中國(guó)摩托車出口何以“逆勢(shì)”狂奔

　　金秋十月，第138屆廣交會(huì)第一期在廣州落下帷幕。作為中國(guó)外貿(mào)的“風(fēng)向標(biāo)”和“晴雨表”，本屆廣交會(huì)以“先進(jìn)制造”為主題，集中展示了中國(guó)制造業(yè)在全球化競(jìng)爭(zhēng)中的新面貌。其中，摩托車與電動(dòng)車展區(qū)尤為引人注目：超過(guò)400家企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，電動(dòng)化、智能化、高端化產(chǎn)品密集亮相，吸引了來(lái)自全球222個(gè)國(guó)家和地區(qū)的約15.79萬(wàn)名境外采購(gòu)商。這一盛況，不僅是中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的生動(dòng)縮影，更是其在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)的明證。

　　與此同時(shí)，我國(guó)摩托車出口數(shù)據(jù)也佐證了這一趨勢(shì)。2025年1-9月，我國(guó)摩托車出口額同比增長(zhǎng)29%，整車出口量達(dá)996.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.82%。在復(fù)雜多變的全球經(jīng)貿(mào)環(huán)境中，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)何以逆勢(shì)而上？其背后，既有企業(yè)主動(dòng)求變、以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的內(nèi)因，也有國(guó)家政策系統(tǒng)性支持、構(gòu)建海外綜合服務(wù)體系的外因支撐。

　　電動(dòng)化轉(zhuǎn)型：從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”到“技術(shù)出?！?/strong>

　　在本屆廣交會(huì)上，電動(dòng)摩托車成為當(dāng)之無(wú)愧的焦點(diǎn)。超過(guò)50%的展商推出了電動(dòng)車型，增程混動(dòng)、大容量電池、可換電系統(tǒng)等技術(shù)方案。高速電摩的集中亮相，更彰顯了中國(guó)企業(yè)在電摩核心技術(shù)上的突破。

　　這一趨勢(shì)與全球綠色出行浪潮高度契合。隨著拉美、非洲、東南亞等市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)兩輪車需求激增，中國(guó)憑借完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和成熟的供應(yīng)鏈體系，迅速搶占市場(chǎng)先機(jī)。據(jù)中國(guó)摩托車商會(huì)數(shù)據(jù)，1-9月，200ml以上排量摩托車出口同比增長(zhǎng)35.8%，反映出中高端產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的接受度不斷提升。

　　值得關(guān)注的是，中國(guó)企業(yè)正從“制造”向“智造”躍升。廣交會(huì)上，多家企業(yè)展示了鑄鋁一體車架、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等創(chuàng)新成果，通過(guò)新材料與新技術(shù)的融合，提升產(chǎn)品附加值，推動(dòng)“中國(guó)制造”從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)向“品牌與技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)”。

　　政策賦能：構(gòu)建海外綜合服務(wù)體系，為企業(yè)“保駕護(hù)航”

　　中國(guó)摩托車出口的韌性增長(zhǎng)，離不開國(guó)家層面系統(tǒng)性政策支持。2025年10月，商務(wù)部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善海外綜合服務(wù)體系的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》），提出構(gòu)建“1+N”海外綜合服務(wù)平臺(tái)，整合外事、法律、財(cái)稅、金融、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等資源，為企業(yè)出海提供全鏈條、立體化服務(wù)。

　　這一政策與廣交會(huì)的實(shí)踐形成了有機(jī)銜接。例如，“稅路通”“貿(mào)法通”等平臺(tái)資源的聯(lián)通，幫助企業(yè)更高效地應(yīng)對(duì)跨境稅務(wù)與法律風(fēng)險(xiǎn)；海外知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息服務(wù)則助力企業(yè)在“走出去”過(guò)程中強(qiáng)化技術(shù)保護(hù)和品牌建設(shè)。此外，政策鼓勵(lì)在重點(diǎn)國(guó)別設(shè)立“海外綜合服務(wù)站”，推動(dòng)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)功能拓展，為中國(guó)摩托車企業(yè)本地化運(yùn)營(yíng)提供落地支持。

　　在金融保障方面，政策明確提出“增強(qiáng)金融機(jī)構(gòu)跨境服務(wù)能力”，鼓勵(lì)開發(fā)適合出海企業(yè)的保險(xiǎn)產(chǎn)品，拓寬融資渠道。這些舉措有效降低了企業(yè)開拓新興市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，為摩托車出口的穩(wěn)健增長(zhǎng)奠定了制度基礎(chǔ)。

　　市場(chǎng)多元深化：從“單點(diǎn)突破”到“全球布局”

　　面對(duì)部分傳統(tǒng)市場(chǎng)關(guān)稅壁壘上升等挑戰(zhàn)，中國(guó)摩托車企業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)應(yīng)變能力。本屆廣交會(huì)上，參展企業(yè)普遍反映，采購(gòu)商來(lái)源更加多元，合作意向明確，現(xiàn)場(chǎng)洽談活躍。

　　從數(shù)據(jù)看，拉美仍是我國(guó)摩托車最大出口市場(chǎng)，而非洲市場(chǎng)則以超70%的出口量增幅成為新增長(zhǎng)極。此外，中東、東南亞等新興市場(chǎng)也表現(xiàn)出強(qiáng)勁潛力。企業(yè)通過(guò)精準(zhǔn)對(duì)接區(qū)域需求，靈活調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了“東邊不亮西邊亮”的全球布局優(yōu)化。

　　這種多元化戰(zhàn)略，與《指導(dǎo)意見》中“豐富雙邊合作機(jī)制”“營(yíng)造安全有利環(huán)境”等方向高度契合。政策推動(dòng)與更多國(guó)家簽署投資、稅收、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等雙邊協(xié)定，為企業(yè)拓展新市場(chǎng)提供了制度性保障。

　　前景可期：向“高質(zhì)量出?！狈€(wěn)步邁進(jìn)

　　盡管增勢(shì)強(qiáng)勁，中國(guó)摩托車出口仍面臨諸多挑戰(zhàn)。廣交會(huì)調(diào)研顯示，受全球經(jīng)濟(jì)低迷與通脹壓力影響，客戶對(duì)價(jià)格依然敏感；部分市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘提高，對(duì)企業(yè)合規(guī)經(jīng)營(yíng)提出更高要求。

　　然而，挑戰(zhàn)之中亦蘊(yùn)藏機(jī)遇。隨著《指導(dǎo)意見》的落地實(shí)施，中國(guó)企業(yè)將在海外合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)防控、屬地化經(jīng)營(yíng)等方面獲得更強(qiáng)支撐。政策中提出的“加強(qiáng)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)人才培養(yǎng)”“推動(dòng)與國(guó)際規(guī)則銜接”等舉措，將助力企業(yè)提升全球運(yùn)營(yíng)能力，實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“走進(jìn)去”的跨越。

　　第138屆廣交會(huì)是中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際舞臺(tái)上的一次集中展示，也是中國(guó)制造邁向高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。從電動(dòng)化、智能化的產(chǎn)品迭代，到全球市場(chǎng)的精準(zhǔn)開拓，再到國(guó)家政策的系統(tǒng)性賦能，中國(guó)摩托車出口正駛?cè)胍粭l以技術(shù)、品牌、質(zhì)量為核心的新賽道。

　　展望未來(lái)，隨著海外綜合服務(wù)體系的不斷完善，以及企業(yè)在創(chuàng)新與合規(guī)方面的持續(xù)投入，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)有望在全球市場(chǎng)中占據(jù)更加重要的位置，成為“中國(guó)智造”出海的又一張亮眼名片。（記者 祁曉玲）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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