• 高鐵納入優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)

    高速鐵路正駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。國務(wù)院副總理張德江在第七屆世界高速鐵路大會上表示,政府已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),今后將在財政投入、建設(shè)用地、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營環(huán)境等方面加大支持力度。
    2010-12-08
  • 中外汽車零部件全球化合作提速

    中國車企與外國汽車零部件巨頭合作再添一家。l2月2日下午,全球第六大汽車零部件供應(yīng)商法國佛吉亞集團(tuán)與吉利集團(tuán)、浙江利民公司在杭州正式簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議,三方將聯(lián)合成立合資公司,并分別在浙江慈溪、山東...
    2010-12-08
  • 電子元器件2011年策略:新興產(chǎn)業(yè)仍是主線

    雖然全球經(jīng)濟(jì)增長仍面臨諸多不確定性,我們?nèi)詫﹄娮赢a(chǎn)業(yè)可持續(xù)增長抱有信心?;?0-11年全球產(chǎn)能的快速釋放,以及10年較高的增長基數(shù),或許11年行業(yè)增速將大幅度下降,回歸平穩(wěn)增長的可能性大幅增加。我們...
    2010-12-08
  • 創(chuàng)新為我國工程機(jī)械“十二五”插上翅膀

    在“十一五”行將結(jié)束、“十二五”將要開局的時刻,兩年一屆的上海寶馬展雖尚未開展,但我國自己生產(chǎn)的工程機(jī)械產(chǎn)品,已經(jīng)引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注,成了一道最亮麗的風(fēng)景線?!笆晃濉逼陂g,以徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三...
    2010-12-08
  • 中國迎來模具工業(yè)歷史發(fā)展最快時代

    在中國汽車模具還主要靠進(jìn)口的今天,躍進(jìn)汽車集團(tuán)南京模具裝備有限公司總經(jīng)理方禾卻充滿信心地認(rèn)為,中國將迎來汽車工業(yè)模具歷史上發(fā)展最快的時代。方禾認(rèn)為,從80年代開始的中國轎車與商務(wù)車生產(chǎn)的啟動,特別是進(jìn)...
    2010-12-08
  • 機(jī)床用變頻器的三個發(fā)展趨勢分析

    機(jī)床用變頻器的發(fā)展趨勢表現(xiàn)為:一是高性能。目前基本上所有的變頻器都要求矢量掌握方式,并出現(xiàn)了少量不同層次的掌握結(jié)構(gòu)及算法。值得注意的是無速度傳感器矢量掌握(SVC)正在近幾年開展較快,由于SVC可以要...
    2010-12-08
  • 新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展期

    據(jù)介紹,工信部牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》已經(jīng)基本完成,中國將投入巨額資金扶持新能源汽車核心技術(shù)發(fā)展。同時,國家質(zhì)檢總局正開展汽車節(jié)能與新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的研究工作。
    2010-12-08
  • 機(jī)電再制造業(yè)未來將享受政策“紅利”

    再制造是指將廢舊汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等進(jìn)行專業(yè)化修復(fù)的批量化生產(chǎn)過程,再制造產(chǎn)品達(dá)到與原有新品相同的質(zhì)量和性能。與制造新品相比,再制造可節(jié)能60%,節(jié)材70%,節(jié)約成本50%。
    2010-12-08
  • 農(nóng)機(jī)“十二五”規(guī)劃正加緊制定

    在引導(dǎo)企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的同時,拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等傳統(tǒng)產(chǎn)品將被嚴(yán)格限制準(zhǔn)入。協(xié)會人士表示,未來五年是農(nóng)機(jī)行業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化的良機(jī)?!稗r(nóng)機(jī)工業(yè)要錘煉3~5個具有國際競爭力的大型龍頭企業(yè)集團(tuán)。”
    2010-12-07
  • 中國鋼貿(mào)商戰(zhàn)略突圍 前程廣闊但道路曲折

    在松江鋼材城外一環(huán)35幢樓里,上海閔熙鋼鐵有限公司總經(jīng)理林熙正在考慮'十二五'期間自己公司的經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,他接受記者采訪時坦誠地說道:我們公司正在著手將銷售的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向西部地區(qū),加大西南分公司的投入...
    2010-12-07
  • 刺激政策逐步退出 汽車市場面臨緊縮

    對2009年和2010年的中國汽車市場銷量貢獻(xiàn)頗大的一系列鼓勵政策,將從2011年開始,分階段退出歷史舞臺,取而代之的是促進(jìn)汽車技術(shù)升級換代、節(jié)能減排以及淘汰落后產(chǎn)能等一系列優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的政策。
    2010-12-07
  • 我國低壓電器市場前景樂觀

    國內(nèi)低壓電器的市場容量與電力事業(yè)的發(fā)展是緊密相連的。據(jù)測算2001~2005年全國發(fā)電量增幅在4%左右,2006~2010年在4.5%左右;在10年內(nèi)電力彈性系數(shù)平均為0.6左右,這樣,2001~20...
    2010-12-07
  • 光伏業(yè)高歌猛進(jìn) 明年會否泛濫成災(zāi)

    今年光伏行業(yè)的突發(fā)性增長再次引燃了太陽能投資熱潮,很多企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn),大幅提高了明年的產(chǎn)能計劃,一些行業(yè)外的企業(yè)也紛紛涉足進(jìn)入。不過,熱潮之下,過剩的擔(dān)憂同時開始蔓延,以至于海外資本市場全面下調(diào)了太陽能...
    2010-12-07
  • 中國緊固件出口艱難 應(yīng)走高端路線保生存

    據(jù)中國商務(wù)部近日發(fā)出消息稱,歐盟發(fā)布官方公告決定,對中國經(jīng)馬來西亞轉(zhuǎn)口的輸歐緊固件產(chǎn)品發(fā)起反規(guī)避調(diào)查。正如業(yè)內(nèi)相關(guān)人士擔(dān)心的那樣,中國與歐盟的新一輪貿(mào)易摩擦將要來臨。繼反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查之后,這一次歐...
    2010-12-07
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