支線航空成市場新增長點(diǎn) 81城當(dāng)日可達(dá)

　　支線航空是大中城市與小城市之間航空運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?，在邊遠(yuǎn)地區(qū)交通運(yùn)輸中比較優(yōu)勢明顯。記者從第三屆中國支線航空暨文旅融合發(fā)展大會上獲悉，2023年，我國支線城市之間、支線城市至干線城市、干線城市之間的平均通達(dá)時(shí)間分別為27.9小時(shí)、16.0小時(shí)、6.7小時(shí)。支線城市著力發(fā)展航空中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)日可達(dá)城市數(shù)81座。

　　發(fā)展支線航空，對于推動(dòng)我國民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有重要意義?！按罅Πl(fā)展支線航空可以有效滿足偏遠(yuǎn)地區(qū)人民群眾出行和人員跨區(qū)域流動(dòng)，助力鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。支線航空是民航開拓市場、發(fā)掘增量的現(xiàn)實(shí)需要。當(dāng)前，民航市場下沉趨勢明顯，疊加‘縣域文旅熱’興起，支線航空增速明顯加快，成為重要的市場增長點(diǎn)?！敝袊娇者\(yùn)輸協(xié)會理事長王昌順表示。

　　王昌順認(rèn)為，發(fā)展支線航空要從三方面精準(zhǔn)發(fā)力。一是堅(jiān)持開放合作。要深入推進(jìn)跨航空公司的航線網(wǎng)絡(luò)高效銜接，促進(jìn)機(jī)場和航空公司設(shè)施共用、信息資源共享；推動(dòng)完善民航+其他交通方式，打造“民航+旅游”“民航+文化”等。二是不斷深化數(shù)字賦能。以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等為手段，形成完整、高效、便捷的旅客流、數(shù)據(jù)流；推進(jìn)國內(nèi)通程航班服務(wù)管理平臺、民航中轉(zhuǎn)服務(wù)平臺的推廣應(yīng)用和擴(kuò)容升級，加強(qiáng)數(shù)據(jù)治理和全生命周期質(zhì)量管理，不斷挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值。三是加快自主可控。推進(jìn)航空公司等與中國商飛的合作。

　　中國民用航空局原副局長董志毅表示，發(fā)展支線航空，要扎實(shí)推進(jìn)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”工作?！案芍ā敝傅氖歉删€運(yùn)輸、支線運(yùn)輸和通航短途運(yùn)輸?shù)幕ネ?，“全網(wǎng)聯(lián)”主要是指干線網(wǎng)、支線網(wǎng)和通用航空網(wǎng)的互聯(lián)?！案芍?、全網(wǎng)聯(lián)”是中國民航局立足“十四五”發(fā)展階段提出的重要戰(zhàn)略部署，旨在以通程航班為主要載體，為中轉(zhuǎn)便利化支撐構(gòu)建起的干線、支線、通航短途運(yùn)輸間的航線互聯(lián)、機(jī)場互通的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)主要城市高效暢通、邊遠(yuǎn)地區(qū)城市有效連通，最終形成“全國民航一張網(wǎng)”。

　　中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總會計(jì)師于世海表示，國產(chǎn)ARJ21支線飛機(jī)積極融入和服務(wù)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)交付139架，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)164個(gè)機(jī)場，其中支線機(jī)場100個(gè)；開通國內(nèi)航線549條，其中支線航線344條，已經(jīng)成長為我國支線航空市場的主力機(jī)型。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司副司長王文軍表示，要全力推進(jìn)國產(chǎn)飛機(jī)規(guī)模化、系列化、國際化發(fā)展。堅(jiān)持安全質(zhì)量第一，打造過硬產(chǎn)品。堅(jiān)持以客戶為中心，打造過硬服務(wù)。要堅(jiān)持提升規(guī)模效益，打造過硬品牌。

　　會議期間，易寶支付協(xié)同中航信移動(dòng)科技、航空公司打造“干支通”聯(lián)盟，首創(chuàng)“跨航中轉(zhuǎn)一張單、一次支付產(chǎn)品”。易寶支付合伙人、副總裁韓棋表示，易寶支付“跨航中轉(zhuǎn)一張單”和“一次支付”產(chǎn)品的推出，將簡化民航旅客的購票和中轉(zhuǎn)流程，提高出行效率，為廣大旅客帶來更加便捷、舒適的出行體驗(yàn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)民航網(wǎng)絡(luò)航線和信息雙聯(lián)通。

　　華夏航空產(chǎn)業(yè)研究院副院長陶勝表示，要持續(xù)改善支線城市通達(dá)性，在時(shí)刻分配、時(shí)刻協(xié)調(diào)及費(fèi)用減免等方面增加支持力度。民航局、國鐵集團(tuán)等各方要齊發(fā)力，攜手打造優(yōu)質(zhì)空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。 （記者 崔國強(qiáng)）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日報(bào)

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