打造“健康汽車”，2024“零甲醛”汽車技術研討活動亮成果

　　日前，由中國消費品質量安全促進會指導，中汽數據有限公司主辦的“中國健康汽車研究計劃”—2024年“零甲醛”汽車技術研討活動在北京舉辦。

　　研討活動現場，中國消費品質量安全促進會副理事長兼秘書長王昆表示，維護消費品質量安全，事關人民群眾切身利益，事關經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，意義十分重大。汽車產業(yè)亟需把握新機遇，迎接新挑戰(zhàn)，持續(xù)提升產品質量，滿足人民群眾高質量消費需求。

　　中汽數據總經理馮屹認為，作為現代工業(yè)技術的重要代表，汽車產業(yè)在國民經濟中扮演支柱性角色。在復雜多變的國際環(huán)境下，汽車行業(yè)要開辟新領域、新賽道，不斷塑造發(fā)展新動能、新優(yōu)勢，以技術創(chuàng)新為驅動力，不斷提高汽車產品的健康水平。

　　研討活動現場，還發(fā)布了多項研究成果。具體包括：

　　成果一，發(fā)布《2024年中國車內甲醛散發(fā)水平研究報告》。報告從車內甲醛研究概況、2024年調研車型甲醛分析以及下一步研究計劃等方面進行了深入解讀與分享。

　　首先，中汽數據對車內甲醛問題進行了剖析，錨定了研究方向，并回顧了車內甲醛的研究工作。同時，中汽數據根據市場關注度和銷量選取40款車型，依據國際標準和行業(yè)標準分別從常溫工況、高溫工況和駕駛工況對車內甲醛散發(fā)情況進行了數據采集和分析。

　　結果表明，不同工況下自主和合資品牌車內甲醛散發(fā)濃度差異不大，甲醛濃度均值排序為高溫工況>常溫工況>駕駛工況，且不同車型的甲醛散發(fā)濃度有一定差異。經過行業(yè)十多年的不懈努力，車內甲醛濃度呈穩(wěn)步降低趨勢。

　　下一步，中汽數據將持續(xù)跟蹤消費者關注點，重點圍繞車內輻射性能、防眩暈功能開發(fā)、極端工況車內健康測試等方面開展研究工作，滿足消費者不斷提高的健康出行需求。

　　成果二，發(fā)布《2024年車用材料VOC散發(fā)水平研究報告》。報告以車用內飾材料的種類為切入點，詳細介紹了不同材料的VOC測試方法，并著重分析了聚氨酯發(fā)泡、皮革、織物等常見內飾材料的VOC性能。

　　成果三，發(fā)布2024年“零甲醛”汽車典型案例。依據《“零甲醛”汽車產品設計技術規(guī)范（2023年版）》，中汽數據遴選出2024年“零甲醛”汽車典型案例，分別是一汽紅旗 紅旗H9 2.0T旗享豪華商務版（2024款）、一汽紅旗 紅旗HQ9 PHEV 四驅豪華版（2024款）、東風日產 探陸380VC-TURBO四驅智駕版 6座、東風日產 啟辰VX6 520KM Pro版、上汽通用 凱迪拉克IQ傲歌 四驅長續(xù)航版、大眾汽車（安徽） ID. 與眾 Ultra長續(xù)航和零跑汽車 零跑C10 530智享版，以上7款車型代表了我國車企在車內甲醛性能方面的優(yōu)秀水平，來自上述企業(yè)的專家分享了健康汽車開發(fā)方面的先進經驗。

　　成果四，發(fā)布2024年“車用綠色材料（低VOC）”典型案例。依據《車用綠色材料評價規(guī)程（2018年版）》，中汽數據遴選出三款“車用綠色材料（低VOC）”典型案例，分別為3M？ Flexile Acoustic Material FAB0910、旭化成聚甲醛共聚物 TENAC？ ZT454和金發(fā)聚丙烯塑料 API-2010，這三款材料代表了車內材料在VOC性能方面的優(yōu)秀水平，來自上述企業(yè)的專家分享了材料的VOC先進控制技術。（記者 郭躍）

　　轉自：中國經濟網

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀