上合示范區(qū)前5個月到發(fā)中歐班列增長超3成

　　記者9日從青島海關所屬膠州海關獲悉，今年前5個月，上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心共到發(fā)中歐班列357列，同比增長37.3%，占山東省總開行量的47.5%。

　　6月8日，在青島海關所屬膠州海關辦結監(jiān)管通關手續(xù)后，中歐班列重點企業(yè)定制化專列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出。這趟專列滿載出口的空調(diào)、烤箱、家用洗碗機等產(chǎn)品，共100個標準集裝箱，貨值1100萬元人民幣。班列經(jīng)阿拉山口口岸出境，預計14天抵達俄羅斯城市庫帕夫納。

　　“這次班列中部分出口集裝箱采用‘鐵路快通’模式辦理通關業(yè)務，實現(xiàn)了海關、鐵路和運營企業(yè)的數(shù)據(jù)互通。”膠州海關副關長徐月靜介紹說。

　　為促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，青島海關推出19條措施保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈循環(huán)暢通，措施包括支持企業(yè)開展鐵路“快速通關”業(yè)務，助力“齊魯號”班列關鍵物流節(jié)點城市建設。

　　徐月靜說，青島海關推廣應用中歐班列“鐵路快通”模式，與鐵路、運營企業(yè)三方協(xié)作，海關對鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進行審核、放行、核銷，實現(xiàn)對鐵路列車所載進出口貨物監(jiān)管，無需運營企業(yè)另行申報并辦理轉(zhuǎn)關手續(xù)。與傳統(tǒng)模式相比，鐵路快速通關模式可縮短班列整體運行時間1天至2天，單個集裝箱可節(jié)省各項費用200元以上。

　　據(jù)介紹，上合示范區(qū)正加快國際多式聯(lián)運物流中心建設，目前常態(tài)化開行16條國際班列線路。（記者孫曉輝、張昕怡）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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