自行車及童車技術性貿(mào)易措施研究評議基地落戶昆山

　　海關總署日前完成對江蘇省首個技術性貿(mào)易措施研究評議基地的全部審核工作，1月5日正式批復自行車及童車技術性貿(mào)易措施研究評議基地落戶昆山。

　　昆山自行車及童車產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，聚集效應顯著，現(xiàn)有出口企業(yè)172家，輻射帶動江蘇省相關企業(yè)852家，形成產(chǎn)業(yè)集群。2021年昆山自行車及童車出口超百億元，約占全國7%、占江蘇省40%。

　　“隨著中國制造不斷走出國門，以技術法規(guī)、標準、認證、認可等形式的技術性貿(mào)易措施成為我國出口企業(yè)打開國外市場繞不開的一道門檻。但企業(yè)、行業(yè)協(xié)會在應用WTO貿(mào)易規(guī)則、維護自身權益等方面還相對薄弱，技貿(mào)基地的建設為解決這一問題提供了一條全新的路徑?！蹦暇┖ｊP綜合業(yè)務處處長掌孝恩表示。

　　據(jù)了解，隨著國外技術性貿(mào)易措施要求日趨嚴格，主要出口市場美國、歐盟、日本等技貿(mào)措施頻發(fā)，直接阻礙自行車、童車相關產(chǎn)品出口。此外，企業(yè)技術改造、更換標簽以及新增檢測和認證費用導致成本進一步增加，企業(yè)面臨形勢愈發(fā)嚴峻。因此，加快申請建立自行車及童車技術性貿(mào)易措施研究評議基地，加強國外技術貿(mào)易措施的應對，提升行業(yè)規(guī)則制定話語權，有效應對國外技術性貿(mào)易措施，成為政府和企業(yè)的迫切需求。

　　“在日本JIS新版標準增加測試項目后，南京海關所屬昆山海關自行車檢測中心作為日本SG在中國大陸唯一官方指定檢測機構，第一時間研究標準內(nèi)容及測試方法，提供新版日本標準的檢測服務，令檢測成本大大降低，檢測周期也由2個月壓縮到15天，為我們順利贏得訂單和市場提供了極大支持?！崩ド郊{爾運動器材有限公司品保經(jīng)理舒登平說。

　　此外，昆山海關積極對接產(chǎn)業(yè)需求、聚焦企業(yè)關切，持續(xù)跟蹤、收集國外自行車及童車相關技術法規(guī)，建立技術規(guī)范體系，助力企業(yè)“知己知彼”；積極參與自行車及其主要組件的國際標準和國內(nèi)標準審議，參與制修訂各類標準21項；開展技術性貿(mào)易措施宣傳和培訓，截至目前已開展培訓15場、培訓專業(yè)人員300余人次；推動進出口自行車童車公平貿(mào)易預警平臺建設，向相關企業(yè)及時傳遞預警信息，多舉措幫助企業(yè)應對技貿(mào)措施。

　　“接下來，我們將全力推進研究評議基地的建設工作，利用資源和信息匯集優(yōu)勢，切實維護企業(yè)合法權益，助力更多企業(yè)‘走出去’，服務江蘇乃至全國相關產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，為優(yōu)質(zhì)、安全的自行車及童車出口產(chǎn)品保駕護航。”昆山海關關長楊芳明表示。（王勇濤 王京嚴 邱偉正 劉慧）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時報

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