東北三省一區(qū)攜手打造“北糧南運”大通道

　　數(shù)九嚴寒，在內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市奈曼旗新鎮(zhèn)舍布日圖嘎查收糧站，運糧卡車有條不紊地進站、過磅、卸糧，脫粒玉米被烘干后將直接裝入集裝箱運往距離最近的港口——遼寧錦州港。今年，通遼市1800多萬畝玉米喜獲豐收，其中大部分將從錦州港完成“北糧南運”。類似“運轉(zhuǎn)”，在黑龍江省、吉林省多地也在同步上演。來自東北地區(qū)的南運之糧大部分將通過鐵路運輸方式抵達遼寧港口再裝船運往目的地。

　　攜手打造“北糧南運”大通道，遼寧省交通運輸廳會同內(nèi)蒙古、吉林、黑龍江共同簽訂《“三省一區(qū)”綜合交通運輸戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，建立重點物資運輸保障合作機制，在完善交通物流網(wǎng)絡(luò)、提高重點物資流通效率、做好重點物資緊急調(diào)運等方面形成了跨區(qū)域、跨部門保障體系。

　　做好“硬儲備”。目前，遼寧港口糧食泊位達30個，總通過能力達每年5212萬噸，港口糧食總倉儲能力達665萬噸；鐵路糧食日均裝車1400車，最大日裝車能力達3000車；常備道路運輸貨運應(yīng)急保障車輛1700臺，設(shè)置高速公路收費站糧食運輸專用通道105條。

　　提升“軟服務(wù)”。為切實加強糧食物流樞紐運行監(jiān)測，提升“北糧南運”交通運輸效率，降低物流成本，遼寧成立糧食安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)“北糧南運”大通道專項推進組等6個工作機制，制定了《遼寧省北糧南運大通道交通運輸保障工作方案》，明確分工形成有效工作合力。在港口方面，遼寧省重點監(jiān)測集疏運、生產(chǎn)作業(yè)、港區(qū)內(nèi)外倉儲堆存能力3個方面9項指標；在鐵路方面，遼寧重點監(jiān)測裝車計劃執(zhí)行率、集裝箱返空率、日裝車數(shù)量、入關(guān)糧食發(fā)運量4項指標，及時協(xié)調(diào)解決運輸過程中存在的問題，保持糧食倉儲運行在合理區(qū)間，糧食轉(zhuǎn)運及時高效。同時，遼寧省注重加強與糧食發(fā)運企業(yè)對接，密切關(guān)注糧食運輸鐵路發(fā)運、港口下水、公路在途情況，保障糧食收發(fā)無縫銜接，運輸組織及時高效。

　　自今年11月“北糧南運”工作開始以來，全省港口已累計發(fā)運糧食819.2萬噸，港口裝船計劃滿足率、鐵路裝車計劃執(zhí)行率以及集裝箱返空率均實現(xiàn)100%。（孫大衛(wèi)）

　　轉(zhuǎn)自：遼寧日報

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