中歐回程班列與中越國(guó)際貨運(yùn)班列首次實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接

　　南寧海關(guān)隸屬憑祥海關(guān)29日介紹，近日，首列“西安—河內(nèi)”中越國(guó)際貨運(yùn)班列從西安駛抵廣西憑祥鐵路口岸。該列車(chē)共裝載41車(chē)由中歐回程班列進(jìn)口自哈薩克斯坦的石棉，運(yùn)抵西安國(guó)際鐵路港后經(jīng)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，以“西安—河內(nèi)”中越班列的新身份發(fā)往越南。

　　8月27日，在憑祥海關(guān)監(jiān)管下，該班列在辦結(jié)海關(guān)手續(xù)后順利出境駛往越南河內(nèi)，標(biāo)志著中歐回程班列與中越國(guó)際貨運(yùn)班列首次實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

　　廣西快列國(guó)際物流有限公司報(bào)關(guān)經(jīng)理李錦花說(shuō)：“此前中歐班列的回程貨源問(wèn)題始終困擾著企業(yè)，現(xiàn)在無(wú)縫銜接中越班列后，回程班列不僅能裝載我國(guó)國(guó)內(nèi)需要的貨物，也能搭載運(yùn)往東南亞等國(guó)家的貨物，即節(jié)約了成本，運(yùn)輸時(shí)間也較走海運(yùn)至東南亞壓縮了一半以上?！?/p>

　　憑祥海關(guān)監(jiān)管科副科長(zhǎng)薛云程介紹，為保障班列開(kāi)行，憑祥海關(guān)積極做好監(jiān)管與服務(wù)，推行“鐵路快通”“一體化”、轉(zhuǎn)關(guān)及本地申報(bào)多模式進(jìn)出境方案，保障跨境班列高效運(yùn)行。

　　據(jù)介紹，今年1至7月，憑祥海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管中越班列1536列，同比增長(zhǎng)49.7%；前7個(gè)月憑祥鐵路口岸共監(jiān)管進(jìn)出口貨物49.2萬(wàn)噸，較去年同期增加79.5%。

　　憑祥海關(guān)表示，此次中越國(guó)際貨運(yùn)班列(西安—河內(nèi))的開(kāi)行，將再增加一條通過(guò)憑祥鐵路口岸連接歐亞、東南亞貿(mào)易的新路線，進(jìn)一步暢通中國(guó)內(nèi)地至東盟的國(guó)際鐵路物流通道，為歐洲、中亞貨物經(jīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)往東盟各國(guó)打通一條安全快捷的國(guó)際物流新通道，為國(guó)內(nèi)國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了有力支撐。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

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