《中歐班列發(fā)展報告（2021）》8月18日正式發(fā)布。在當(dāng)日舉行的新聞發(fā)布會上，中國國家鐵路集團有限公司貨運部主任莊河表示，在各方共同努力下，中歐班列進入規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展階段，開行質(zhì)量不斷提升，助力高質(zhì)量共建“一帶一路”的效果日益凸顯。新冠肺炎疫情暴發(fā)后，中歐班列又承擔(dān)起保障國際物流、馳援海外抗疫的重任，2020年開行達12406列，2021年達15183列，為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、助力中歐沿線共同抗疫發(fā)揮了重要作用。
最新數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，中歐班列開行8990列，運送貨物86.9萬標箱，連續(xù)27個月保持“月行千列”的水平。記者了解到，2016年6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌。與此同時，國鐵集團在國內(nèi)和境外注冊了“中歐班列”商標，標注“中歐班列”商標的專用集裝箱往返于亞歐鐵路沿線并拓展至海運、公路物流，班列品牌迅速在國內(nèi)和國際打響，影響力日益擴大。
2016年10月，推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》。2017年4月，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等7國鐵路部門簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》，成立中歐班列運輸聯(lián)合工作組。2017年5月，中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司與重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏、西安等7家中歐班列運營企業(yè)共同發(fā)起成立中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會。
莊河表示，下一步，國鐵集團將按照推進“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組部署要求，采取有力有效措施，不斷推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。
一是打造更加成熟可靠的國際物流大通道。進一步抓好口岸和后方通道擴能改造，提升運輸能力。進一步協(xié)調(diào)國外鐵路，鞏固拓展中歐班列在組織、時效、成本、服務(wù)、安全等方面既有成果。進一步推進境外通道多元化發(fā)展，促進形成“多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局，確保通道安全暢通。
二是深入推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。進一步完善中歐班列高質(zhì)量評價體系，根據(jù)發(fā)展變化，對質(zhì)量評價和經(jīng)營效益指標體系適時優(yōu)化調(diào)整，不斷提升中歐班列開行質(zhì)量和效益。進一步發(fā)揮中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會作用，引導(dǎo)成員單位加強行業(yè)自律，規(guī)范市場經(jīng)營行為，理性公平競爭。進一步發(fā)揮中歐班列運輸聯(lián)合工作組作用，協(xié)調(diào)沿線國家鐵路公司在運輸組織、信息共享、設(shè)施設(shè)備建設(shè)等方面落地更多成果。
三是持續(xù)打造國際物流品牌。統(tǒng)一中歐班列品牌有利于集合各地力量，增強市場競爭力。為維護“中歐班列”統(tǒng)一品牌，國鐵集團將加強統(tǒng)籌，會同各地中歐班列開行主體，進一步統(tǒng)一使用規(guī)范中歐班列稱謂，即“中歐班列（始發(fā)城市-終到城市）”或“中歐班列（國內(nèi)始發(fā)或終到城市）”，共同將中歐班列打造成具有國際競爭力和美譽度的知名物流品牌。（董道勇）
轉(zhuǎn)自：中國一帶一路網(wǎng)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
前兩個月工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)定恢復(fù)，企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
