中國(guó)機(jī)電商會(huì)發(fā)布關(guān)于歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁的聲明

　　據(jù)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)公眾號(hào)消息，2024年10月29日，歐委會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查發(fā)布終裁公告，決定對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅。根據(jù)公告內(nèi)容，三家中國(guó)電動(dòng)汽車抽樣企業(yè)最終反補(bǔ)貼稅率分別為17.0%、18.8%、35.3%，合作企業(yè)平均稅率為20.7%，不合作企業(yè)稅率為35.3%。對(duì)此，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)機(jī)電商會(huì)”）代表中國(guó)汽車行業(yè)表示非常遺憾。

　　歐委會(huì)并未在終裁公告中糾正之前的諸多錯(cuò)誤認(rèn)定，除程序上嚴(yán)重缺乏透明度外，并未從根本上解決背離規(guī)則和以往實(shí)踐進(jìn)行抽樣帶來(lái)的底層代表性問(wèn)題，也未對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)損害指標(biāo)進(jìn)行客觀分析，因果關(guān)系依然存在錯(cuò)誤認(rèn)定。歐委會(huì)對(duì)本案作出的不公正不合理不客觀的認(rèn)定，嚴(yán)重違反了世貿(mào)組織和歐盟反補(bǔ)貼相關(guān)規(guī)則。

　　自立案以來(lái)，中國(guó)機(jī)電商會(huì)受包括3家中國(guó)抽樣企業(yè)在內(nèi)的12家中國(guó)主要電動(dòng)汽車企業(yè)授權(quán)，作為利害關(guān)系方參與損害調(diào)查程序，積極配合歐委會(huì)調(diào)查，代表中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向歐委會(huì)提交7次行業(yè)抗辯意見(jiàn)；帶領(lǐng)3家抽樣企業(yè)2次赴歐參加聽(tīng)證會(huì)并召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，深入表達(dá)中方立場(chǎng)和關(guān)切，直擊歐盟調(diào)查中的違規(guī)做法；與歐洲及德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙相關(guān)汽車行業(yè)商協(xié)會(huì)開(kāi)展面對(duì)面溝通與對(duì)話，呼吁加強(qiáng)合作、實(shí)現(xiàn)共贏。

　　初裁披露后，中方秉持合作共贏理念，本著最大誠(chéng)意，與歐方進(jìn)行了多輪技術(shù)磋商，就補(bǔ)貼認(rèn)定、損害分析、因果關(guān)系等方面存在的諸多問(wèn)題進(jìn)行了客觀、公正的闡述和抗辯。但歐方依然罔顧事實(shí)，無(wú)視世貿(mào)組織和歐盟反補(bǔ)貼規(guī)則，堅(jiān)持錯(cuò)誤認(rèn)定，裁定高額反補(bǔ)貼稅率。

　　終裁披露后，在12家電動(dòng)汽車企業(yè)授權(quán)下，中國(guó)機(jī)電商會(huì)按照本案調(diào)查程序要求，于8月24日代表企業(yè)向歐委會(huì)提交價(jià)格承諾方案。自9月20日起的20余天中，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)在布魯塞爾進(jìn)行了8輪密集磋商，付出了艱苦努力，取得了重要進(jìn)展，但歐方始終未積極回應(yīng)涉及中歐業(yè)界的核心關(guān)切問(wèn)題，雙方還存在重大分歧。

　　目前，中歐雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行新一階段磋商， 我們期待歐方展現(xiàn)對(duì)磋商的最大誠(chéng)意，按照“務(wù)實(shí)、平衡”原則，盡快達(dá)成雙方都能接受的平衡解決方案。中國(guó)機(jī)電商會(huì)作為本次調(diào)查的行業(yè)抗辯方，將繼續(xù)帶領(lǐng)企業(yè)做好價(jià)格承諾磋商工作，并將通過(guò)各種法律手段切實(shí)維護(hù)中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)及企業(yè)合法權(quán)益。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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