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國內(nèi)汽、柴油價(jià)格上調(diào) 每噸分別漲...
全國秋糧累計(jì)收購超3億噸
三峽南線船閘、葛洲壩二號(hào)船閘于3...
全國首個(gè)跨境電商出口“前置監(jiān)管倉...
國際金價(jià)突破5400美元關(guān)口 短期波...
南水北調(diào)2025至2026年度冰期輸水任務(wù)完成
2025年全國環(huán)境空氣質(zhì)量歷史最優(yōu)
央行:決定將遠(yuǎn)期售匯業(yè)務(wù)的外匯風(fēng)...
中歐班列東通道今年通行量突破1000列
春節(jié)過后中國財(cái)政部連發(fā)多筆國債
春節(jié)假期全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客1.21...
雅礱江兩河口抽蓄電站迎來工程關(guān)鍵...
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尿素漲勢戛然而止 復(fù)合肥冬儲(chǔ)如何打破僵局?
12月下旬,化肥行情整體處于穩(wěn)定狀態(tài),尤其是復(fù)合肥的冬儲(chǔ)情況依舊不見明顯的起色,前期尿素價(jià)格持續(xù)上漲,但近幾天已有部分地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)回落,堅(jiān)持不到一個(gè)月,尿素的波動(dòng)對(duì)下游冬儲(chǔ)備肥信心影響較大,那么后期復(fù)合肥冬儲(chǔ)僵局...
2019-12-28
2019年的氯化鉀一路下跌
2019年的氯化鉀行情真可謂是“一路向稀(爛)”,價(jià)格從年初跌到年底,中間都不帶歇口氣的!據(jù)中肥網(wǎng)了解,年初港口62%白鉀主流報(bào)價(jià)2580元 噸左右,目前臨近年底其主流報(bào)價(jià)僅2230元 噸左右,全年累計(jì)下跌350元 噸,幅度約14%。
2019-12-27
煤焦油產(chǎn)品鏈?zhǔn)袌龃竺娣e回暖
記者從河南、山西等地碳素企業(yè)了解到,受環(huán)保治理影響,今年碳素企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)較多,部分散小企業(yè)已關(guān)停并轉(zhuǎn),這也是造成煤瀝青需求下降的一個(gè)因素。不過,部分新建碳素產(chǎn)能預(yù)計(jì)今年末或明年初投產(chǎn),屆時(shí)將有效拉動(dòng)煤瀝青需求。
2019-12-27
PA66年終盤點(diǎn):2019尼龍雙六大事記
8月19日,國內(nèi)首個(gè)己二腈項(xiàng)目——天辰齊翔100萬噸 年尼龍新材料產(chǎn)業(yè)基地正式奠基。該產(chǎn)業(yè)基地位于淄博齊魯化學(xué)工業(yè)區(qū),基地 規(guī)劃規(guī)模為年產(chǎn)100萬噸尼龍新材料、50萬噸己二胺、50萬噸己二腈并聯(lián)產(chǎn)50萬噸丙烯腈。
2019-12-26
PP供需博弈 中高端需求依舊強(qiáng)勁
面對(duì)日益劇增PP擴(kuò)能局勢,國內(nèi)PP下游需求增速令市場人士擔(dān)憂。國內(nèi)PP原料多元化,令市場競爭格局再度升級(jí)。下游需求分層變化,通用產(chǎn)品尤其塑編類利潤萎縮,而中高端塑料產(chǎn)品由于需求依舊具有強(qiáng)大需求潛力!
2019-12-26
PVC期貨偏弱震蕩 現(xiàn)貨市場價(jià)格松動(dòng)
2019年,PVC行情可謂是變化無常,全年呈現(xiàn)旺季不旺、淡季不淡的特點(diǎn)。與往年不同,全年價(jià)格最低點(diǎn)出現(xiàn)在3月份,而價(jià)格最高點(diǎn)出現(xiàn)在12月。
2019-12-25
2019被稱為再生PET之年?2020前景如何?
近日,咨詢公司伍德曼肯茲(Wood Mackenzie)發(fā)布最新報(bào)告——《RPET之年,是否與原生PET脫鉤了呢?》。隨著反對(duì)塑料的聲音和對(duì)塑料污染的認(rèn)識(shí)不斷提高,全球?qū)PET的興趣達(dá)到了前所未有的水平,并做出了大量收集和回收的承諾。
2019-12-25
新增裝置投產(chǎn)在即 PTA壓力重重
回顧我國PTA產(chǎn)業(yè)發(fā)展,自2006年起民營企業(yè)進(jìn)入PTA行業(yè),供給結(jié)構(gòu)有所改善;2011年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能快速增長,并逐漸進(jìn)入產(chǎn)能相對(duì)過剩階段,行業(yè)競爭更加明顯;2015年發(fā)展至今,PTA行業(yè)進(jìn)入整合階段,產(chǎn)能增長放緩。
2019-12-24
化肥:單月銷量480萬噸 印標(biāo)呼之欲出
12月中旬,各地真正地進(jìn)入了寒冬,如同氣候一樣,化肥市場也較為凄清,除了近日尿素行情嘗試回暖之外,其他肥種皆“百廢待興”。
2019-12-24
國內(nèi)聚丙烯全面過剩時(shí)代 中高端市場或?qū)⒈l(fā)式增長
公開數(shù)據(jù)顯示,2019~2020年國內(nèi)PP將有951萬噸新增產(chǎn)能,預(yù)計(jì)到2025年前后,國內(nèi)PP產(chǎn)能將達(dá)到4500萬噸。目前通用料市場的終端需求增長跟不上新增產(chǎn)能的速度,國內(nèi)PP通用料市場進(jìn)入全面過剩的時(shí)代。
2019-12-23
船用油消費(fèi)市場前景更廣闊
浙江省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,舟山完成保稅船用燃料油供應(yīng)315萬噸,穩(wěn)居國內(nèi)第一。此外,國內(nèi)其他港口也將保稅船用油列為重點(diǎn)。
2019-12-23
貿(mào)易協(xié)議后 明年肥料價(jià)格會(huì)更低?
12月下旬,二銨企業(yè)報(bào)價(jià)基本維持穩(wěn)定。東北市場走貨略有好轉(zhuǎn),黑龍江地區(qū)64%二銨到站預(yù)收報(bào)價(jià)暫穩(wěn)在2450-2500元 噸,西北地區(qū)64%二銨到站預(yù)收報(bào)價(jià)在2350-2450元 噸之間,新疆地區(qū)64%二銨到站預(yù)收報(bào)價(jià)在2600-2650元 噸。
2019-12-20
乙二醇 中期下行壓力較大
短期來看,因長江航道封航導(dǎo)致的船貨到港延遲還在持續(xù),乙二醇港口庫存連續(xù)下降使得現(xiàn)貨流通偏緊,乙二醇期價(jià)走勢偏強(qiáng)。但從中期來看,由于國內(nèi)乙二醇裝置開工仍然處于提升狀態(tài)
2019-12-20
甲醇 短期難以大跌
在魯西投產(chǎn)以及港口封航導(dǎo)致入庫遲緩的刺激下,近期甲醇期貨主力合約開始反彈,但昨日盤中又回落,筆者認(rèn)為在供需面有好轉(zhuǎn)預(yù)期的情況下,短期甲醇難以大跌。
2019-12-19
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