湖北移動(dòng)完成首個(gè)內(nèi)河航運(yùn)通感一體網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)驗(yàn)證

　　近日，中國(guó)移動(dòng)湖北公司聯(lián)合交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局、交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江通信管理局、中國(guó)移動(dòng)設(shè)計(jì)院及中移物聯(lián)網(wǎng)等合作伙伴，通過部署4.9GHz頻段5G-A通感一體網(wǎng)絡(luò)，完成武漢和宜昌20公里示范段網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋，實(shí)現(xiàn)航行船只航向、速度和位置的精準(zhǔn)識(shí)別，標(biāo)志著全球首個(gè)內(nèi)河航運(yùn)通感一體網(wǎng)絡(luò)成功完成組網(wǎng)驗(yàn)證。

　　今年2月，湖北移動(dòng)率先在長(zhǎng)江武漢段完成5G-A通感一體單站部署及感知能力驗(yàn)證。在此基礎(chǔ)上，湖北移動(dòng)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)5G-A通感一體基站大天線、大張角、高精度算法三大關(guān)鍵技術(shù)突破。基于5G通信基站連續(xù)覆蓋優(yōu)勢(shì)，既滿足了長(zhǎng)江航道航行船只的5G通信需求，又可通過連續(xù)組網(wǎng)，監(jiān)測(cè)整個(gè)水域中航行速度大于5km/h的船只，消除了傳統(tǒng)感知雷達(dá)監(jiān)控盲區(qū)。

　　通過比對(duì)視頻監(jiān)控、船只北斗RTK真值、船只AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）上報(bào)信息，基于5G-A通感一體技術(shù)，船只目標(biāo)識(shí)別準(zhǔn)確率、位置精度、航向和航速，橋梁和沿岸非船只目標(biāo)的虛警抑制等均達(dá)到預(yù)期效果。5GA通感一體技術(shù)還能助力準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到距離基站2公里范圍內(nèi)的航行船舶，實(shí)時(shí)上報(bào)航行船舶監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，檢出率大于90％，虛警率小于10％；同時(shí)保證秒級(jí)實(shí)時(shí)跟蹤船只航行軌跡，實(shí)現(xiàn)VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）雷達(dá)“看得到”的能力。（記者 王政）

　　轉(zhuǎn)自：人民郵電報(bào)

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