自2020年9月我國(guó)提出“雙碳”目標(biāo)以來(lái),中國(guó)石化加快能源綠色低碳轉(zhuǎn)型,大力發(fā)展綠氫煉化和氫能交通業(yè)務(wù),積極打造“中國(guó)第一氫能公司”,逐步建立涵蓋“制儲(chǔ)運(yùn)加用研”的全產(chǎn)業(yè)鏈條,努力以氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
推動(dòng)綠氫產(chǎn)能建設(shè),探索煉化等難脫碳行業(yè)減排路徑。2023年8月,在新疆庫(kù)車全面建成投產(chǎn)2萬(wàn)噸/年綠電制綠氫示范工程,這是全球首個(gè)規(guī)模最大的光伏發(fā)電直接制綠氫項(xiàng)目,攻克了波動(dòng)電源大規(guī)模柔性制氫、綠氫穩(wěn)定供應(yīng)煉化企業(yè)等行業(yè)難題,形成了一整套綠氫工業(yè)化創(chuàng)新成果。啟動(dòng)建設(shè)內(nèi)蒙古鄂爾多斯3萬(wàn)噸/年風(fēng)光制綠氫一體化項(xiàng)目,所產(chǎn)氫氣將服務(wù)于煤化工綠色降碳升級(jí)改造。謀劃推進(jìn)內(nèi)蒙古烏蘭察布10萬(wàn)噸/年風(fēng)光制綠氫一體化項(xiàng)目,依托該項(xiàng)目將建設(shè)中國(guó)首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長(zhǎng)距離的純氫輸送管道。這3個(gè)項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)每年可減排二氧化碳630萬(wàn)噸。
加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施布局,助力交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型。依托煉化企業(yè)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)、加油站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),建成11座氫燃料電池供氫中心、140座加氫站,成為全球最大加氫站運(yùn)營(yíng)單一企業(yè),初步打通成渝萬(wàn)、京津唐、滬嘉甬、濟(jì)青、漢宜和京滬等6條氫走廊,2023年加氫站氫氣加注量占中國(guó)的40%左右。
加快科技創(chuàng)新步伐,積極打破氫能商業(yè)化瓶頸。成立氫能裝備公司,加強(qiáng)與高校院所、氫能企業(yè)創(chuàng)新合作,成功投用兆瓦級(jí)質(zhì)子交換膜電解水制氫裝置、撬裝式甲醇站內(nèi)制氫和氨站內(nèi)制氫裝置,實(shí)現(xiàn)燃料電池鉑基催化劑公斤級(jí)工業(yè)生產(chǎn)。在中國(guó)石化氫能產(chǎn)業(yè)布局和創(chuàng)新突破的帶動(dòng)下,越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)加入了氫能裝備制造、科技研發(fā)領(lǐng)域,其中堿性電解槽供應(yīng)商由最初的幾家發(fā)展到300余家,電解槽等制造成本下降20%~30%。(李家強(qiáng))
轉(zhuǎn)自:中國(guó)石化報(bào)
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