10月31日，武船集團承建的2艘2200車位內(nèi)貿(mào)滾裝船項目在北船重工青島武船六聯(lián)跨舉行開工儀式，廣州中遠海運滾裝運輸有限公司總經(jīng)理金備源按下開工點火按鈕。該項目是武船集團與中遠海特的又一次深度合作，體現(xiàn)出中遠海特對北船重工青島武船建造實力的高度認可和信任，標志著武船集團在特種船舶建造市場領域上又一次新的突破。
該型船作為武船集團首次承建的汽車滾裝船，自2018年3月7日合同簽訂以來，北船重工青島武船高度重視，秉承武船集團“追求卓越質(zhì)量，超越顧客期望，塑造武船品牌”和“100+1”的質(zhì)量理念，繼續(xù)按照船東提出好開、好管、好用、好看的要求，從產(chǎn)品實現(xiàn)策劃、設計、建造、管理等各方面實施“五精”管理，為中遠海特再次交付一型精品船舶。北船重工青島武船在開工前準備階段，積極分析在該型船設計及建造過程中的重難點，提前采取相應的措施，減少后期對生產(chǎn)建造的影響。針對該船的車輛甲板板厚薄的特點，特組織設計單位與生產(chǎn)車間進行了車輛甲板分段實際建造試驗，研究出了一套控制焊接變形的施工工藝工法和相關工裝設備。開工之后，北船重工青島武船將繼續(xù)按照現(xiàn)代造船模式，采取總段制造。堅持以生產(chǎn)設計為基礎，以中間產(chǎn)品為導向，以大塢總裝為中心，以計劃管理為核心，以出塢完整性為目標進行生產(chǎn)組織與協(xié)調(diào)，嚴格按照總段總組制造需求，整合生產(chǎn)資源，最大化的確保分段建造按“殼、舾、涂”一體化連續(xù)均衡生產(chǎn)，保證項目進度按照預計計劃順利推進。
據(jù)悉，2200車位內(nèi)貿(mào)滾裝船為單機、單槳、柴油機驅(qū)動的海上車輛運輸船，適用于裝載多種小汽車，輪式和履帶式建筑、農(nóng)用、礦山機械車輛。該船總長141.2米，型寬24.4米，設計吃水6米，設有兩部艉門跳板，左右舷各一部，配置9層車輛甲板，載重量約5500噸，車位數(shù)約2240個標準單元，服務航速16節(jié)，續(xù)航力約5000海里，定員24人。截止目前，項目總體進度偏差可控，板材、型材、管材、焊材及舾裝件已按照物資采購計劃如期到廠，物資準備計劃完成100%；全船3D建模穩(wěn)步推進，全船各專業(yè)建庫100%，設備建模已完成98%，3D建模已完成98%；全船共計121套設備已完成技術協(xié)議91套，已簽訂商務合同81套，已提供認可資料78套；設計進度已完成42%，采購工作已完成約17%，為開工后連續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。
轉(zhuǎn)自：：中船重工武船集團
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