近日，記者從交通運輸部在青島召開的2019智能航運發(fā)展工作推進(jìn)會上獲悉，日前交通運輸部聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、教育部、科技部、工業(yè)和信息化部、財政部發(fā)布《智能航運發(fā)展指導(dǎo)意見》（簡稱《意見》），明確未來三十年我國智能航運發(fā)展遠(yuǎn)景、主要任務(wù)和保障措施。交通運輸部副部長何建中、山東省政府黨組成員凌文、青島市副市長薛慶國以及相關(guān)政府部門、企業(yè)、研究機構(gòu)代表參加會議。
《意見》規(guī)劃，到2020年年底，我國基本完成智能航運發(fā)展頂層設(shè)計，理清發(fā)展思路與模式，組織開展基礎(chǔ)共性技術(shù)攻關(guān)和公益性保障工程建設(shè)，建立智能船舶、智能航保、智能監(jiān)管等智能航運試驗、試點和示范環(huán)境條件；到2035年,較為全面地掌握智能航運核心技術(shù)，智能航運技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系比較完善，形成以充分智能化為特征的航運新業(yè)態(tài)，航運服務(wù)、安全、環(huán)保水平與經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升；到2050年，形成高質(zhì)量智能航運體系，為建設(shè)交通強國發(fā)揮關(guān)鍵作用。為實現(xiàn)上述目標(biāo)，《意見》提出了加強頂層設(shè)計和系統(tǒng)謀劃，提升港口碼頭和航運基礎(chǔ)設(shè)施的信息化智能化水平，推進(jìn)智能船舶技術(shù)應(yīng)用，加強智能航運技術(shù)創(chuàng)新，加快船舶智能航行保障體系建設(shè)，提升港口及其重大裝備和智能航運儀器、設(shè)備、系統(tǒng)的設(shè)計與建（制）造能力，培育智能航運服務(wù)新業(yè)務(wù)新模式，防范智能航運安全風(fēng)險，加強智能航運法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管機制建設(shè)，加強智能航運人才培養(yǎng)十個方面的任務(wù)。
何建中在推進(jìn)會上指出，在全球智能航運發(fā)展尚處于初期階段的今天，我國搶抓機遇推進(jìn)智能航運發(fā)展，是切實貫徹落實習(xí)近平總書記重要講話精神的具體行動，也是以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，實現(xiàn)航運業(yè)由大到強的結(jié)構(gòu)性調(diào)整和高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。他強調(diào)，要從五個方面扎實推進(jìn)智能航運健康有序發(fā)展。一是準(zhǔn)確把握《意見》的總體要求，按照近期、中期、遠(yuǎn)期目標(biāo)，分階段落實十項重點任務(wù)；二是開展智能航運發(fā)展三年行動，明確路線圖，抓好試點示范，突破關(guān)鍵技術(shù)；三是以法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定為重點，加快構(gòu)建智能航運治理體系；四是全方位推進(jìn)交流與合作；五是不斷完善推進(jìn)機制和激勵政策，發(fā)揮部門協(xié)同推進(jìn)和政策引導(dǎo)作用，加快研究成果的推廣應(yīng)用。（記者 楊柳）
轉(zhuǎn)自：中國水運報
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