7月18日，220千伏南京路站、伊春路站等11座變電站內(nèi)的智能巡檢機器人系統(tǒng)完成調(diào)試，并首次完成機器人替代人工例行巡視任務(wù)，標(biāo)志著機器人替代人工巡視邁出了歷史性的一步。
此次試運行的11座變電站智能巡檢機器人系統(tǒng)采用軌道機器人、小型化機器人和固定點攝像頭相結(jié)合的方式，搭載紅外熱像儀和可見光攝像機，基本覆蓋全站一、二次設(shè)備。
智能巡檢機器人系統(tǒng)試運行后，與變電站日常工作相結(jié)合，現(xiàn)階段，人工例行巡視與機器人巡檢交替進行，人工例行巡視周期延長至原來的兩倍，機器人巡視結(jié)果自動生成、整理、儲存，異常情況發(fā)出報警信號。
“此前，機器人巡檢一直作為人工巡視的重要補充手段，與人工巡視同步開展，此次11座變電站率先利用機器人巡視替代人工例行巡視，促進機器人巡檢常規(guī)化落地。”青島供電公司變電運維工作人員高子力說：“變電站采用人工巡檢的方式，一次至少花費2-3個小時，每次巡視至少兩名運維人員，需要耗費大量的人力，機器人替代人工巡視減輕了運維人員運維管理任務(wù)的工作量，有效降低勞動強，全面提升巡視質(zhì)量，提高巡檢效率。”
與傳統(tǒng)的人工巡視相比，由于變電站人工巡視質(zhì)量受運維人員工作經(jīng)驗等客觀因素影響較大，智能巡檢機器人替代人工巡視彌補了人工巡檢的缺陷和不足，極大的保障了巡檢的客觀性、可靠性。同時，將紅外測溫與機器人巡檢系統(tǒng)相結(jié)合，選取最佳測溫角度，實現(xiàn)紅外精確測溫全覆蓋。通過整合電力設(shè)備非接觸監(jiān)測技術(shù)、多傳感器融合技術(shù)、模式識別技術(shù)等，全方位監(jiān)視運行設(shè)備，彌補常規(guī)監(jiān)控死角，實現(xiàn)對變電站室內(nèi)設(shè)備的全方位、全自主智能巡檢和實時監(jiān)控。
國網(wǎng)青島供電公司在變電站向智能巡檢模式變革的道路上不斷做出探索和嘗試，在上合峰會、海軍節(jié)兩次重大活動保電工作中，全力推進智能巡檢機器人的覆蓋，助力變電站運維管理向自動化、智能化方向發(fā)展，推動泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)在變電站運維管理方面全面落地。（國網(wǎng)青島 楊文昌）
轉(zhuǎn)自：中國機電網(wǎng)
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