汽車行業(yè)正面臨前所未有的價格戰(zhàn)沖擊。2024年超過200款車型降價，2025年前四個月已有60多款車型加入降價行列。進入5月份，降價車型數(shù)量突破百款，部分車型降價幅度高達5萬元，甚至出現(xiàn)了久違的3萬元級車價。這種無底線的價格競爭已將行業(yè)利潤率壓縮至4%的極低水平。
在此背景下，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠在2025中國汽車重慶論壇上發(fā)出警示。他指出，無底線的價格戰(zhàn)和盲目的技術(shù)狂飆勢必擠壓企業(yè)合理利潤空間，進而影響產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。長遠來看，這對企業(yè)和消費者都是不利的。
三條底線守護行業(yè)根基
面對行業(yè)亂象，王俠明確提出汽車企業(yè)應(yīng)堅守三條不可動搖的底線。這三條底線構(gòu)成了汽車行業(yè)健康發(fā)展的基石，任何企業(yè)都不應(yīng)突破。
第一條底線是堅持質(zhì)量和安全標準不動搖，守住法律法規(guī)底線。在技術(shù)競賽日益激烈的當下，電池起火、自動駕駛失控、隱形門把手陷阱等意外事故頻發(fā)。這些事故時刻提醒著行業(yè)，新技術(shù)競賽必須以守住安全底線為前提。無論市場競爭多么激烈，產(chǎn)品質(zhì)量和用戶安全都不能成為犧牲品。
第二條底線是堅持誠信經(jīng)營和契約精神，維護合作共贏的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系。王俠強調(diào)，企業(yè)不能搞夸大式的宣傳，不能搞拉踩式的營銷，必須守住商業(yè)道德底線。誠信經(jīng)營不僅是企業(yè)立身之本，更是維護整個行業(yè)生態(tài)健康的重要保障。只有各方都遵循契約精神，才能構(gòu)建穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈合作關(guān)系。
長期主義抵御短視行為
第三條底線體現(xiàn)了對長期主義的堅持。王俠呼吁企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新和差異化構(gòu)筑價值高地，拒絕低于成本的銷售，守住可持續(xù)發(fā)展的底線。這一底線直指當前價格戰(zhàn)的核心問題——短視的低價競爭策略。
企業(yè)應(yīng)當通過技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品價值，而非單純依靠價格優(yōu)勢搶占市場。低于成本的銷售不僅損害企業(yè)自身利益，更會擾亂整個市場秩序。這種競爭方式看似能夠快速獲得市場份額，實際上卻是在透支行業(yè)的未來發(fā)展?jié)摿Α?/p>
王俠特別強調(diào)，千萬不要把“內(nèi)卷”的風(fēng)氣帶到海外去。國際市場環(huán)境對低質(zhì)低價短期行為的包容度很低。如果從“內(nèi)卷”發(fā)展成“外卷”，將會把寶貴的增量市場攪混為紅海市場，百害而無一利。中國汽車企業(yè)在海外市場的表現(xiàn)，不僅關(guān)系到自身發(fā)展，更影響著中國汽車品牌的整體形象和競爭力。
轉(zhuǎn)自：金融界
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