湖北國(guó)際物流核心樞紐綜合交通規(guī)劃出臺(tái)

　　湖北省發(fā)改委日前印發(fā)《湖北國(guó)際物流核心樞紐綜合交通規(guī)劃(2019-2045年)》，明確提出打造國(guó)際性綜合交通樞紐、構(gòu)建一體化綜合交通運(yùn)輸體系、建立核心區(qū)高效綜合交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施快速集疏運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、智能交通、平安交通、綠色交通等五大工程。

　　湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目選址鄂州燕磯，是湖北省和順豐集團(tuán)共同打造的全球第四個(gè)、亞洲第一個(gè)航空物流樞紐，近期總投資372.6億元，包括機(jī)場(chǎng)工程、轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程、航油工程和順豐航空基地工程等四部分，主體工程今年底將基本建成，2021年投用。

　　按規(guī)劃，該核心樞紐將打造航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)參與全球供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)，至2025年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)245萬(wàn)噸、客運(yùn)100萬(wàn)人次，2小時(shí)航程通達(dá)全國(guó)GDP總量80%的地域，高速公路30分鐘通達(dá)武漢、黃石、黃岡，普通公路1小時(shí)通達(dá)核心樞紐周邊重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)，初步形成核心樞紐便捷、高效、經(jīng)濟(jì)的綜合交通運(yùn)輸體系；至2045年滿足貨運(yùn)765.2萬(wàn)噸、客運(yùn)1500萬(wàn)人次的服務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)航線覆蓋全球五大洲，客運(yùn)航線覆蓋全國(guó)主要城市，高鐵2小時(shí)通達(dá)中部主要城市，航運(yùn)服務(wù)覆蓋沿江沿海主要港口，形成具有國(guó)際影響力的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

　　為打造國(guó)際性綜合交通樞紐，該規(guī)劃提出，核心樞紐及其主要影響腹地通過(guò)武九鐵路與武漢鐵路集裝箱中心站吳家山站、三江港鐵路物流基地及棋盤(pán)洲港區(qū)聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)與陸上絲綢之路的有效銜接；依托長(zhǎng)江黃金水道，重點(diǎn)打造武漢新港陽(yáng)邏港區(qū)、三江港區(qū)和棋盤(pán)洲港區(qū)，與海上絲綢之路有效銜接，實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)；開(kāi)通至各大洲主要物流節(jié)點(diǎn)城市的全貨運(yùn)航線和國(guó)際中轉(zhuǎn)貨運(yùn)航班，吸引國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)落戶，積極爭(zhēng)取核心樞紐口岸功能和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)功能落地，全面對(duì)接“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)。

　　轉(zhuǎn)自：湖北日?qǐng)?bào)

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