國家郵政局2月19日在發(fā)布會上介紹，自春運以來，全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹超300億件。其中，攬收快遞155.49億件，比2024年同期增長29%；投遞快遞159.69億件，比2024年同期增長31.1%。
貨船江面排隊忙 長江航運“熱”起來
春節(jié)過后，全國各地物流企業(yè)迅速恢復運營。貨運樞紐、快遞網(wǎng)點、項目建設現(xiàn)場隨處可見繁忙景象。
元宵節(jié)剛過，雖然氣溫還比較低，但長江南京段這里的航運已經(jīng)開始熱鬧了起來。在臨時停泊區(qū)里，大大小小的船舶已經(jīng)有四五十艘在這里駐泊。
跑了二十多年船的船民張云芳表示，她和老伙計們都比往年提前快一周回來，忙著清掃船艙、檢修設備，為節(jié)后的第一船開運做準備。
開年干勁足，這想掙錢的底氣來自節(jié)后火熱的市場行情。隨著上海、浙江等地制造業(yè)企業(yè)節(jié)后陸續(xù)開工，鋼卷需求激增，老船民們從成品碼頭拉的貨全是附近鋼廠的鋼卷。
據(jù)了解，成品碼頭的4個泊位上停滿了散貨船，5臺吊機正不停地將單個“體重”就有幾十噸的鋼卷一個個從岸上吊裝進船艙。
新的一年，扎根長江邊的老船民和企業(yè)還將看到更多新變化。為了充分發(fā)揮長江航道“寸水寸金效應”，2025年，當?shù)爻B(tài)化推動進江大型船舶吃水深度由原來的11.36米向11.8米邁進。
物流人心愿：越忙越好 期待智能化
貨暢其流，這背后離不開所有物流人的努力。目前，全國物流崗位從業(yè)人員已經(jīng)超過了5500萬人。眼下，隨著春節(jié)假期的結(jié)束，國內(nèi)主要快遞企業(yè)陸續(xù)結(jié)束春節(jié)模式，分撥中心、網(wǎng)點相繼開工。新一年，物流人都有哪些愿望和期盼？
中通快遞江西管理中心操作員李坤表示，越來越智能化，以前他們一天整體可能超過四五十萬件，但是現(xiàn)在可以超過100萬件，勞動強度也沒之前那么大，希望公司再上點自動化設備。
中國郵政集團有限公司長春市分公司站前攬投部孔德宇表示，剛開年他們增加了很多快遞量，他們加班加點干，讓用戶有一個好的用郵體驗。
河南航空貨運發(fā)展有限公司國際業(yè)務部出發(fā)倉管邢亞棟表示，新年以來貨量急劇猛增，之前的5臺安檢機已經(jīng)不能滿足需求。今年已經(jīng)增開至7臺，24小時不間斷入貨。2024年他們的貨量已經(jīng)突破80萬噸，2025年希望突破100萬噸。
中外運空運有限公司鄭州分公司叉車司機張樸表示，每天大概需要操作貨物200余噸，希望今年公司的客戶多多，大家的獎金也越來越多。
國鐵南寧局南寧鐵路物流中心貨裝值班員李志表示，繁忙也是好事，希望新的一年他們的運輸安全順順利利，運量得到穩(wěn)步提升。
國鐵南寧局南寧鐵路物流中心營銷工作人員黃文瀚表示，近期，他們吸引了很多客戶來發(fā)運中越班列，1月份同比增長了760%。新的一年他希望有更多的中越班列客戶。
石家莊鐵路物流中心石家莊南營業(yè)部高邑網(wǎng)點負責人劉利峰表示，現(xiàn)在每周有6列中歐班列開行，到達匈牙利、俄羅斯、東盟等國家地區(qū)。
江蘇好三由科技有限公司董事長張軍表示，2025年想把貨運平臺與DeepSeek對接起來，服務好所有的船東和貨主，讓更多的貨源信息能夠發(fā)送到他的手機上，增加他們的收益。
威海綜合保稅區(qū)泓信供應鏈管理有限公司倉庫效率提升主管趙勇光表示，2024年他們發(fā)貨及時率一直維持在99%以上，新的一年里，希望跨境電商事業(yè)做得紅紅火火。
長盛鴻號滾裝船見習船長賈輝亮表示，這些車從上海港裝港到東南亞卸貨，2025年希望國家新能源車出口量更上一層樓。
中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司成都分公司運營部經(jīng)理周剛?cè)A表示，新的一年運量持續(xù)上漲，目前已超過去年同期水平，他們將不斷拓展新的運輸路線。新的一年，希望有更多的中國造產(chǎn)品輸送到世界各地。
轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)
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