日前,廣州市政府辦公廳印發(fā)關(guān)于《廣州市生活垃圾分類(lèi)管理?xiàng)l例》的實(shí)施意見(jiàn)?!兑庖?jiàn)》明確,到2020年底,廣州市生活垃圾回收利用率力爭(zhēng)達(dá)40%以上。此外,《意見(jiàn)》強(qiáng)化了生活垃圾的源頭控制,要求加大“限塑令”執(zhí)行力度,探索建立快遞包裝物強(qiáng)制回收制度,減少包裝性廢物。
隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,我國(guó)網(wǎng)購(gòu)規(guī)模迅猛增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,去年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成400.6億件,同比增長(zhǎng)28%,連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一,包裹快遞量超過(guò)美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)算,去年全國(guó)快遞業(yè)消耗包裝箱192億個(gè)、編織袋58億個(gè)、塑料袋150億個(gè)、膠帶300億米。隨著快遞業(yè)務(wù)從城市向農(nóng)村延伸,快遞包裝物的消耗量將不斷增加,由此造成的包裝性廢物垃圾以及環(huán)境污染問(wèn)題確實(shí)值得關(guān)注。
在此之前,已經(jīng)有電商平臺(tái)和快遞企業(yè)嘗試快遞包裝物的回收。比如,去年3月,順豐快遞成立包裝實(shí)驗(yàn)室,啟動(dòng)研制可循環(huán)利用快遞包裝。去年8月,成都多家電商物流公司試點(diǎn)快遞包裝回收業(yè)務(wù)。今年3月,阿里巴巴旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)啟動(dòng)了“回箱計(jì)劃”,在北上廣深等十個(gè)城市全面開(kāi)展快遞紙箱回收行動(dòng),然后將回收的紙箱送至紙廠,廢紙箱被加工成新的紙箱。由此不難看出,快遞包裝物的回收和循環(huán)利用已經(jīng)在市場(chǎng)中起步。
在某種程度上,這些市場(chǎng)行為既為快遞包裝強(qiáng)制回收探索了經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也揭示了問(wèn)題——雖然快遞包裝回收的市場(chǎng)行為不斷涌現(xiàn),但卻沒(méi)能像共享單車(chē)一樣短時(shí)間內(nèi)鋪滿街頭。原因或許在于,一方面,電商為了獲得良好口碑,不惜用廉價(jià)材料重復(fù)包裝,而快遞企業(yè)一般以商品重量計(jì)費(fèi),快遞的商品越重收費(fèi)越高,由此導(dǎo)致商品過(guò)度包裝居高不下;另一方面,如果由銷(xiāo)售者或者銷(xiāo)售平臺(tái)、快遞企業(yè)出于企業(yè)的社會(huì)責(zé)任長(zhǎng)期從事快遞包裝物回收,勢(shì)必會(huì)增加銷(xiāo)售者或企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。所以,快遞包裝回收的市場(chǎng)表現(xiàn)雖此起彼伏,卻往往不可持續(xù)。
在這種情況下,快遞包裝回收就需要有政策約束和引導(dǎo)。比如在德國(guó),包裝法規(guī)定了生產(chǎn)者延伸責(zé)任制度,任何材料的生產(chǎn)實(shí)體都要對(duì)材料在達(dá)到使用壽命后而產(chǎn)生的廢棄物負(fù)責(zé),并自行承擔(dān)回收費(fèi)用,或者向回收利用系統(tǒng)付費(fèi),由后者代為回收。而美國(guó)很多州則是根據(jù)企業(yè)包裝回收利用率的高低,適當(dāng)免除企業(yè)相關(guān)的稅收。顯然,有了獎(jiǎng)懲政策,綠色包裝的推行也好,包裝物的回收也罷,都會(huì)向著更節(jié)約型和環(huán)保型轉(zhuǎn)變。
今年5月1日起實(shí)施的《快遞暫行條例》規(guī)定,鼓勵(lì)企業(yè)回收包裝材料,以實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量。然而,只有鼓勵(lì)似乎還不夠,建立快遞包裝物強(qiáng)制回收制度,需要更明確的獎(jiǎng)懲政策配套?;厥罩黧w怠于履行責(zé)任,將受到怎樣的市場(chǎng)懲處;回收主體積極履行責(zé)任,能不能得到稅收等方面的惠顧,以平衡由此增加的運(yùn)營(yíng)成本,這些都是可以討論的問(wèn)題。只有理清了責(zé)、權(quán)、利問(wèn)題,強(qiáng)制回收才會(huì)有效落地。(作者:燕農(nóng))
轉(zhuǎn)自:北京青年報(bào)
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