中國汽車從上海港加速“出?！?/b>

　　上海港，作為全球航運網(wǎng)絡中體量最大的航運樞紐，也是全球重要的汽車滾裝樞紐港之一，眾多車企通過“多式聯(lián)運”的方式，選擇上海作為主要出口港。

　　今年開年以來，上海港海通滾裝碼頭搶船期抓生產(chǎn)，統(tǒng)籌節(jié)假日期間靠泊滾裝輪作業(yè)計劃及車輛節(jié)前集中到港情況，提前做好預案，調(diào)配和平衡各港區(qū)間人力、物力資源，確保裝卸服務平穩(wěn)有序，集疏港效率通暢便捷，1月份完成滾裝作業(yè)33.49萬輛，同比增加17.6%，勇奪首月“開門紅”。去年12月，隨著海通太倉碼頭的正式啟用，海通公司進一步優(yōu)化完成長三角汽車物流產(chǎn)業(yè)布局，全面助力國產(chǎn)汽車加速“出?！?，2024年完成吞吐量363萬輛，全年增幅近15%，其中出口車輛占比一半以上。

　　同時，海通公司作業(yè)運轉效率與中國汽車出口量同步增加，公司搭建“兩港三地”碼頭生產(chǎn)聯(lián)動平臺，堅持“效率優(yōu)先、服務在前”的理念，在服務上做“優(yōu)”、在產(chǎn)量上做“增”、在資源上做“通”、在管理上做“智”。公司采用資源集約、信息共享等方式，提升碼頭生產(chǎn)資源配置和綜合服務效能。海通碼頭不斷迭代建設的R-tops智慧管控系統(tǒng)，成功實現(xiàn)了商品車在港區(qū)內(nèi)生產(chǎn)服務和管理的全面數(shù)字化，顯著提升了服務的精準度和整體效率。這一系統(tǒng)的應用，不僅提高了碼頭的智能化水平，也為車企提供了更加便捷、高效的物流信息服務，進一步增強了上海港在全球汽車滾裝物流領域的競爭力。

　　轉自：國資委網(wǎng)站

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