11月22日,商務部國際貿(mào)易談判代表兼副部長王受文在國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上表示,商務部將和交通運輸部門、地方商務主管部門、海運企業(yè)和外貿(mào)企業(yè)一道,使外貿(mào)企業(yè)在組織國際運輸方面能夠得到更多的便利和支持。
王受文表示,中國是一個貨物貿(mào)易大國,2023年外貿(mào)進出口總額達41.76萬億元,95%的貨運量通過海運完成。今年紅海、蘇伊士運河、巴拿馬運河關鍵海運通道都遇到阻礙,一些國家港口發(fā)生工人罷工事件,這對國際貿(mào)易的海運市場造成一定程度的擾動,對中國外貿(mào)正常運輸也產(chǎn)生了負面影響。最直接的結果是中國到歐洲、地中海方向的運費漲幅變大,運輸時間延長。“調(diào)研中,很多外貿(mào)企業(yè)提出,希望政府能在應對上述影響方面采取相應措施?!?/p>
王受文介紹,下一步,商務部將在已采取措施的基礎之上,從三方面發(fā)力支持外貿(mào)企業(yè)應對國際航運市場波動:一是會同交通運輸部門組織地方外貿(mào)企業(yè)和外貿(mào)運輸公司開展對接,使海運運輸?shù)墓┬桦p方能夠更好地匹配需求。二是鼓勵航運公司開發(fā)線上平臺,以滿足中小企業(yè)的訂艙需求,此項措施已經(jīng)落地,后續(xù)希望能有更多的航運公司提供線上的海運訂艙服務。三是會同相關部門,特別是海運主管部門,指導航運公司優(yōu)化航線布局,保障拉美、中東、東南亞等熱門航線的運力供給。(記者邵志媛)
轉(zhuǎn)自:國際商報
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