汽車后市場能拉動多少“隱藏消費”

　　在2月底3月初舉辦的第三屆深圳國際性能及定制改裝汽車展覽會上，車迷們摩肩接踵，展商們展示個性化改裝方案；在云南墨江哈尼族自治縣，房車營地與民族風(fēng)情交融，演繹出“車輪上的詩意遠方”；在上海國際賽車場，引擎的轟鳴聲交織著觀眾的吶喊，22萬車迷的熱情讓長三角的文旅消費鏈為之沸騰……這些鮮活的場景，正是中國汽車后市場蓬勃發(fā)展的生動寫照。隨著全國汽車保有量在2024年底達到3.53億輛，這個被稱為“汽車產(chǎn)業(yè)鏈大蛋糕”的萬億級市場，正逐步成為拉動內(nèi)需的新動力。

　　為提振消費提供了巨大空間

　　汽車后市場，是指圍繞汽車使用過程的各類服務(wù)與交易活動。從汽車的購置到最終的報廢，消費者在這一過程中的需求涉及汽車保險、金融服務(wù)、維修養(yǎng)護、配件、租賃以及二手車交易等多個細分領(lǐng)域。這些服務(wù)不僅滿足了車主的日常使用需求，更催生了一系列消費熱點，為消費市場注入了新活力。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2025年該市場規(guī)模將突破7萬億元。

　　汽車行業(yè)分析專家許廣健告訴《環(huán)球時報》記者，汽車后市場與汽車保有量密切相關(guān)，截至2024年末中國汽車保有量達到3.53億輛。龐大的汽車保有量為汽車后市場提供了廣闊的發(fā)展空間。初步統(tǒng)計，現(xiàn)階段僅汽車維修保養(yǎng)、二手車交易兩項的市場規(guī)模就已經(jīng)突破2萬億元，如果考慮到汽車金融保險、租賃、改裝、賽事活動等業(yè)態(tài)，市場規(guī)?；蛲黄?萬億元。預(yù)計“十五五”期間，汽車保有量仍將保持較高增長態(tài)勢，消費者也傾向于獲得更加個性化、多樣化的汽車消費體驗，這些因素共同推動了汽車后市場的消費需求增長，使其成為提振消費的重要領(lǐng)域。如專家所說，從消費結(jié)構(gòu)來看，隨著居民生活水平的提高，汽車不再是單純的代步工具，而是承載品質(zhì)生活的移動空間，更加注重個性化、品質(zhì)化和多元化的體驗。

　　汽車后市場能夠滿足消費者在不同階段、不同場景下的多樣化需求，成為消費升級的重要體現(xiàn)。政策帶來的紅利也為市場增添了活力。近期中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《提振消費專項行動方案》明確提出，延伸汽車消費鏈條。開展汽車流通消費改革試點，拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營等汽車后市場消費。

　　培育壯大二手車經(jīng)營主體，持續(xù)落實二手車銷售“反向開票”、異地交易登記等便利化措施。加強汽車領(lǐng)域信息共享，支持第三方二手車信息查詢平臺發(fā)展，促進二手車放心便利交易。相關(guān)政策的出臺，為汽車后市場的規(guī)范化、規(guī)?；l(fā)展提供了保障，有助于進一步激發(fā)市場活力，釋放消費潛力。中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武接受記者采訪時表示，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展和新生態(tài)的形成，汽車后市場發(fā)生了根本性的變化。這不僅是一場生態(tài)服務(wù)的變革，更是一種以用戶為中心的文化現(xiàn)象，為提振消費提供了巨大空間。

　　改裝車主：迫不及待想開啟

　　春日露營在汽車后市場這片廣闊天地中，各領(lǐng)域參與者紛紛摩拳擦掌、積極探索。其中，房車露營等業(yè)態(tài)正成為汽車后市場的新增長點。各地的房車露營地不斷完善配套設(shè)施，吸引了大量房車愛好者，帶動了周邊餐飲、購物等相關(guān)消費的增長。中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事賈新光接受《環(huán)球時報》記者采訪時以汽車消費與文旅產(chǎn)業(yè)深度融合為例解釋說，目前，自駕游消費主要集中在周末短途游。汽車后市場的開發(fā)可以帶動更多旅游消費，如房車改造、房車露營等。對于一些目前沒有購置房車的計劃但又想體驗旅居生活的人來說，床車改造成為一個選項。

　　北京白領(lǐng)劉墨對《環(huán)球時報》記者分享說，趁著有國補，今年將自家的微型小轎車換成了SUV?！拔液芟矚g周末去周邊自駕露營，換車主要是因為SUV方便改成床車。新車空間很大，目前我在后排座椅上安裝了快拆螺絲，在窗戶上貼了防窺降溫膜。到了露營地，直接將后排座椅拆下、靠背放平，前面掛上坐墊延長板，鋪上定制的乳膠床墊，一個享有風(fēng)景的大床房便基本成形了?！眲⒛_心地說道。他表示，自己還購置了搭電寶和戶外用具，車頂還計劃加裝一個行李架系統(tǒng)和車邊帳?！叭肓诉@個‘坑’才發(fā)現(xiàn)，想買的東西、想改的地方太多了，我已經(jīng)迫不及待想開啟春天第一場露營了?！卑V迷釣魚的盧賀去年則將一輛“小面”稍加改造，變成了自己的“釣魚車”?！拔沂钦覍ｉT的廠家改造的，一共花了一萬多塊錢，改造完的車十分符合我們‘釣魚佬’的需求?！彼χf。的確，隨著消費者對汽車的個性化需求日益增多，汽車改裝市場規(guī)模也在穩(wěn)步擴大。

　　數(shù)據(jù)顯示，廣東、江蘇、上海、浙江、湖北、北京六地車主人均改裝消費超過千元，貼膜、車體改色、升級汽車音響設(shè)備等方面的改裝項目占整個汽改市場的85%。改裝店通過提供專業(yè)的改裝服務(wù)，滿足車主對于車輛外觀、內(nèi)飾、性能等方面的個性化升級需求，帶動了相關(guān)產(chǎn)品的銷售增長。獨立汽車分析師吳碩成對記者分析說，在汽車后市場的發(fā)展中，不僅市場參與者需要積極發(fā)掘商機，政策制定者也起著重要作用。以二手車交易和改裝為例，政策的突破能夠有效激發(fā)市場活力。目前，改裝市場存在一些問題。一方面，市場上存在違法改裝等現(xiàn)象，這些行為必須予以打擊和規(guī)范。另一方面，也有許多消費者存在合法的個性化改裝需求。然而，在實際操作中，改裝后的車輛去車管所備案手續(xù)繁瑣。這一復(fù)雜流程讓一些消費者望而卻步，導(dǎo)致部分需求被抑制，甚至使一些人放棄改裝計劃。因此，政策制定者需要在規(guī)范市場和滿足消費者需求之間找到平衡點。在改裝文化流行較早的一些國家，汽車改裝已經(jīng)發(fā)展成一個規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)。德國埃森國際改裝車展官網(wǎng)的消息顯示，給汽車進行個性化改裝這一趨勢近年來在德國有增無減。目前德國汽車改裝市場的規(guī)模超20億歐元。德國大約有4000家修理廠在一定程度上涉及“改裝”這項業(yè)務(wù)，其中200家是專門從事改裝的，約有1萬人從事汽車改裝業(yè)務(wù)。

　　日本的汽車改裝文化始于20世紀60年代。日本還將8月2日定為“汽車零部件日”，改裝的普及性可見一斑。改裝車給車主帶來了很多樂趣，但也出現(xiàn)了無視安全規(guī)則的極端行為。改裝采用的“副廠零部件”成為關(guān)乎駕駛安全的關(guān)鍵。2004年，日本掌握不同行業(yè)標準的汽車運動與特種改裝設(shè)備協(xié)會、日本輕合金輪圈協(xié)會和日本汽車運動排氣管協(xié)會合并成為日本汽車用品及零部件市場振興會，該協(xié)會以實現(xiàn)汽車社會的安全與發(fā)展為使命，致力于規(guī)范和振興汽車用品和零部件市場。

　　新能源汽車后市場、汽車文化等領(lǐng)域頗具潛力

　　接受《環(huán)球時報》記者采訪的專家認為，作為一個龐大且多元的產(chǎn)業(yè)體系，汽車后市場正以巨大的潛力和多樣的形式，成為拉動消費增長的重要引擎。不過，汽車后市場仍處于不斷變化和完善的階段，還有許多領(lǐng)域有待進一步挖掘。新能源汽車后市場是未來極具潛力的發(fā)展方向之一。隨著新能源汽車保有量不斷增加，消費者在維修保養(yǎng)、電池回收利用、充電設(shè)施維護等方面的需求也將日益凸顯。吳碩成對記者表示，中國作為全球最大的新能源車市場，其售后市場尤其是圍繞電池的全生命周期管理，正逐漸成為一片藍海。一些企業(yè)已經(jīng)開始探索電池銀行等創(chuàng)新商業(yè)模式，一些車企正在布局換電業(yè)務(wù)。電池的物理屬性決定了其使用壽命有限，電池衰減后，雖不能繼續(xù)作為汽車動力電池使用，但仍具有價值。

　　目前，雖然市場上已有企業(yè)在嘗試電池的梯次利用，但尚未形成規(guī)模，盈利模式也有待進一步探索。數(shù)字化和智能化服務(wù)是汽車后市場轉(zhuǎn)型升級的重要趨勢。吳碩成提到，隨著汽車智能化發(fā)展，汽車正轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芙K端，軟件升級及新功能推送將成為售后服務(wù)的重要組成部分。通過大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)可以更準確地了解消費者的需求和偏好。同時，利用智能化設(shè)備和技術(shù)，企業(yè)可以實現(xiàn)遠程故障診斷、預(yù)測性維護，提升服務(wù)效率和質(zhì)量。

　　許廣健認為，深入發(fā)掘汽車后市場的消費潛力可從以下幾個方面入手：在服務(wù)提供方層面，一是優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，汽車后市場長期以來存在服務(wù)質(zhì)量參差不齊的問題，提升服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度是關(guān)鍵；二是不斷優(yōu)化商業(yè)模式，創(chuàng)新性開發(fā)服務(wù)和產(chǎn)品，也可以考慮利用AI+構(gòu)建深度融合的汽車后市場智能服務(wù)。在行業(yè)層面，建立健全的行業(yè)標準體系，開展評優(yōu)活動，幫助整個行業(yè)提高服務(wù)水平和競爭力。付于武也表示：“過去，人們常認為汽車售出后只需提供足夠的維修服務(wù)和配件。如今我們倡導(dǎo)以用戶為中心，服務(wù)理念貫穿始終。咨詢、定期回訪、針對性服務(wù)，以及圍繞售后的保養(yǎng)、提升品牌價值的文化活動等，都是汽車后市場可以深入挖掘的領(lǐng)域?！痹S廣健告訴記者，汽車文化及相關(guān)衍生品的消費潛力有待進一步挖掘。組織推廣各類汽車展覽、賽事等與汽車相關(guān)的文化活動，可以有效激發(fā)消費者興趣并帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

　　此外，汽車主題公園、汽車博物館等文化場所的建設(shè)，也能為消費者提供更豐富的休閑娛樂選擇。企業(yè)可以通過舉辦各類汽車文化活動，打造汽車文化品牌，開發(fā)具有特色的衍生品，拓展汽車文化消費市場，提升汽車后市場的附加值。3月23日在上海落下帷幕的世界一級方程式賽車錦標賽（F1）中國大獎賽就是一個典型例子。本屆F1中國大獎賽的觀賽人數(shù)再創(chuàng)新高，達22萬人次?！?024年上海賽事影響力評估報告》顯示，2024年，F(xiàn)1中國大獎賽的直接經(jīng)濟影響達14.06億元，并帶動旅游、住宿、餐飲等消費。賽車文化不僅培育了2億F1粉絲群體，更催生改裝、周邊商品、主題旅游等衍生市場，形成“賽事引流—消費轉(zhuǎn)化”的閉環(huán)。許廣健還表示，二手車交易在汽車后市場中占據(jù)重要地位，但目前仍面臨一些制約因素。如二手車交易的透明度不足、評估標準不統(tǒng)一、售后服務(wù)不完善等問題。他認為，應(yīng)進一步盤活二手車交易等存量業(yè)務(wù)，支持企業(yè)品牌化、規(guī)?；?、規(guī)范化、特色化運營，促進市場健康、有序發(fā)展。

　　轉(zhuǎn)自：環(huán)球時報

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