中國國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，新中國成立７０年來，中國基礎產(chǎn)業(yè)和基礎設施實現(xiàn)重大飛躍，為經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展提供了堅實保障。特別是交通運輸發(fā)展成就斐然。２０１８年末，中國鐵路營業(yè)里程和公路里程分別比１９４９年末增長５倍和５９倍；定期航班航線里程比１９５０年末增長７３４倍。
數(shù)據(jù)顯示，２０１８年末，中國鐵路營業(yè)里程達到１３．１萬公里，比１９４９年末增長5倍，其中高速鐵路達到２．９萬公里，占世界高鐵總量６０％以上；公路里程４８５萬公里，增長５９倍；定期航班航線里程８３８萬公里，比１９５０年末增長７３４倍。中國交通運輸部副部長劉小明說：“７０年來，我們眾志成城，砥礪前行，中國交通運輸實現(xiàn)了從瓶頸制約，到總體緩解，再到基本適應的重大躍升，走出了一條具有中國特色的交通運輸發(fā)展道路。特別是黨的十八大以來，我們已經(jīng)建成交通大國，正堅定地向交通強國邁進。”
當前，中國交通運輸業(yè)與世界一流水平之間的差距進一步縮短，部分領域甚至已經(jīng)超過了世界先進水平。比如，中國高速鐵路營業(yè)里程２．９萬公里，居世界第一位；高速公路總里程超過１４萬公里，同樣居世界第一。
今年８０多歲的北京交通大學交通運輸學院教授胡思繼，親歷了新中國成立７０年來交通事業(yè)的變遷。他說，交通基礎設施的投資與建設，已經(jīng)成為中國經(jīng)濟穩(wěn)定增長的助推器。胡思繼說：“首先，交通事業(yè)是基礎設施建設，需要大量投資，這就會啟動我們國家的建設投資。第二，改革開放前，路網(wǎng)的建設很不均衡，大部分是在東部地區(qū)，中西部地區(qū)很少。如今正在進一步促進交通的合理布局，通過合理布局來促進國家社會經(jīng)濟的均衡發(fā)展。”
專家認為，交通運輸網(wǎng)絡的完善和服務水平的提高，也推動了中國經(jīng)濟運行效率提升，降低了物流成本，帶動了汽車、船舶、冶金、物流、電商、旅游、房地產(chǎn)等相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位。
當前，中國正在向交通強國邁進。中國交通運輸部副部長劉小明表示，中國將堅持世界眼光、中國特色，對標國際一流水平，著力構建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化交通體系。劉小明說：“實現(xiàn)交通運輸從大到強的歷史性轉(zhuǎn)變，關鍵要靠創(chuàng)新。我們將把創(chuàng)新擺在全局發(fā)展的核心位置，以創(chuàng)新支撐和引領交通強國建設。”（國際在線）
轉(zhuǎn)自：中國商報
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