助推中歐班列擴(kuò)量發(fā)展 廣州國際港中歐班列站點(diǎn)正式啟用

　　8月4日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列搭載100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的中歐班列從廣州國際港駛出。列車將經(jīng)滿洲里口岸出境駛往歐洲，全程1萬多公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。此趟班列的發(fā)運(yùn)標(biāo)志著廣州國際港中歐班列站點(diǎn)正式啟用，廣州中歐班列（國際港）進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營。

　　廣州國際港（廣州鐵路集裝箱中心站）位于廣州市白云區(qū)江高鎮(zhèn)，于2021年12月底試運(yùn)營，是“十三五”規(guī)劃中鐵路貨物運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)項(xiàng)目，也是廣東目前唯一的鐵路集裝箱中心站。其中，中歐班列監(jiān)管場(chǎng)所占地約550畝，首期建有12000平米的倉庫，設(shè)有國際箱區(qū)、冷藏箱區(qū)、掏裝箱區(qū)、空箱區(qū)、修理箱區(qū)等，功能完備，場(chǎng)站條件處于國內(nèi)一流水平，目前年集裝箱處理能力達(dá)50萬標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)期能力可達(dá)90萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　廣州是粵港澳大灣區(qū)中心城市，有國內(nèi)三大國際航空樞紐之一的廣州白云機(jī)場(chǎng)和華南地區(qū)重要的外貿(mào)樞紐港口南沙港，交通便利，商貿(mào)發(fā)達(dá)。中歐班列運(yùn)輸成本較空運(yùn)低、運(yùn)輸時(shí)間較海運(yùn)短、受天氣因素影響小，有效彌補(bǔ)了航空、航運(yùn)物流之外的空白。

　　廣州國際港運(yùn)營方中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司廣州分公司向廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)表達(dá)了申請(qǐng)監(jiān)管場(chǎng)所的初步意愿，在完善基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)后，于7月13日正式提出申請(qǐng)。廣州海關(guān)高度重視，組織專人專崗跟進(jìn)，指導(dǎo)企業(yè)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展建設(shè)，并對(duì)貨運(yùn)場(chǎng)所提出優(yōu)化完善建議。近期，廣州國際港中歐班列監(jiān)管場(chǎng)所順利通過廣州車站海關(guān)審批驗(yàn)收。

　　為助推中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，廣州車站海關(guān)持續(xù)優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，全面推廣便捷通關(guān)措施，發(fā)揮“智慧海關(guān)”監(jiān)管優(yōu)勢(shì)，提供“一站式”服務(wù)，不斷壓縮通關(guān)時(shí)間，順暢“海、公、鐵”等多式聯(lián)運(yùn)渠道，自2016年8月監(jiān)管首列廣州中歐班列以來，已累計(jì)監(jiān)管開行中歐班列594列。

　　“廣州海關(guān)認(rèn)真落實(shí)海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展相關(guān)措施和促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施，提高進(jìn)出境物流效率，積極支持企業(yè)開展鐵路‘快速通關(guān)’業(yè)務(wù)，密切與一線鐵路口岸海關(guān)合作，提高境內(nèi)段鐵路物流便利化水平。同時(shí)，堅(jiān)持‘24小時(shí)預(yù)約通關(guān)’‘班列辦理專窗’等服務(wù)，便利企業(yè)辦理海關(guān)手續(xù)，加強(qiáng)指導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)，提升貨物周轉(zhuǎn)速度?！睆V州車站海關(guān)監(jiān)管科科長(zhǎng)謝琬琳介紹，7月以來，中歐班列貨源企業(yè)持續(xù)增加，來自廣深科技創(chuàng)新走廊沿線企業(yè)的高精尖電子產(chǎn)品占比也在進(jìn)一步提高，中歐班列溢出效應(yīng)逐漸凸顯。

　　廣州中歐班列（國際港）進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營后，與原來廣州中歐班列（大朗）進(jìn)行區(qū)域聯(lián)動(dòng)，將推動(dòng)中歐班列華南片區(qū)貨物集散物流中心加速形成，充分發(fā)揮廣州“海港”和“空港”物流樞紐雙引擎優(yōu)勢(shì)，聯(lián)動(dòng)南沙自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、廣州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、廣州空鐵融合經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等區(qū)域，著力搭建起以空鐵、鐵鐵、公鐵聯(lián)運(yùn)為脈絡(luò)的多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，推動(dòng)擴(kuò)大粵港澳大灣區(qū)與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易合作的業(yè)務(wù)規(guī)模，形成內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)銷銜接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互促進(jìn)的發(fā)展格局。

　　今年上半年，廣州車站海關(guān)累計(jì)監(jiān)管中歐班列132列，已超去年全年開行數(shù)量，創(chuàng)造了自2016年8月8日廣州中歐班列首發(fā)以來業(yè)務(wù)量新高，助力班列形成“8出4進(jìn)”共12條線路的常態(tài)化運(yùn)營態(tài)勢(shì)，聯(lián)通西歐、東歐、西亞、中亞、東南亞等20多個(gè)國家和地區(qū)的30多個(gè)城市，為超過1500家外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國際物流通道。

　　廣州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該關(guān)將繼續(xù)把握機(jī)遇，支持廣州國際港、南沙港鐵路站開展中歐班列業(yè)務(wù)，指導(dǎo)企業(yè)充分利用中歐班列這一國際陸海貿(mào)易新通道，開展多式聯(lián)運(yùn)，提升班列集結(jié)水平，助推中歐班列擴(kuò)量發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來，全力促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。（吳卓航 鄧雅墨）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時(shí)報(bào)

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