在江西都九高速公路鄱陽湖二橋建設現場,施工人員正在緊張施工,裝載機、挖掘機有序穿梭,機器轟鳴聲不絕于耳。江西省交通運輸廳相關負責人介紹,“五一”假期,江西多條高速公路不間斷施工,建設者們放棄休假,加快施工進度,確保各個高速公路項目早日通車。
江西省發(fā)展改革委、省交通運輸廳根據交通強國戰(zhàn)略和當前全省經濟社會發(fā)展的新形勢,重新審視和調整高速公路網的遠景格局,于近日印發(fā)《江西省高速公路網規(guī)劃修編(2018—2035年)》(簡稱《規(guī)劃修編》),從提升主要通道能力、完善省際出口、優(yōu)化路網布局等角度出發(fā),共新增規(guī)劃18條高速公路,共約1994公里。
近年來,江西高速公路建設實現高質量發(fā)展,截至2018年年底,全省高速公路建成里程突破6100公里,“4縱6橫8射”高速公路網基本建成。目前,江西把推進高質量、跨越式發(fā)展作為首要任務,這對全省高速公路發(fā)展提出新要求。
新增10個省際出口
江西地處長江中下游南岸,自古有“吳頭楚尾、粵戶閩庭”之稱,粵港澳大灣區(qū)、海西經濟區(qū)和長三角區(qū)域一體化發(fā)展等一系列戰(zhàn)略的提出,讓江西迎來了跨越發(fā)展的重大機遇。
今年,江西計劃將贛州建成贛粵開放合作高地和江西融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展的橋頭堡,將上饒、鷹潭、撫州、景德鎮(zhèn)建成贛浙、贛閩、贛皖開放合作重點區(qū)域。江西更好地南下東進,承接更多發(fā)達地區(qū)產業(yè)轉移,省際高速公路通道建設必不可少。此外,湖北、廣東等鄰省也提出了新增高速公路省際通道的需求。
此前,江西規(guī)劃了29個省際高速公路出口,基本構建起完善的省際通道。為增加省際出口,江西將新增6條高速公路,分別為上饒至浦城(贛閩界)、武寧至通山(贛鄂界)、上栗至醴陵(贛湘界)、興國至桂東(贛湘界)、信豐至南雄(贛粵界)、尋烏至龍川(贛粵界)高速公路,累計約278公里。
6條高速公路全部建成后,江西省際高速公路省際出口將增至39個,進一步打通至長三角、粵港澳大灣區(qū)和海西經濟區(qū)等區(qū)域的省際高速公路通道,策應鄰省高速公路對接需要。
優(yōu)化綜合運輸大通道
《規(guī)劃修編》充分考慮高速公路與鐵路、民航、水運的協調互補和順暢銜接,優(yōu)化全省綜合運輸大通道布局,便于承接發(fā)達地區(qū)產業(yè)轉移,同時增強中心城市的高速公路輻射帶動能力,支撐地方經濟發(fā)展。
為完善和增強綜合運輸通道功能,《規(guī)劃修編》增加6條高速公路,共計1331公里,進一步完善阜(陽)鷹(潭)汕(頭)、福(州)銀(川)、(北)京九(龍)、咸(寧)井(岡山)韶(關)綜合運輸大通道。其中,京九通道將新增大廣高速公路復線南康至龍南高速公路、陽新(贛鄂界)至武寧至樟樹至興國高速公路;福銀通道,新增南昌至南豐高速公路;咸井韶通道,將新增通城至銅鼓高速公路等。
這些綜合運輸通道的完善,將進一步加強高速公路與其他運輸方式的有效銜接,為江西構建現代綜合交通運輸體系提供有力支撐。
江西還優(yōu)化了區(qū)域路網布局,增加6條路線,分別為:南昌西二環(huán)高速公路、撫州東外環(huán)高速公路、貴溪至資溪高速公路、興贛北延高速公路、景德鎮(zhèn)至德興高速公路、贛州至安遠高速公路。
多渠道多層次融資
2018年,江西各地相繼出臺加快交通運輸發(fā)展的實施意見,從政策、資金上給予保障。其中,多個市縣成立交通投資集團,通過市場化方式加大融資力度,破解籌資難題?!兑?guī)劃修編》再次明確了要多元化投資,解決資金問題。
《規(guī)劃修編》提出,各地要積極探索新型投融資模式,形成多渠道、多層次、多元化高速公路建設資金來源,鼓勵社會資本投資高速公路建設,積極爭取金融、保險、證券、信貸等金融機構支持,多渠道籌措建設和運營資金。
除資金外,用地保障也是高速公路項目順利實施的關鍵?!兑?guī)劃修編》明確,各部門、各單位要優(yōu)化路網布局及線路方案,加強與其它各類規(guī)劃的協調銜接,完善土地資源節(jié)約、集約利用機制,優(yōu)先保障高速公路項目建設用地。
在環(huán)境保護方面,《規(guī)劃修編》明確,高速公路建設要盡可能利用既有交通走廊,避免分割具有重要生態(tài)功能的生態(tài)系統;嚴禁路線穿越自然保護區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū),減少對生態(tài)脆弱區(qū)、環(huán)境敏感區(qū)的影響;加強生態(tài)保護,逐步實現從事后治理向事前規(guī)劃和保護的轉變。
轉自:中國交通新聞網
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