存量建筑如何實現(xiàn)零碳發(fā)展？

　　國家發(fā)改委政策研究室副主任、新聞發(fā)言人李超在近日的新聞發(fā)布會上表示，當前我國有關領域節(jié)能降碳改造升級潛力巨大。比如，超過60%的存量鍋爐、電機、變壓器等設備能效低于先進水平，超過1/3的存量建筑不滿足節(jié)能建筑標準，因此，要持續(xù)加快節(jié)能降碳改造和用能設備更新。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，要想實現(xiàn)存量建筑零碳發(fā)展，并非一蹴而就，涉及到對現(xiàn)有建筑進行改造，提高能源效率，使用可再生能源以及改善建筑設計和管理。這一過程需要時間、資金和技術的投入，以及政府、企業(yè)和公眾的共同努力。

　　緣何不滿足標準

　　存量建筑不滿足節(jié)能建筑標準主要有四個因素，一是因為建筑年代久遠，很多老建筑建造于節(jié)能標準制定之前，因此在設計、材料使用和能源系統(tǒng)方面可能不符合現(xiàn)有的節(jié)能要求；二是技術落后，隨著科技的進步，新型建筑材料、建筑技術和能源管理系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，老舊建筑未能及時更新改造，因此在能效上落后；三是對老舊建筑進行節(jié)能改造需要一定的經(jīng)濟投入，部分業(yè)主或管理者可能由于預算限制或投資回報周期較長而未能進行改造；四是即使建筑在建成時符合節(jié)能標準，長期的維護管理不善也可能導致能源效率下降。某些建筑由于其特定的使用功能或結(jié)構設計，可能難以進行有效的節(jié)能改造。

　　清華大學建筑學院教授、清華大學建筑節(jié)能研究中心公共建筑節(jié)能研究團隊負責人魏慶芃對《中國能源報》記者表示，在建筑運營的全過程中，碳排放主要來源于兩個方面：一部分是建筑材料的生產(chǎn)、使用以及建筑的拆除等建造過程所導致的碳排放，另一部分是在建筑日常運行中，由于能源消耗以及其他溫室氣體的排放所產(chǎn)生的碳排放。

　　根據(jù)中國金融協(xié)會和清華大學金融研究中心的研究，我國每年建筑運行過程中的碳排放在40億噸二氧化碳左右，其中建材生產(chǎn)、建筑建造及拆除過程中的碳排放約為16-18億噸。由此可見，我國建筑領域從建材生產(chǎn)、建筑建造到運行及拆除的整個過程，碳排放總量較高。

　　“要實現(xiàn)建筑領域的零碳發(fā)展，我們還有很長的路要走。需要降低建筑生產(chǎn)和運行過程中的隱含碳，逐步實現(xiàn)這兩個環(huán)節(jié)的碳排放降至零?！蔽簯c芃直言，這是一項長期而艱巨的任務，需要在政策引導、技術支持、經(jīng)濟激勵、宣傳普及等多方面共同努力，以實現(xiàn)建筑領域的碳中和目標。

　　機遇與挑戰(zhàn)并存

　　受訪業(yè)內(nèi)人士均認為，存量建筑的節(jié)能零碳改造具有一定挑戰(zhàn)性。每一座建筑都有其獨特的特點，改造時必須考慮到諸多限制因素。

　　“不同于新建項目可以從一張白紙開始整體規(guī)劃，存量建筑的零碳改造需要在現(xiàn)有結(jié)構和條件的基礎上進行，這就增加了改造的難度?！眹W(wǎng)（天津）綜合能源服務有限公司高級工程師于波接受《中國能源報》記者采訪時表示，存量建筑的低碳改造較為困難，因為它受到的限制更多，比如在維護結(jié)構改造方面，外墻保溫的重新施工既耗時又影響業(yè)主的生產(chǎn)生活。

　　在于波看來，隨著我國能效水平的提升，單一的節(jié)能技術改造已不足以滿足需求?，F(xiàn)在需要的是整體策劃和診斷，找出能耗高的環(huán)節(jié)，深度挖掘建筑節(jié)能潛力，制定整體的解決方案。這包括對暖通空調(diào)系統(tǒng)、照明、電梯等環(huán)節(jié)進行綜合改造，建設屋頂光伏、車棚光伏等可再生能源發(fā)電系統(tǒng)，并配合能量管理系統(tǒng)和管理措施，以實現(xiàn)更好的節(jié)能效果。“系統(tǒng)化節(jié)能改造與后期運營的專業(yè)要求非常高，對業(yè)主來說，自行培養(yǎng)相應人才成本高昂，效果也未必理想。政府推出的一系列采用能源托管模式為公共建筑節(jié)能改造提供了一種可行的解決方案。業(yè)主可以將能源管理事宜委托給專業(yè)的綜合能源公司，專業(yè)的人做專業(yè)的事，可提高存量建筑零碳改造效率?！?/p>

　　解決存量建筑不節(jié)能的問題是一個復雜的過程，需要進行全面的能效評估，確定其能耗現(xiàn)狀和節(jié)能潛力。根據(jù)評估結(jié)果，有針對性地節(jié)能改造。談及如何實現(xiàn)存量建筑領域的零碳發(fā)展，魏慶芃認為，在既有建筑的節(jié)能改造方面，最大的挑戰(zhàn)在于人們的行動意愿。雖然意識到改造的必要性，但許多人缺乏行動的動力。“因此，我們需要將意識轉(zhuǎn)化為實際行動，通過實際的節(jié)能改造和低碳更新案例，激發(fā)更多的行動，從而推動既有建筑的節(jié)能降碳。節(jié)能改造過程中，要采取因地制宜的策略，根據(jù)具體情況有效降低碳排放?！?/p>

　　在建筑節(jié)能改造過程中，新技術的應用至關重要，例如，通過科學規(guī)劃和設計，提高能源效率和建材性能。同時，必須直面挑戰(zhàn)，深入研究碳排放的具體情況，包括其發(fā)生的位置、規(guī)律和特點，從而探索降低碳排放的有效路徑。“實現(xiàn)建筑領域的零碳發(fā)展，需要我們從意識、行動和科技等多方面共同努力，通過實際案例和數(shù)據(jù)，影響和推動更多的人參與轉(zhuǎn)型，從而實現(xiàn)從個別到普遍的轉(zhuǎn)變?！蔽簯c芃表示。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認為，加快存量建筑節(jié)能零碳改造，政府可以通過提供財政補貼、稅收優(yōu)惠等措施，激勵建筑所有者進行節(jié)能改造。同時，制定相應的法律法規(guī)，強制性地提升建筑的節(jié)能標準。另外，要鼓勵金融機構開發(fā)綠色金融產(chǎn)品，為建筑節(jié)能改造提供低息貸款或融資服務。在建筑中建立完善的能源管理體系，定期進行能源審計，確保能源使用的持續(xù)優(yōu)化。

　　智慧化是有效支撐

　　對于未來建筑領域的發(fā)展趨勢，業(yè)內(nèi)人士一致認為，隨著技術的進步，特別是人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等技術的深度融合，建筑行業(yè)正經(jīng)歷著一場革命性的變化。

　　“智慧運維在建筑行業(yè)的應用已成為推動建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關鍵?！敝袊ㄔO科技集團建科公共設施運營管理有限公司技術質(zhì)量部主任劉敏接受《中國能源報》記者采訪時表示，為有效解決傳統(tǒng)運維服務能力不足與用戶體驗需求不斷提高、建筑使用品質(zhì)低與城市高質(zhì)量發(fā)展目標、能源資源消耗強度大與經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展要求等突出矛盾，建筑業(yè)需推廣應用智慧運維。

　　在劉敏看來，需將人工智能、大數(shù)據(jù)分析和機器人等新一代信息技術與建筑運維服務進行深度融合，通過構建現(xiàn)代化的建筑運行管理模式和技術體系，推進建筑低碳設計和新型建造方式變革，形成建筑全過程減碳技術體系的創(chuàng)新應用，重構人與建筑、建筑與能源、建筑與環(huán)境之間的關系。

　　魏慶芃表示，為滿足建筑物的實際需求，需要開發(fā)定制化的全場景解決方案，包括建筑物內(nèi)部的各種生產(chǎn)和生活社會活動，以及與交通、貨運、客運等相關的碳排放問題?！袄纾圃鞓I(yè)中余熱利用和高效節(jié)能低碳技術可以有效地應用于民用建筑和城鄉(xiāng)建設，因此，我們需要不斷地進行跨領域、跨行業(yè)、跨界的創(chuàng)新，以實現(xiàn)全場景的突破。這意味著需要打破傳統(tǒng)的邊界和思維模式，以實際效果和創(chuàng)建健康、舒適的社會環(huán)境為目標，在解決方案中融入創(chuàng)新思維和技術，促進可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護。”

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認為，智慧運維的實施有助于提高建筑行業(yè)的能效和環(huán)保水平。建筑能耗占社會總能耗的很大一部分，而智慧化被認為是實現(xiàn)綠色建筑的重要支撐。例如，通過智慧運維，可以更有效地管理建筑能耗，促進低碳設計和新型建造方式的發(fā)展，進而實現(xiàn)建筑的綠色運行。（記者 蘇南）

　　轉(zhuǎn)自：中國能源報

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