《汽車轉(zhuǎn)向系基本要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

　　近日，市場監(jiān)管總局（國家標(biāo)準(zhǔn)委）批準(zhǔn)發(fā)布《汽車轉(zhuǎn)向系 基本要求》（GB 17675—2025）強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，將自7月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，進(jìn)一步明確汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)要求及試驗(yàn)方法，為線控轉(zhuǎn)向等新技術(shù)劃定清晰的安全邊界，對于推動線控轉(zhuǎn)向技術(shù)落地應(yīng)用、引導(dǎo)規(guī)范我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展具有重要意義。

　　汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是保障車輛行駛安全的核心系統(tǒng)，其可靠性直接關(guān)系百姓生命財(cái)產(chǎn)安全。隨著汽車電動化、智能化快速發(fā)展，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)型式、系統(tǒng)架構(gòu)等方面產(chǎn)生了全新變革，逐漸發(fā)展為不再是轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的機(jī)械連接，而是通過電信號傳輸控制指令的線控轉(zhuǎn)向。這一全新轉(zhuǎn)向型式不僅在響應(yīng)速度、控制精度上有顯著優(yōu)勢，還大大提高了車輛電動化、智能化水平。

　　為進(jìn)一步筑牢行業(yè)安全發(fā)展基線、適配產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展形勢，本次修訂完善了線控轉(zhuǎn)向相關(guān)技術(shù)要求、傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及輔助轉(zhuǎn)向裝置的功能安全要求等內(nèi)容，在保障公眾安全的同時(shí)，以標(biāo)準(zhǔn)化助力新型底盤架構(gòu)等重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步引導(dǎo)我國汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)迭代進(jìn)步。

　　一是強(qiáng)化安全保障。重點(diǎn)完善線控轉(zhuǎn)向的失效規(guī)定，明確線控轉(zhuǎn)向在動力源或供電裝置失效、控制傳輸失效、能量傳輸失效等不同失效場景下的安全應(yīng)對策略，確保行車安全。

　　二是完善報(bào)警機(jī)制。明確線控轉(zhuǎn)向蓄電裝置老化狀態(tài)及性能不足的報(bào)警方式，規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，保障線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的長期安全運(yùn)行。

　　三是保障可靠運(yùn)行。面對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)越發(fā)依賴電子控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，尤其是線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全依賴電控實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向操作的特性，明確轉(zhuǎn)向電子控制系統(tǒng)功能安全相關(guān)要求，避免由于電氣/電子系統(tǒng)的功能異常導(dǎo)致不合理的風(fēng)險(xiǎn)。

　　四是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。為進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)的可執(zhí)行性，本次修訂更改了功能安全驗(yàn)證試驗(yàn)的相關(guān)要求，明確了測試典型用例，為檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)開展相關(guān)文檔審核評估及試驗(yàn)驗(yàn)證提供技術(shù)依據(jù)。（程西）

　　轉(zhuǎn)自：中國市場監(jiān)管報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀