針對歐盟委員會對原產于中國的電動汽車征收反補貼稅,多家參展進博會的跨國車企表示,反對歐盟對華電動汽車制裁。
在第七屆進博會的汽車館里有來自11個國家和地區(qū)的近40家企業(yè)參展,其中500強及龍頭企業(yè)超過七成。德國汽車工業(yè)代表車企大眾、奧迪、寶馬三家車企紛紛表示,從全球市場來看,汽車行業(yè)應當形成公平競爭的環(huán)境。
大眾汽車集團管理董事會主席 奧博穆:大眾汽車集團支持公平自由貿易,我們反對歐盟現(xiàn)在作出這樣的決定,我們認為其實更好的做法應該是不要有這么高的稅率,而是在一個相對更加低的稅率情況下,鼓勵支持企業(yè)去投資于工廠、投資于技術、投資于人力資源,這樣讓雙方都能夠獲益。
奧迪全球CEO 高德諾:我們一直對相關話題保持高度關注。對于在歐洲市場的競爭我們一直充滿信心。我們認為,為所有參與者提供一個公平競爭的環(huán)境是整個貿易體系中最基本的規(guī)則。奧迪深耕中國市場三十六載,我們與中國建立了牢不可破的關系。未來,我們還將加強與合作伙伴之間的合作,持續(xù)踐行在華承諾。
寶馬集團大中華區(qū)總裁 高翔:我們堅決反對歐盟實施的關稅,我們一直積極游說,試圖避免這種情況,我們希望未來能找到合適的解決方案,但我們反對關稅。
美國福特汽車中國區(qū)負責人表示,汽車產業(yè)是全球性的產業(yè)鏈,不應該出現(xiàn)割裂。
福特中國總裁兼首席執(zhí)行官 吳勝波:產業(yè)鏈是一個全球化的產業(yè)鏈,中間一定有分工,一定有合作,一定有交流,把汽車這個產業(yè)完全切割開的話,是不利于行業(yè)的發(fā)展,也不利于消費者得到最好的產品和服務。
轉自:央視新聞客戶端
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀