中國建筑承建的拉薩貢嘎機場國際航站樓正式投運

　　日前，由中國建筑旗下中建八局承建的拉薩貢嘎機場T1和T2航站樓整體改擴建工程迎來重要里程碑節(jié)點，項目國際航站樓（原T2航站樓）正式投入運營。

　　作為國家“十三五”、“十四五”規(guī)劃和西藏自治區(qū)黨委、政府確定的重點工程，拉薩貢嘎機場T1和T2航站樓整體改擴建工程是積極融入國家“一帶一路”建設(shè)的有力舉措，也是重要的民生工程。據(jù)介紹，拉薩貢嘎機場原T1航站樓改擴建完成后將承擔國內(nèi)運輸并兼顧重大保障運輸功能，T2航站樓將整體改擴建成為國際功能區(qū)。整體改擴建完成后，將形成約2.7萬平米的T1和T2航站樓綜合體，以更好地滿足運輸生產(chǎn)和群眾出行需求。

　　項目共分為兩個標段，由中建八局承建的一標段包括T1航站樓部分拆除、新建以及國際航站樓（原T2航站樓）室內(nèi)整體改造、連廊區(qū)域新建，整體建筑面積約2.7萬平方米。

　　在功能方面，拉薩貢嘎機場國際航站樓共兩層，包含5個登機口，并通過連廊與T3打通利用，實現(xiàn)了樓內(nèi)中轉(zhuǎn)，大幅提升了國際進出港的效率。航站樓內(nèi)配備了集中供暖和彌散式供氧系統(tǒng)。特別是在供氧方面，共配備了152臺彌散式制氧設(shè)備，每小時可制造輸送純氧約270立方米，可確保供氧區(qū)域氧氣濃度維持在20%左右。

　　據(jù)悉，隨著國際航站樓的順利投運，拉薩貢嘎機場的國際功能將得到完善。未來，隨著項目的整體建成，還將進一步補齊國內(nèi)容量不足，兼顧重大運輸保障需要，滿足目標年2030年旅客吞吐量1200萬人次、貨郵吞吐量12萬噸、飛機起降8.8萬架次的使用需求。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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