9月份汽車銷量結(jié)束五連跌 四季度有望回暖


時(shí)間:2015-10-16





  在經(jīng)銷商的憂心忡忡中,車市出現(xiàn)了希望。9月,中國汽車市場結(jié)束連續(xù)5個(gè)月的下跌、開始止跌回升。10月13日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù),9月汽車銷量為202.48萬輛,這也是自今年1月、3月后年內(nèi)銷量再次超過200萬輛;9月汽車銷量環(huán)比增長21.60%,同比增長2.08%。

  “從數(shù)據(jù)來看,汽車市場明顯止跌了!”全國乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示。9月份最后一周,汽車市場回升明顯,車企批發(fā)量加大,這顯示出終端市場回暖。業(yè)內(nèi)人士紛紛認(rèn)為,10月出臺(tái)的小排量車購置稅減半政策,有望推動(dòng)第四季度汽車市場進(jìn)一步回升,尤其是乘用車市場,將會(huì)有明顯的回升拉動(dòng)作用。今年中國汽車市場總體有望呈現(xiàn)出“U”型走勢(shì)。

  盡管車市企穩(wěn),但全年低增長幾成定局

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長、秘書長董揚(yáng)仍然維持全年銷量低增長預(yù)期。2015年年初,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測中國汽車銷量2015年同比增長7%至8%;6月,將預(yù)期下調(diào)至3%。

  在乘用車細(xì)分市場中,SUV繼續(xù)一枝獨(dú)秀。與8月相比,9月四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長;但與上年同期相比,運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷保持快速增長,其他品種有所下降。9月,基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷86.08萬輛和95.16萬輛,同比下降21.25%和10.80%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷52.87萬輛和56.65萬輛,同比增長42.25%和58.79%;多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷16.31萬輛和16.13萬輛,同比下降3.58%和4.09%;交叉型乘用車產(chǎn)銷6.81萬輛和7.18萬輛,同比下降24.98%和31.15%。

  在商用車細(xì)分市場上,貨車和客車同比產(chǎn)銷有所下降,客車降幅更為明顯。9月,客車產(chǎn)銷4.90萬輛和4.79萬輛,同比下降12.92%和15.30%。其中,大型客車產(chǎn)銷均為0.76萬輛,同比下降6.72%和3.38%;中型客車產(chǎn)銷0.66萬輛和0.67萬輛,同比下降17.92%和10.31%;輕型客車產(chǎn)銷3.48萬輛和3.37萬輛,同比下降13.18%和18.48%。貨車產(chǎn)銷22.45萬輛和22.56萬輛,同比下降0.82%和2.32%。其中,重型貨車產(chǎn)銷3.99萬輛和4.18萬輛,同比下降26.52%和23.16%;中型貨車產(chǎn)銷1.74萬輛和1.65萬輛,同比下降7.16%和17.75%;輕型貨車產(chǎn)銷12.05萬輛和12.01萬輛,同比增長9.05%和7.63%;微型貨車產(chǎn)銷4.67萬輛和4.72萬輛,同比增長9.10%和5.11%。

  9月汽車銷量止跌回升,緩解了市場庫存壓力。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),9月中國庫存減少約13萬輛。但乘用車庫存壓力仍然有增無減。董揚(yáng)表示,今后汽車企業(yè)將會(huì)繼續(xù)抓住機(jī)會(huì)去庫存。但庫存越減越小、甚至減到銷量大于產(chǎn)量似乎不大可能實(shí)現(xiàn)。董揚(yáng)認(rèn)為,適度的庫存是生產(chǎn)準(zhǔn)備和銷售周轉(zhuǎn)中的必然現(xiàn)象。如果庫存能與總量增加同步,對(duì)市場將起良性作用。

  前三季市場微增長

  盡管出現(xiàn)過五連跌,但前三季度中國汽車仍保持微增長。今年前三季度,我國汽車銷量為1705.65萬輛,同比微增0.3%。其中,乘用車在前三季度銷量為1454.78萬輛,同比增長2.8%;商用車銷量下滑,累計(jì)銷售250.87萬輛,同比下降11.8%。

  在乘用車細(xì)分市場中,SUV繼續(xù)保持高速增長,轎車、多功能乘用車(MPV)銷量同比下滑,交叉型乘用車降幅最明顯。其中,前9個(gè)月,基本型乘用車(轎車)銷量為819.53萬輛,同比下降8.84%;運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷量為408.42萬輛,同比增長46.68%;多功能乘用車(MPV)銷量為142.29萬輛,同比增長8.23%;交叉型乘用車銷量為84.55萬輛,同比下降20.93%。

  在商用車細(xì)分市場上,貨車降幅最大。前9個(gè)月,客車?yán)塾?jì)銷量為41.81萬輛,同比下降3.57%。其中大型客車銷量為5.36萬輛,同比下降7.38%;中型客車銷量為5.24萬輛,同比下和6.21%;輕型客車銷量為31.21萬輛,同比下降2.42%。貨車銷量為209.06萬輛,同比下降13.32%。其中,重型貨車銷量為40.88萬輛,同比下降29.79%;中型貨車銷量為13.56萬輛,同比下降25.02%;輕型貨車銷量為114.59萬輛,同比下降8.99%;微型貨車銷量為40.02萬輛,同比增長2.74%。

  盡管整體增速放慢,但部分企業(yè)呈現(xiàn)逆勢(shì)高增長。今年前三季度,汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是:上汽、東風(fēng)、長安、一汽、北汽、廣汽、華晨、長城、江淮和吉利。與上年同期相比,一汽銷量降幅居前,北汽、上汽和東風(fēng)略降,其他六家企業(yè)呈不同程度增長,吉利增速依然最快。1-9月,上述十家企業(yè)共銷售1530.97萬輛,占汽車銷售總量的89.76%。

來源:上海證券報(bào)


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