記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州貨運(yùn)中心獲悉,28日上午,一列滿載機(jī)械零部件和防疫物資的中歐班列從徐州鐵路銅山貨場(chǎng)駛出前往德國(guó)漢堡,這也是徐州發(fā)往德國(guó)的首趟中歐班列,標(biāo)志著作為新亞歐大陸橋貨運(yùn)樞紐之一的徐州物流集散能力在增強(qiáng)。
當(dāng)日發(fā)出的這趟中歐班列,由94個(gè)標(biāo)箱組成,主要貨物是機(jī)械零部件、玻璃工藝品、門窗集成材、醫(yī)用手套等防疫物資,貨源來自徐工集團(tuán)和徐州下轄的邳州、銅山、豐縣等地。班列將途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭4個(gè)國(guó)家,行程1萬多公里,預(yù)計(jì)歷時(shí)15天到達(dá)德國(guó)漢堡。
這趟列車也是2015年徐州始發(fā)中歐班列以來開行的第600趟中歐班列。截至目前,徐州今年已累計(jì)開行中歐班列近300列,其中回程班列達(dá)200多列。雖受到疫情影響,今年徐州開行的中歐班列數(shù)量已接近過去5年的總和,表明作為新亞歐大陸橋貨運(yùn)樞紐之一徐州的物流集散能力在增強(qiáng),也表明長(zhǎng)三角北部地區(qū)相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口需求旺盛。
此前,徐州已開行往莫斯科、阿拉木圖、塔什干的中歐班列。當(dāng)?shù)罔F路貨運(yùn)中心與機(jī)場(chǎng)、綜合保稅區(qū)等建立“中歐班列+”合作平臺(tái),通過縮短通關(guān)時(shí)間、降低通關(guān)成本等方式吸引更多貨物集散。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,全球疫情對(duì)海運(yùn)、空運(yùn)等造成較大影響,鐵路運(yùn)輸以其安全穩(wěn)定性獲得國(guó)際物流的青睞。今年以來,中國(guó)的中歐班列已開行1萬余列,為穩(wěn)定國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、助力歐洲和中亞地區(qū)抗擊疫情和恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序、支持“一帶一路”建設(shè)提供了重要支撐。(記者 楊紹功)
轉(zhuǎn)自:新華社
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