作為關(guān)系到百姓身體健康和生命安全的專業(yè)物流，冷鏈一端服務(wù)產(chǎn)品生產(chǎn)、一端鏈接居民消費(fèi)，是我國現(xiàn)代流通體系建設(shè)和發(fā)揮強(qiáng)大國內(nèi)市場優(yōu)勢的重要領(lǐng)域，對構(gòu)建新發(fā)展格局、保障食品和醫(yī)藥產(chǎn)品安全具有重要意義。
但由于預(yù)冷環(huán)節(jié)缺失、經(jīng)營分散等原因，我國冷鏈物流仍處于發(fā)展階段，冷鏈物流體系也尚不健全，暴露出了冷鏈流通率偏低、損耗偏大、成本較高、冷鏈斷鏈等短板弱項。
變化與需求
從競爭格局看，中國冷鏈行業(yè)集中度較低。我國冷鏈物流“百家重點(diǎn)調(diào)研企業(yè)”市場占有率雖日益提升，但中小企業(yè)仍占較大體量。由于缺少高能級骨干冷鏈物流企業(yè)整合帶動，難以搭建網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系，行業(yè)盈利水平不高。我國冷鏈物流企業(yè)多為貨主企業(yè)，專業(yè)性第三方冷鏈物流企業(yè)僅占20%左右，專業(yè)化分工較差，無法滿足各層次服務(wù)需求。
隨著我國諸多行業(yè)逐步進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、食品工業(yè)、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)全面升級，對高品質(zhì)、精細(xì)化、個性化的冷鏈服務(wù)需求也日益增長。
在筆者看來，后疫情時代，提高冷鏈物流專業(yè)服務(wù)和應(yīng)急處置能力，規(guī)范市場運(yùn)行秩序，完善全程追溯體系，才能更好滿足城鄉(xiāng)居民消費(fèi)安全需要。同時，城鄉(xiāng)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級，大規(guī)模市場潛力加速釋放的大趨勢，為冷鏈物流提高供給水平、適配新型消費(fèi)、加快規(guī)模擴(kuò)張奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
尤其是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，使得信息化、數(shù)字化在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用，冷鏈的高質(zhì)量發(fā)展離不開各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)通過大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、第五代移動通信（5G）、云計算等新技術(shù)的推動。
一直以來，我國冷鏈物流作業(yè)多以人工為主，自動化智能化分揀、搬運(yùn)、裝卸等設(shè)施設(shè)備應(yīng)用不足，專業(yè)化水平的落后也限制了整體效率的提升；智能氣調(diào)、精準(zhǔn)控溫、智能倉儲、無接觸配送、大數(shù)據(jù)補(bǔ)貨等新型冷鏈物流信息化技術(shù)雖然仍處在探索推廣階段，卻展現(xiàn)出了極強(qiáng)的需求。
加快設(shè)施裝備數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智慧化升級步伐，提高信息實(shí)時采集、動態(tài)監(jiān)測效率，對實(shí)現(xiàn)冷鏈物流全鏈條溫度可控、過程可視、源頭可溯，提升倉儲、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)一體化運(yùn)作和精準(zhǔn)管控等現(xiàn)代化模式有著極其重要的意義。
低碳與減排
在推廣冷鏈技術(shù)與科技進(jìn)步的過程里，節(jié)能減排、綠色環(huán)保的指導(dǎo)方針在企業(yè)發(fā)展中同樣不容被忽視。冷鏈物流行業(yè)向來既是能源消耗大戶，也是碳排放大戶。因?yàn)閷囟让舾?，倉儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)能耗水平都比較高，從而導(dǎo)致溫室氣體排放量的增加。冷鏈供應(yīng)鏈的能源消耗占世界能源消耗總量的30%左右，制冷占全球電力消耗的15%。
“雙碳”目標(biāo)的提出，使高碳行業(yè)面臨更強(qiáng)的碳排放約束，社會經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域也將面臨低碳轉(zhuǎn)型的重大變革和挑戰(zhàn)。因此冷鏈行業(yè)迫切需要優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)綠色節(jié)能設(shè)施設(shè)備、綜合考慮設(shè)備全壽命周期應(yīng)用，加快減排降耗和低碳轉(zhuǎn)型步伐，實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。
從需求端來看，我國冷鏈物流服務(wù)呈現(xiàn)高度定制化和個性化的特征，在冷鏈物流供給規(guī)模增大和需求多樣化的帶動下，不同種類、不同來源產(chǎn)品的冷鏈物流發(fā)展細(xì)分加快，訂單具有分散和非標(biāo)的特點(diǎn)，尤其伴隨著生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購等新型零售業(yè)態(tài)的產(chǎn)生促進(jìn)了多元和碎片化，冷鏈運(yùn)輸?shù)囊笕遮厙?yán)格。
目前，中國已經(jīng)發(fā)展成為全球第二大制冷空調(diào)設(shè)備消費(fèi)市場和第一大生產(chǎn)國，在冷鏈物流發(fā)展的背后，也意味著行業(yè)對更專業(yè)的技術(shù)、更高端的人才、更精細(xì)的管理有了更強(qiáng)烈的需求。
目標(biāo)與未來
以筆者之見，“十四五”時期，我國冷鏈物流將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。國家出臺《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）等多個冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃政策，將以更大力度推動冷鏈物流發(fā)展。行業(yè)應(yīng)當(dāng)抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新機(jī)遇，按照國家“雙碳”目標(biāo)，加快實(shí)行綠色發(fā)展，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)全面升級對冷鏈物流發(fā)展提出的新要求，滿足人民群眾對生鮮食品冷鏈物流服務(wù)提出的新需求。在新發(fā)展格局下，冷鏈物流要按照新發(fā)展格局要求，既要填空白、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項、通堵點(diǎn)，又要穩(wěn)基礎(chǔ)、擴(kuò)規(guī)模、上水平、增效益。
在“十四五”時期，筆者認(rèn)為，冷鏈物流將呈現(xiàn)如下趨勢：
首先，是《規(guī)劃》重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的產(chǎn)地“最先一公里”預(yù)冷和城市“最后一公里”，將得到有效發(fā)展。冷鏈前后一公里關(guān)系著民生消費(fèi)和應(yīng)急保供，配合冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，提升了冷鏈物流服務(wù)能力，也為行業(yè)進(jìn)步催生更多、更高的需求。
其次，在多業(yè)態(tài)、多模式、多元化的冷鏈?zhǔn)袌鲂枨笙?，冷鏈物流企業(yè)也在形成與之對應(yīng)的多種服務(wù)類型共存的行業(yè)生態(tài)：包括傳統(tǒng)連鎖餐飲商超冷鏈需求穩(wěn)中有進(jìn)；食品生產(chǎn)加工、中央廚房后勁充足；生鮮電商距離成功模式卻越來越近；新興預(yù)制菜、直播帶貨潛力巨大，未來有可能培育出新的增長點(diǎn)等等。
第三，從產(chǎn)地預(yù)冷、自動冷庫儲存、全冷鏈運(yùn)輸?shù)浇K端配送的冷鏈配送全過程，每個過程都要通過不同的溫度區(qū)域保存新鮮產(chǎn)品，這就需要區(qū)別對待不同的溫度區(qū)域，管理也會越來越趨于精細(xì)化。
第四，隨著社會對冷庫運(yùn)營的安全性關(guān)切度的不斷提高，綠色節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展理念的深入人心。冷鏈行業(yè)將鼓勵企業(yè)使用綠色低碳高效制冷劑等，對在用冷庫及低溫加工裝備設(shè)施開展節(jié)能改造，逐步淘汰老舊高能耗冷庫和制冷設(shè)施設(shè)備。
第五，要降低冷鏈物流配送成本，就必須借助新技術(shù)的應(yīng)用。未來，冷鏈行業(yè)的現(xiàn)代化、智能化將成為重要的發(fā)展趨勢。
第六，高能效的全生命周期制冷產(chǎn)品會越來越受行業(yè)歡迎。一方面，國家與行業(yè)對于能效方面越來越重視，提高冷庫能效水平與管理水平、綠色水平將成為未來的重要發(fā)展趨勢。另一方面，整個行業(yè)對于全生命周期概念的接受度會越來越高。
最后，在細(xì)分領(lǐng)域上，醫(yī)藥、血站、疫苗等都將是潛力巨大的市場；種子培育、酒店應(yīng)用等細(xì)分市場的拓展也是值得研究的發(fā)展方向。（中物聯(lián)冷鏈委供稿）
轉(zhuǎn)自：中國水運(yùn)報
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