現(xiàn)代物流建設“路更寬”“網(wǎng)更密”

　　物流是一個城市的血液，對城市高效運行來說，完善的現(xiàn)代物流至關重要。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，截至2月5日，全國貨運物流有序運行，監(jiān)測港口貨物吞吐量環(huán)比增長4.9%。

　　回首2022，在總體需求不振的情況下，全年社會物流總額預計超過340萬億元，同比增長3.6%左右；物流業(yè)總收入將達12萬億元，同比增長5%左右。鐵路、冷鏈、快遞等專業(yè)物流領域保持了較高增速。

　　一組組數(shù)據(jù)背后體現(xiàn)的都是我國現(xiàn)代物流韌性強、潛力大、活力足。中國式現(xiàn)代物流體系建設必將抓住新的機遇，邁開新步伐，展現(xiàn)新作為。

　　生活的甜頭離不開“通聯(lián)網(wǎng)”

　　除夕家宴上，四川的熏肉、青島的大蝦、進口的車厘子……物流的“菜籃子”，一邊連著百姓飯桌，關乎一日三餐和美好生活；一邊連著田間地頭、異地他國，關系市場潛能和產(chǎn)業(yè)鏈的增值。

　　研究表明，現(xiàn)代物流的發(fā)展涉及運輸、配送、倉儲、裝卸、包裝、流通加工及相關信息活動，貫穿生產(chǎn)與流通的各個環(huán)節(jié)，可帶動國民經(jīng)濟32個部門、100多個行業(yè)的發(fā)展，促進城市經(jīng)濟新增長點的形成。物流的暢通與互聯(lián)，不僅關乎老百姓對美好的向往與追求，而且?guī)砹宋锪麈湹牟粩鄶U容、產(chǎn)業(yè)鏈的雙向互動，更促進了共同發(fā)展、共同富裕的區(qū)域經(jīng)濟體加速形成。

　　物流網(wǎng)絡建設持續(xù)推進。2022年，國家發(fā)展改革委將25個國家物流樞紐納入年度建設名單，該名單已擴圍至95個，同時年內公布了第二批24個國家骨干冷鏈物流基地。

　　2022年7月21日，隨著首架貨運飛機順利著陸、穿過“水門”，亞洲首個專業(yè)貨運樞紐機場——鄂州花湖機場正式開航投運，湖北國際物流核心樞紐加速成形。一批物流樞紐配套項目的快速推進，助推以鄂州花湖機場為核心，多式聯(lián)運，覆蓋航空貨運網(wǎng)絡、綜合物流體系及相關配套產(chǎn)業(yè)體系的國際航空綜合物流樞紐加速形成。同時，花湖機場與天河機場構成客貨運輸“雙樞紐”，有助于扭轉湖北“不沿邊、不靠?！钡谋粍泳置妫瑸楹敝沃胁酷绕?、參與全球“一帶一路”建設打造“空中出?？凇?。

　　農(nóng)村縣域物流網(wǎng)點下沉結網(wǎng)。近年來，我國農(nóng)村物流基礎設施不斷完善，農(nóng)村物流服務水平進一步提高?？爝f進村工程深入開展，全國建制村快遞服務覆蓋率已達90%。不斷織密的快遞網(wǎng)絡，讓越來越多消費品通過快遞包裹走進農(nóng)村，擴展農(nóng)村消費半徑。2022年前三季度，全國農(nóng)村網(wǎng)絡零售額達14978.5億元，同比增長3.6%。

　　未來，隨著數(shù)字技術向鄉(xiāng)村地區(qū)深入拓展，農(nóng)村數(shù)字化流通體系和商業(yè)設施不斷完善，農(nóng)村消費市場的潛能將得到持續(xù)釋放。與此同時，更加通暢的農(nóng)村物流，推動一批有地域特色的產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大，帶動一批有影響力的地域品牌不斷形成，為農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化注入新活力。

　　發(fā)展的奔頭離不開“智慧腦”

　　“物流打個噴嚏，城市就要跟著感冒。”疫情防控期間網(wǎng)友的形象比喻，概括出現(xiàn)代物流的重要地位，有物流才能網(wǎng)購，有物流生活才能通暢。物流不僅是撬動內需的重要杠桿，而且已經(jīng)成為群眾生活密不可分的一部分。

　　因此物流的發(fā)展要“再上一層樓”，就要以智慧物流來賦能。沒有物流業(yè)的現(xiàn)代化，就沒有城市發(fā)展的現(xiàn)代化。放眼實踐，無人倉、無人碼頭、無人配送等技術加快應用；數(shù)字貨運、數(shù)字園區(qū)、數(shù)字倉庫等新基建推廣建設；高鐵快運動車組、大型貨運無人機、無人駕駛卡車等裝備設施起步發(fā)展……新一代信息技術與傳統(tǒng)物流融合，不斷推動城市經(jīng)濟社會發(fā)展在新的基礎設施上重構。這也預示著，只有抓住技術變革和應用的趨勢，以數(shù)字化轉型、智慧化改造、網(wǎng)絡化升級為抓手，國家物流樞紐城市才能夯實智慧物流發(fā)展基礎，助力智慧城市建設升級。

　　2022年端午節(jié)期間，全國多家無人車生產(chǎn)運營企業(yè)，積極調配無人車進駐到各地疫情管控小區(qū)、方艙醫(yī)院、高校等封閉場景內，緩解“最后一公里”配送難題。同時，在長三角地區(qū)，通過指揮調度系統(tǒng)控制的一家無人機突擊隊，也在緊急配送著200份抗原檢測試劑盒。

　　業(yè)內人士表示，在正常情況下，往往需要半天甚至更長時間才能完成的緊急配送任務，利用無人機僅用了短短十幾分鐘，就完成了無接觸緊急配送任務。特別是遇到地面交通受阻時，無人機在提供應急物流服務、應對突發(fā)事件中的作用和優(yōu)勢就會顯得更加充分，無可替代。

　　江蘇無錫有一座3萬平方米倉庫是全國最大的機器人物流倉庫，同時有近1000臺機器人在繁忙地工作。在這里，無人立體倉庫，無人倉智能化AGV（智能搬運機器人）等是做包裹生產(chǎn)和發(fā)貨的“主力干將”。

　　據(jù)了解，整個物流倉內存儲區(qū)貨品存放量是傳統(tǒng)物流倉存的3—4倍，揀選工作較人工模式效率也提升了3倍，工作人員的步行距離減少了95%，倉庫的管理壓力與難度則更低。

　　美好的明天離不開“手拉手”

　　當百年變局與世紀疫情相疊加、俄烏沖突影響廣泛深遠，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈加速重構，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定成為實體經(jīng)濟的重要生命線。國家物流樞紐城市要以暢通經(jīng)濟循環(huán)為導向，激發(fā)制造業(yè)釋放服務需求帶動物流業(yè)效率提升，促進物流業(yè)以專業(yè)服務助力制造業(yè)價值鏈攀升。無論是實現(xiàn)擴大內需戰(zhàn)略，還是促進消費升級，都要求國家物流樞紐城市盡快“動起來”“活起來”“串起來”，充分實現(xiàn)需求同步培育和供需適配發(fā)展。

　　國際物流不斷開拓新賽道。

　　中國物流與采購聯(lián)合會相關負責人表示，2022年烏克蘭危機疊加嚴峻國際形勢，中歐班列開行受到階段性影響。物流企業(yè)積極調整應對，全年中歐班列開行1.6萬列、發(fā)送160萬標箱，同比分別增長9%和10%；西部陸海新通道貨運保持強勁增長勢頭，全年發(fā)送75.6萬標箱，同比增長18.5%；中老鐵路開通一年累計運送貨物1120萬噸，開行跨境貨物列車3000列。

　　跨境電商保稅模式、倉儲設施、服務平臺助力中小企業(yè)進出口便利化，成為國際貿易增長熱點?，F(xiàn)代物流為我國跨境電商進出口2.11萬億元，提供了有力支撐。國內快遞企業(yè)紛紛發(fā)力海外市場，深度布局東南亞、拉美和中東等地區(qū)，結合當?shù)厥袌鰪椭啤爸袊爝f模式”，尋找物流“新藍海”。

　　2023年1月4日，伴隨著熱烈的禮炮聲與現(xiàn)場汽車、輪船的鳴笛聲，215臺汽車搭乘汽車滾裝船“玉衡先鋒”號劈波遠航，駛向中東。這意味著深圳市深汕特別合作區(qū)小漠國際物流港正式開通了“小漠港—波斯灣”汽車船班輪航線，迎來了汽車滾裝外貿首航。

　　業(yè)內人士表示，本次航線開通豐富了小漠國際物流港業(yè)務形態(tài)、拓展了通達范圍，填補了深圳港在汽車滾裝方面的空白。而且小漠國際物流港未來將進一步發(fā)揮綜合性國際物流樞紐港的優(yōu)勢和功能，打造海鐵聯(lián)運為主的全方位集疏運體系。

　　大通道帶來大物流，大物流催生大商機。中國物流與采購聯(lián)合會相關負責人表示，下一步將著力推進更高水平對外開放，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性與安全水平。引導和培育一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流和供應鏈服務企業(yè)，跟隨“中國制造”和“中國基建”走出去。同時強化 “一帶一路”沿線物流服務，逐步實現(xiàn)設施聯(lián)通，物流暢通；抓住區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）等區(qū)域協(xié)定帶來的機會，加快東盟、中俄、中亞等國際物流大通道和網(wǎng)絡建設等。（記者 馬榕蔚）

　　轉自：中國水運報

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