“北糧南運(yùn)”集港實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸 中糧集團(tuán)新產(chǎn)季糧食集港班列首發(fā)

　　10月11日，中糧集團(tuán)旗下中糧貿(mào)易新產(chǎn)季糧食集港班列“中糧1號”在黑龍江省雙鴨山市首發(fā)啟程駛向北良港，開啟“北糧南運(yùn)”集港運(yùn)輸高效新篇章。

　　今年5月，中糧集團(tuán)與國鐵集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手構(gòu)建暢通高效的糧食物流體系。集港通道是“北糧南運(yùn)”體系中起始關(guān)鍵通道和核心動脈，直接關(guān)系到糧食跨區(qū)域調(diào)運(yùn)的效能水平。進(jìn)入新產(chǎn)季以來，中糧集團(tuán)和國鐵集團(tuán)統(tǒng)籌推動，中糧貿(mào)易與中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)深化協(xié)同，順利開通了糧食集港班列，實(shí)現(xiàn)了糧食從產(chǎn)區(qū)到港口的“一站直達(dá)”，有力破解了東北糧食集港運(yùn)輸瓶頸。

　　在后續(xù)班列中，中糧貿(mào)易將采取散糧車與頂開門箱的組合運(yùn)輸模式，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)糧食運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化與高效化，將集港周期縮短40%以上，有效提升糧食運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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