全國(guó)鐵路推出貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)，運(yùn)費(fèi)水平低于公路

　　記者13日從中國(guó)鐵路總公司獲悉：為充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用，降低全社會(huì)物流成本，中國(guó)鐵路總公司全面推出貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)，各鐵路局管轄區(qū)域內(nèi)開行的貨物快運(yùn)列車可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)運(yùn)抵，運(yùn)費(fèi)動(dòng)態(tài)跟蹤公路運(yùn)費(fèi)水平，保證低于公路。

　　據(jù)介紹，此次貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)。全國(guó)鐵路所有貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站，共計(jì)4200余個(gè)，均開辦快運(yùn)業(yè)務(wù)，形成覆蓋全國(guó)的貨物快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)取消對(duì)貨物的品類、重量、體積、件數(shù)和批量的所有限制，除法律禁止運(yùn)輸?shù)呢浳锿?，?duì)各種零散貨物均敞開受理，并且全部按實(shí)際重量或體積受理。

　　與以往鐵路貨運(yùn)不追求時(shí)間效率不同，此次的貨物快列將限時(shí)運(yùn)達(dá)。貨物快運(yùn)列車按客車化模式組織開行，其中在各鐵路局管轄區(qū)域內(nèi)開行的貨物快運(yùn)列車，全程運(yùn)行時(shí)間一般在24小時(shí)以內(nèi)；在京滬、京廣、京哈、隴海、襄渝、滬昆等主要干線開行8對(duì)貨物快運(yùn)列車，在各區(qū)域開行跨區(qū)域的貨物快運(yùn)列車，鐵路部門將制訂運(yùn)達(dá)時(shí)間表并向社會(huì)公布，確保按時(shí)運(yùn)行。

　　價(jià)格方面，鐵路總公司承諾，貨物快運(yùn)列車的運(yùn)費(fèi)水平低于公路。充分發(fā)揮鐵路運(yùn)量大、價(jià)格低的比較優(yōu)勢(shì)，動(dòng)態(tài)跟蹤公路運(yùn)費(fèi)水平，在政策允許范圍內(nèi)，實(shí)行與市場(chǎng)對(duì)接的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并向社會(huì)公布，實(shí)現(xiàn)完全清晰的一口報(bào)價(jià)、一次核收。

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