同比增長868%！山東港口煙臺港商品車“海鐵聯(lián)運”模式跑出“加速度”

　　日前，一列滿載著270輛商品車的中鐵特貨JSQ6型汽車運輸專用列車從煙臺站轉(zhuǎn)線抵達山東港口煙臺港芝罘灣港區(qū)新港作業(yè)線，準備裝船出海發(fā)往歐洲，標志著本年度煙臺港鐵路集疏港商品車成功突破30000輛，同比增長868%，商品車“海鐵聯(lián)運”模式跑出“加速度”，為商品車出口海外提供有力支撐。

　　今年，山東港口煙臺港充分發(fā)揮東臨日韓、西靠歐亞大陸的位置優(yōu)勢，深化多式聯(lián)運體系建設(shè)，利用“海運+鐵路”的低成本、大運量及綠色優(yōu)勢，成功開拓名爵車輛出口，并打通“煙臺-大連”雙向物流通道，擴展“煙臺-中亞”的海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，實現(xiàn)日韓過境商品車一站式中轉(zhuǎn)，構(gòu)建海陸聯(lián)動的商品車物流網(wǎng)絡(luò)，有效提升進出口業(yè)務(wù)的效率與規(guī)模。

　　為確保海鐵聯(lián)運高效運行，煙臺港滾裝物流公司與鐵路公司強化內(nèi)部服務(wù)集成，通過靈活調(diào)度會議與多方聯(lián)控機制，加強與海事、海關(guān)、國鐵等部門的協(xié)同，建立從火車集港到船舶離港的一站式綠色通道，遵循“四優(yōu)先”原則，加速車輛疏港，保障鐵路商品車運輸?shù)陌踩c順暢。

　　在作業(yè)提速方面，滾裝物流公司憑借TOS系統(tǒng)、云端調(diào)度、協(xié)作式AGV等智能化手段，形成商品車物流的五大核心優(yōu)勢，顯著縮短車輛進港至掛車的時間，“專列”進港后8小時即可具備掛車條件，裝卸車作業(yè)效率得到顯著提高。鐵路公司對作業(yè)線路進行精細維護，創(chuàng)新作業(yè)流程，采用分道卸車、提速運輸及牽引進站等措施，確保商品車快速出站，在保障大宗散貨作業(yè)的基礎(chǔ)上，高效完成商品車運輸任務(wù)。在11月10日晝夜生產(chǎn)中，鐵路公司保障大宗散貨11列近1500車接發(fā)車作業(yè)的同時，完成晝夜3列66車近700輛商品車作業(yè)。

　　后續(xù)，煙臺港將秉承供應(yīng)鏈思維，聚力融合，深化與業(yè)務(wù)方聯(lián)動，以“海鐵聯(lián)運”為媒，放大“港、航、鐵”優(yōu)勢，打造出一條航運服務(wù)、港口裝卸、鐵路疏運集一體的全程“物流鏈”服務(wù)，切實將“供應(yīng)鏈”轉(zhuǎn)化為各方共贏的“價值鏈”。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀