進度條更新 梅龍高鐵正式進入全線鋪軌階段

　　3月17日，在廣東省河源市龍川縣新建梅州至龍川高速鐵路（簡稱梅龍高鐵）栗子坑大橋施工現(xiàn)場，隨著新型多功能牽引車將一對500米長鋼軌鋪設在無砟道床上，標志著蘇區(qū)梅州融入粵港澳大灣區(qū)的重要基礎設施梅龍高鐵正式進入全線鋪軌階段。開通運營后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間將縮短至1.5小時左右。

　　梅龍高鐵是廣東省首個自行投資建設的梅州市和河源市的高速鐵路，新建線路全長93.986公里，設計時速350公里，自梅汕高鐵梅州西站引出，途經(jīng)梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，龍川地區(qū)同步建設與贛深高鐵上下行聯(lián)絡線。

　　中國鐵路廣州局集團有限公司深圳建設指揮部丁健介紹說：“ 梅龍高鐵鋪軌按期啟動，標志著項目建設進入新階段。”

　　梅龍高鐵是粵東地區(qū)對接華中、華北地區(qū)的高速客運通道的組成部分，是支撐蘇區(qū)梅州融入粵港澳大灣區(qū)國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎設施。同時，也是龍巖經(jīng)梅州至龍川高速鐵路項目的一部分，是長三角經(jīng)海西經(jīng)濟區(qū)聯(lián)系珠三角地區(qū)重要的輔助通道。（記者 魏星 王思元）

　　轉自：央視新聞

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