自2019年8月山東省港口集團(tuán)掛牌成立后,山東港口一體化改革迎來(lái)新的突破。
2020年5月20日,山東港口陸海國(guó)際物流集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“山東港口陸海物流”)正式組建,標(biāo)志著原本分屬于山東各港口的物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了一體化整合。今后,山東省港口集團(tuán)將根據(jù)旗下各港口業(yè)務(wù)、運(yùn)距、運(yùn)力等不同優(yōu)勢(shì),為企業(yè)規(guī)劃出效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)的物流方案。
山東港口陸海國(guó)際物流集團(tuán)于2019年12月27日在濟(jì)南注冊(cè),注冊(cè)資本10億元,下設(shè)55家物流公司,員工總數(shù)4100余人。這是山東港口十大板塊中首個(gè)掛牌運(yùn)營(yíng)的專業(yè)化集團(tuán)。
山東港口陸海物流黨委書(shū)記、總經(jīng)理李武成介紹,物流集團(tuán)統(tǒng)籌融合山東港口的碼頭資源、內(nèi)陸港建設(shè)、海鐵聯(lián)運(yùn)、代理網(wǎng)絡(luò)等方面的資源,業(yè)務(wù)涵蓋全程物流供應(yīng)鏈管理、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)及內(nèi)陸港建設(shè)、貿(mào)易金融等十四個(gè)功能板塊、60余項(xiàng)業(yè)務(wù)形態(tài),能夠?yàn)榭蛻籼峁岸说蕉恕钡娜涛锪骶C合服務(wù)。
自2019年8月6日成立以來(lái),山東省港口集團(tuán)全面推進(jìn)山東港口一體化改革,將青島港、日照港、煙臺(tái)港和渤海灣港四大港口集團(tuán)整合為一。此后,山東省港口集團(tuán)試圖跳出港口窠臼,組建了物流、航運(yùn)、金控、貿(mào)易、科技、港灣建設(shè)、產(chǎn)城融合、郵輪文旅、裝備制造、海外發(fā)展等十個(gè)業(yè)務(wù)板塊,分別成立專業(yè)化集團(tuán)。
在山東港口掛牌后,每個(gè)港口內(nèi)陸運(yùn)輸暫時(shí)仍是各自獨(dú)立運(yùn)營(yíng),該集團(tuán)的組建實(shí)現(xiàn)了將所有物流業(yè)務(wù)一體化整合。根據(jù)規(guī)劃,在山東港口一體化改革進(jìn)程中,物流集團(tuán)作為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、降低社會(huì)綜合物流成本的重要平臺(tái),承擔(dān)著整合山東港口物流資源、構(gòu)建端到端全程物流體系、創(chuàng)新現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)的重要使命。
目前,山東港口陸海物流已在山東省內(nèi)及沿黃流域建設(shè)16個(gè)內(nèi)陸港,在全國(guó)34個(gè)城市開(kāi)通了66條海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路,正加快布局“一市一線、一地一港、覆蓋山東、面向世界”的物流網(wǎng)絡(luò)。
以往,中國(guó)北方內(nèi)陸企業(yè)選擇貨物進(jìn)出口通道,往往根據(jù)運(yùn)價(jià)、運(yùn)距、運(yùn)力、服務(wù)等因素進(jìn)行綜合考量,有時(shí)運(yùn)價(jià)最低的港口并不一定能保證運(yùn)力充足,有時(shí)運(yùn)距最短的港口卻不一定運(yùn)價(jià)最低。山東省港口集團(tuán)統(tǒng)一調(diào)配沿海各港口不同的資源優(yōu)勢(shì),為客戶規(guī)劃設(shè)計(jì)出最為合理的運(yùn)輸方案。
按照規(guī)劃,剛剛掛牌的山東港口陸海物流將集成與海關(guān)、碼頭、場(chǎng)站、鐵路、公路、內(nèi)陸港等數(shù)據(jù)資源,著力打造網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、供應(yīng)鏈管理、?;愤\(yùn)營(yíng)、多式聯(lián)運(yùn)及內(nèi)陸港、客戶共享服務(wù)五大功能的“陸海通”平臺(tái),推動(dòng)智慧物流項(xiàng)目發(fā)展。其中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)要著力解決卡車司機(jī)“找貨難、結(jié)算慢”的問(wèn)題;供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)著力解決外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)“融資難、融資貴”的問(wèn)題;?;菲脚_(tái)著力解決行業(yè)主管部門“管控難、響應(yīng)慢”的問(wèn)題;多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)著力解決出口企業(yè)“調(diào)箱難、用箱貴”的問(wèn)題;客戶服務(wù)平臺(tái)著力解決客戶“多跑路、受理慢”的問(wèn)題。
山東港口將主業(yè)之一的物流板塊集團(tuán)總部設(shè)在濟(jì)南。山東省港口集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理李奉利指出,山東港口將立足“港通四海、陸聯(lián)八方”當(dāng)好連通世界的“窗口”,立足“東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)”當(dāng)好資源集聚的“平臺(tái)”、立足“提振信心、服務(wù)六穩(wěn)”,當(dāng)好保障供應(yīng)鏈的“樞紐”,以最優(yōu)的服務(wù)、最高的效率、最合理的成本,暢通國(guó)際物流大通道。
在山東港口陸海國(guó)際物流集團(tuán)揭牌的同時(shí),中國(guó)北方生活資料(濟(jì)南)分撥中心建設(shè)正式啟動(dòng)。該中心將著力打造生活資料集聚分撥、冷凍冷鮮貿(mào)易銷售海公鐵綜合樞紐、中歐班列集結(jié)發(fā)運(yùn)中心、國(guó)際航運(yùn)集聚中心以及物流園區(qū)發(fā)展新動(dòng)能。(種昂)
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
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