記者從廣西交通運(yùn)輸廳了解到,5月1日至5月31日,廣西長(zhǎng)洲船閘單月過(guò)貨量突破2444萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)9.24%,刷新歷史紀(jì)錄。
西江航運(yùn)干線“黃金水道”是中國(guó)西南水運(yùn)出海大通道的重要組成部分。長(zhǎng)洲船閘是西江航運(yùn)干線上最大、最后一個(gè)梯級(jí)樞紐,也是西江黃金水道通往粵港澳大灣區(qū)的“咽喉”,承擔(dān)著廣西內(nèi)河90%的貨運(yùn)量。
今年以來(lái),長(zhǎng)洲船閘曾一度受廣西水情持續(xù)偏枯、長(zhǎng)洲一線二線船閘因超水頭問(wèn)題長(zhǎng)時(shí)間退出運(yùn)行、長(zhǎng)洲三線船閘停航39天大修等不利因素影響,過(guò)貨量下跌。
隨著5月汛期的到來(lái),西江流域下游水位逐步回升,大藤峽和長(zhǎng)洲下游水庫(kù)出庫(kù)流量穩(wěn)定在每秒7000立方米左右,西江通航條件持續(xù)改善。
面對(duì)這一寶貴的“窗口期”,廣西港航發(fā)展中心及時(shí)取消對(duì)出港、過(guò)閘船舶數(shù)量的限制,西江集團(tuán)最大限度發(fā)揮24小時(shí)通航優(yōu)勢(shì),讓更多船舶能夠快速通過(guò)。此舉極大地提升了船舶周轉(zhuǎn)效率,充分釋放了西江黃金水道運(yùn)輸潛能。(記者 王潔)
轉(zhuǎn)自:央視新聞
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