透過春運(yùn)運(yùn)力看綜合國(guó)力 交通運(yùn)輸服務(wù)加“數(shù)”蝶變向“新”而行


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2025-02-26





  2025年春運(yùn)2月22日結(jié)束。來自2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)春運(yùn)40天,全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量90.25億人次。其中,鐵路客運(yùn)量51362.7萬人次,公路人員流動(dòng)量超83.9億人次,水路客運(yùn)量3115.4萬人次,民航客運(yùn)量9018.97萬人次。


  運(yùn)力看國(guó)力:最強(qiáng)大腦點(diǎn)燃綜合調(diào)度“數(shù)”引擎


  今年春運(yùn)最大的特點(diǎn)就是超大客流,而這也是交通運(yùn)輸服務(wù)保障的難點(diǎn)。每一趟高鐵,每一輛行駛在路上的車,每一架翱翔于藍(lán)天的飛機(jī),背后都離不開一個(gè)看不見的智慧大腦,這就是國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息的協(xié)調(diào)調(diào)度。通過它,可以實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、水路、民航等多領(lǐng)域信息的互聯(lián)互通。這種跨部門、跨領(lǐng)域的數(shù)據(jù)共享和協(xié)同治理,也體現(xiàn)了我國(guó)強(qiáng)大的治理能力。


  在交通運(yùn)輸部綜合調(diào)度指揮大廳,記者看到智慧交通系統(tǒng)接入了鐵路、公路、民航、水運(yùn)的客流和快遞物流的視頻資源,同時(shí)整合手機(jī)信令、天氣預(yù)報(bào)等數(shù)據(jù),對(duì)綜合樞紐、高速公路、景點(diǎn)商圈等熱點(diǎn)區(qū)域的客流、運(yùn)力、路況等開展實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分析。春運(yùn)期間,工作人員24小時(shí)輪值,每天都會(huì)根據(jù)不同的場(chǎng)景展開實(shí)時(shí)調(diào)度。


  交通運(yùn)輸部應(yīng)急辦調(diào)度指揮處副處長(zhǎng)張興遠(yuǎn)稱:“針對(duì)突發(fā)情況,如惡劣天氣導(dǎo)致道路積雪結(jié)冰、交通事故引發(fā)擁堵等,迅速做出反應(yīng)。在調(diào)度會(huì)上即時(shí)商討應(yīng)對(duì)策略,下達(dá)救援、疏導(dǎo)等指令?!?/p>


  跨部門、跨領(lǐng)域的數(shù)據(jù)共享讓旅客的出行更加高效。


  在12306App上,旅客不僅可以購買火車票,還有飛機(jī)票、汽車票和船票,一次購票就可以輕松實(shí)現(xiàn)多種交通方式出行的無縫銜接。


  這個(gè)春運(yùn),三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)有7天旅客吞吐量超過9萬人次,其中2月5日運(yùn)送旅客92604人次,創(chuàng)單日旅客吞吐量新高。大客流下,機(jī)場(chǎng)通過動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)力配置,大幅提升寬體機(jī)保障能力。


  三亞機(jī)場(chǎng)副總裁全曉祎稱:“依托跨部門信息共享平臺(tái),各保障單位可提前獲取返程旅客預(yù)判數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)保障資源的精準(zhǔn)匹配與彈性部署。航班放行正常率突破92.3%,單日最高保障寬體客機(jī)138架次?!?/p>


  交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局預(yù)計(jì),今年春運(yùn)瓊州海峽客滾運(yùn)輸累計(jì)發(fā)送航班11049航次,運(yùn)輸旅客417萬人次、車輛106.5萬臺(tái)次。春節(jié)假期,盡管發(fā)生過大霧停航,但沒有出現(xiàn)車輛滯留擁堵情況。


  2月4日(正月初七)創(chuàng)下單日進(jìn)出島最高峰,而這背后是由于瓊州海峽交通管理中心啟用了智慧海事模塊,打通數(shù)據(jù)端口,將瓊州海峽兩岸各運(yùn)輸企業(yè)的售票數(shù)據(jù)、班輪計(jì)劃、待渡車客數(shù)量等數(shù)據(jù)全部匯總一起。


  瓊州海峽船舶交管中心主任劉漢華稱:“實(shí)時(shí)發(fā)班的班次達(dá)到飽和度70%的時(shí)候就會(huì)發(fā)出預(yù)警,我們會(huì)及時(shí)跟企業(yè)進(jìn)行會(huì)商,對(duì)發(fā)班的運(yùn)力接下來的安排做一個(gè)重點(diǎn)部署。海事監(jiān)管部門會(huì)對(duì)客滾航線進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注,特別是對(duì)交叉開行船舶的速度,還有航行的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與安排?!?/p>


  運(yùn)力看國(guó)力:精準(zhǔn)匹配運(yùn)力 有力保障出行


  在剛剛過去的春運(yùn)中,為應(yīng)對(duì)大客流,一大批代表新質(zhì)生產(chǎn)力的科技和裝備正在為旅客便捷、有序出行提供有力保障。


  今年,鐵路12306開設(shè)了學(xué)生購票、務(wù)工人員購票專區(qū),同時(shí)在北上廣深等大城市與成渝之間開設(shè)了春節(jié)往返購票專區(qū),旅客可以在預(yù)填購票信息的同時(shí)交付票款,待車票起售時(shí)自動(dòng)提交相關(guān)信息。


  依托12306售票大數(shù)據(jù),鐵路部門及時(shí)深入分析車票銷售情況、熱門車次和熱門方向,預(yù)測(cè)客流高峰時(shí)段,保障重點(diǎn)方向的運(yùn)力投放。


  鐵路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花稱:“精準(zhǔn)評(píng)估熱門方向重點(diǎn)區(qū)間的運(yùn)力缺口,有備用車底的情況下,最快可以在2小時(shí)內(nèi)發(fā)布調(diào)度命令、維護(hù)數(shù)據(jù)、發(fā)售車票,組織旅客乘車、發(fā)車?!?/p>


  今年春運(yùn)期間,民航航班正點(diǎn)率達(dá)到96%,在這背后,一套全國(guó)流量管理系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用。


  中國(guó)民用航空局空管局運(yùn)行管理中心主任閻建中稱:“系統(tǒng)能夠把涉及到民航運(yùn)行的這些單位,包括航空公司、機(jī)場(chǎng)各自的運(yùn)行數(shù)據(jù)整合到一起。它通過一種最優(yōu)的算法,給出所有的航班6個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)?!?/p>


  機(jī)場(chǎng)、航空公司準(zhǔn)確按照時(shí)間執(zhí)行相關(guān)流程,就可以最大限度地保證航班正點(diǎn)。


  今年春運(yùn),超70億人次通過公路出行。在湖北,翻壩高速點(diǎn)軍收費(fèi)站為提升通行效率,“現(xiàn)場(chǎng)無人值守+雙層智慧云艙”設(shè)備首次投入使用。


  今年春運(yùn),上海吳淞口國(guó)際郵輪港迎來旅游客運(yùn)新熱潮。首次投入春運(yùn)使用的海事監(jiān)管與服務(wù)保障一體化系統(tǒng),創(chuàng)新性接入321架無人機(jī),覆蓋了全國(guó)沿海和長(zhǎng)江、珠江干線的主要港口和航路,可及時(shí)發(fā)現(xiàn)水上交通事故風(fēng)險(xiǎn)隱患,實(shí)現(xiàn)全方位精細(xì)化管理。


  運(yùn)力看國(guó)力 春運(yùn)里的“國(guó)字擔(dān)當(dāng)”


  今年春運(yùn),C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)、復(fù)興號(hào)新動(dòng)車組,這些“國(guó)字擔(dān)當(dāng)”在助力春運(yùn)提升出行效率的同時(shí),也讓每一位旅客在旅途中感受到我國(guó)科技水平的飛速發(fā)展。


  今年春運(yùn)期間,國(guó)航、東航、南航共計(jì)16架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng),其中國(guó)航和南航的C919飛機(jī)都是首次服務(wù)春運(yùn)。春運(yùn)40天中,16架C919飛機(jī)共執(zhí)飛21條航線超過2000個(gè)航班,運(yùn)輸旅客近28萬人次,坐國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)成了不少旅客的“回家首選”。


  今年春運(yùn),185組時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)新車上線,其中42組用在廣深港高鐵、貴廣高鐵等線路。另外,在京廣高鐵武漢至北京、廣州方向,滬漢蓉高鐵武漢至上海方向以及成渝至北京等方向都增開了智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車,列車運(yùn)行速度更快,旅客乘坐更加舒適。


  轉(zhuǎn)自:央視網(wǎng)

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