體以弱勢盤整為主。

　　下游需求方面，根據(jù)海關(guān)總署2023年11月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年10月出口新的充氣橡膠輪胎4881萬條，同比增長18.8%；出口總量為71萬噸，同比增長15.3%，環(huán)比減少5萬噸；出口金額約為123.85億元，同比增長14.3%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口量為69萬噸，同比增長15.9%，環(huán)比減少5萬噸；出口金額約為119.5億元，同比增長15.4%。

　　目前輪胎銷售市場已開始出現(xiàn)疲軟。2023年11月以來，雖然輪胎市場價格上漲的推動力仍存，但發(fā)布漲價通知單的輪胎企業(yè)已越來越少。

　　綜合來看，原料和需求兩端都難以支撐輪胎行業(yè)利潤大漲。

　　機遇與挑戰(zhàn)并存

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國汽車銷售11月同比增長27.4%，汽車出口當月同比增長46.3%，新能源汽車市場占有率達到34.5%。該協(xié)會負責人分析稱，當前我國經(jīng)濟總體保持回升向好態(tài)勢，重點領(lǐng)域消費亮點較多，汽車等相關(guān)行業(yè)市場需求較快釋放，企業(yè)信心繼續(xù)向好，加之各地車展及促銷活動持續(xù)發(fā)力，購車需求進一步釋放，車市整體呈現(xiàn)“持續(xù)向好、超出預(yù)期”的態(tài)勢。

　　高工產(chǎn)業(yè)研究院對2024年新能源汽車市場作出預(yù)測，預(yù)計2024年，全球新能源汽車銷量有望突破1800萬輛，全球汽車電動化滲透率將接近20%。2024年我國新能源汽車銷量將達1150萬輛(含出口)。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，盡管輪胎行業(yè)前景光明，但上市公司同樣面臨重大挑戰(zhàn)。中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長徐文英指出，中國輪胎外貿(mào)業(yè)務(wù)正面臨越來越多的貿(mào)易摩擦和技術(shù)壁壘。例如，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制的通過、美國加州對含6PPD產(chǎn)品的新要求、墨西哥對中國輪胎產(chǎn)品的關(guān)稅提高，以及歐盟的零毀林法案等，都對中國輪胎行業(yè)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。徐文英強調(diào)，面對這些挑戰(zhàn)，中國輪胎企業(yè)應(yīng)關(guān)注可持續(xù)發(fā)展，以減少市場損失，提升全球市場競爭力。（羅阿華）

　　轉(zhuǎn)自：輪胎：后市盈利空間將收窄

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀