逆勢突圍的海外倉：機遇伴隨風險 供應鏈服務或成破局點

　　疫情下，跨境電商“寄遞”業(yè)務受影響，海外倉模式被市場看好。前7月，深圳海關新增海外倉備案企業(yè)數(shù)同比增長2.7倍，海關監(jiān)管海外倉出口也實現(xiàn)同比翻倍快速增長。

　　海外倉是跨境電商重要的境外節(jié)點，具有提高貨物出入境效率、縮短配送時間、提升周轉(zhuǎn)速度、縮短服務周期、大幅降低成本等優(yōu)勢和特點。但同時，海外倉模式也要求跨境電商賣家資金實力過硬，對市場把控精準等。

　　作為新型外貿(mào)基礎設施，截至2021年12月，我國海外倉數(shù)量已超過2000個，總面積超過1600萬平方米。其中，在北美洲、歐洲、亞洲等地區(qū)的海外倉總數(shù)量占比接近90%。

　　目前，深圳綜試區(qū)跨境電商全業(yè)態(tài)模式也已全面落地，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2021年12月底，深圳企業(yè)建設運營的跨境電商海外倉超過230個，建設面積超過260萬平方米。

　　逆勢之下，海外倉優(yōu)勢突顯

　　自2020年疫情，海外倉逐漸走進大眾視野，大量的企業(yè)受制于物流通道收縮，海外倉成為跨境電商企業(yè)突圍的重要戰(zhàn)略環(huán)節(jié)之一。

　　“2020年疫情早期對跨境電商的影響較大，尤其是大量的出口賣家出現(xiàn)‘有訂單卻無貨可賣’的情況，海外倉的需求由此越來越旺盛?！?深圳市跨境電子商務協(xié)會副秘書長、政策研究院院長邢康男對第一財經(jīng)表示，從長遠來看，全球經(jīng)濟形勢下行，疫情反復疊加國際形勢持續(xù)演變，這些因素都會對產(chǎn)品的供應造成較大的影響，海外倉能比較好地解決目的國市場的庫存難題。

　　“海外倉模式的應用在跨境電商品牌出海過程中扮演了重要的角色?！卑粱萍嘉锪魇聵I(yè)部負責人向第一財經(jīng)表示，對于形成規(guī)模的跨境電商企業(yè)來說，海外倉模式可以大幅降低物流成本、提升物流時效、優(yōu)化用戶體驗，有助于企業(yè)擴大海外市場份額，將品牌推向全球。

　　深圳卡齡生物科技有限公司總經(jīng)理張新在接受第一財經(jīng)采訪時也表示，海外倉備貨能夠很好地保障產(chǎn)品及時送達消費者手中，消費者退換貨也更加方便快捷。

　　在全球范圍上看，海外倉作為跨境電商重要的境外節(jié)點，數(shù)量和規(guī)模也在持續(xù)增長。2021年中國海外倉數(shù)量超2000個，海外倉總面積超1600萬平方米。

　　2022年初，國務院發(fā)布的《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》也明確提到要培育壯大一批海外倉領軍企業(yè)，打造跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈。

　　邢康男表示，未來海外倉在全球的布局將會越來越多，隨著歐美市場的競爭加劇，“一帶一路”沿線國家的海外倉將成為新的戰(zhàn)略布局，尤其是《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》(RCEP)的達成，在該區(qū)域?qū)a(chǎn)生大量的優(yōu)質(zhì)海外倉企業(yè)。

　　供應鏈服務或成海外倉的破局點

　　盡管存在著種種機遇，但海外倉發(fā)展過程中衍生出來的問題也不容忽視?？缇畴娚绦袠I(yè)經(jīng)歷了2020年爆發(fā)式增長后，仍然面臨著合規(guī)問題、外需收縮和線下放開等現(xiàn)實變化，隨之而來，對海外倉的發(fā)展也形成新挑戰(zhàn)。

　　2021年國內(nèi)物流企業(yè)、電商平臺等海外倉服務企業(yè)大都選在歐美、日本等成熟市場擴倉和建倉，歐美市場海外倉密度已經(jīng)比較高，競爭態(tài)勢已益發(fā)明顯。

　　阿里巴巴旗下的菜鳥海外倉網(wǎng)絡已經(jīng)在美國、英國、德國、越南、澳大利亞、俄羅斯等20多個國家展開。此外，包括海外倉、保稅倉、GFC倉等在內(nèi)，菜鳥服務于進出口外貿(mào)的跨境倉庫已突破100個，覆蓋亞歐美洲的30多個國家和地區(qū)，總面積達300萬平方米。

　　從2020年開始，京東相繼在美國、德國、荷蘭、越南、馬來西亞等國家建立自營海外倉。截至2022年6月，京東自營海外倉的面積同比增長100%。

　　值得注意的是，隨著疫情對經(jīng)濟的影響逐漸減弱，線下零售逐漸正常化，買家需求下降，大量建倉、擴倉或?qū)⑹沟弥刭Y產(chǎn)成包袱，海外倉之間的競爭便會愈發(fā)激烈。

　　雖然海外倉相比自發(fā)貨模式有顯著優(yōu)勢，但海外倉模式門檻高，中小型跨境電商賣家往往不會輕易大量嘗試，仍選擇自發(fā)貨為主。

　　深圳一家中小型跨境電商公司負責人向第一財經(jīng)表示，公司未來計劃減少海外倉，增加自發(fā)貨。“身邊很多像我們這樣的企業(yè)今年也都減少了海外倉的布局。因為海外倉需要足量的庫存，市場需求存在不確定性，這樣會占用大量資金，企業(yè)需要承擔更多風險，只有在能獲得高利潤的情況下才值得冒險?！?/p>

　　轉(zhuǎn)換角度來看，對于有資金優(yōu)勢、能夠自建倉的賣家來說，海外倉經(jīng)營門檻也居高不下，賣家自建倉短期內(nèi)具有一定的可行性，但從長期發(fā)展來看，資金、人才和專業(yè)化程度不可避免將成為企業(yè)發(fā)展壓力。

　　同時，各企業(yè)海外倉在建設標準、技術水平、物流服務、合規(guī)服務、運營服務等方面，存在較大的差異。一些中小海外倉運營效率低下，合規(guī)服務標準化程度低，信息化系統(tǒng)功能不完善，缺少專業(yè)的售后服務和海外運營團隊，錯發(fā)、漏發(fā)及丟失貨物等現(xiàn)象常有發(fā)生。

　　縱騰集團副總裁李聰在接受第一財經(jīng)采訪時表示，“要想布局海外倉，除了需要一定的資金實力外，對運營管理能力的要求也很高。與垂直品類匹配的專業(yè)服務管理，也是目前海外倉服務商面臨的一大管理難題?！?/p>

　　在李聰看來，海外倉的發(fā)展未來已經(jīng)不再是簡單的物流產(chǎn)品服務，而是一整條供應鏈服務。他認為，未來的海外倉企業(yè)競爭將不斷抬高規(guī)模優(yōu)勢和專業(yè)化服務優(yōu)勢的門檻。這種新的商業(yè)模式衍生出來的供應鏈服務需求是真實存在的，而且有很大的發(fā)展空間。

　　向供應鏈端轉(zhuǎn)型，李聰認為，不是基于市場熱點的一時轉(zhuǎn)變，也不是短期的需求調(diào)整，而是中國品牌出海和跨境貿(mào)易長期方向性的趨勢所需。“升級后不僅有利于我們擺脫一些相對低端的惡性競爭，同時也有利于建立起我們的行業(yè)門檻，提供有更多價值的服務?！?/p>

　　而面對海外倉現(xiàn)存問題，李聰認為，海外倉不僅要走出去，內(nèi)部運營管理能力也需要提升。企業(yè)應朝著數(shù)智化、專業(yè)化的方向發(fā)展，未來海外倉將慢慢從勞動密集型，向技術密集型、資本密集型轉(zhuǎn)變。

　　邢康男同樣向第一財經(jīng)表示，目前隨著海外倉數(shù)量的增加，按照商業(yè)邏輯，對海外倉的服務要求也將提高。海外倉的職能絕不僅僅局限于傳統(tǒng)的物流存儲能力，數(shù)字化、信息化的要求將會越來越高，其能力要求將更加復雜化和多樣化。

　　傲基科技物流事業(yè)部負責人也表示，未來海外倉的發(fā)展模式不僅只是作為貨物儲存的載體，更需要結合行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。比如通過大數(shù)據(jù)備貨優(yōu)化客戶庫存，使用智能化系統(tǒng)進行庫內(nèi)管理，疊加數(shù)字化物流軌跡跟蹤等，提升海外倉企業(yè)的信息化管理水平，實現(xiàn)海外倉全流程的數(shù)字化管理，將海外倉模式的優(yōu)點最大程度發(fā)揮出來。

　　轉(zhuǎn)自：第一財經(jīng)

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