• 以高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)“新消費(fèi)”

    以高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)“新消費(fèi)”

    隨著人們對智能家居產(chǎn)品的需求升級，“掃地機(jī)器人”也不斷升級，成為很多人的網(wǎng)購“新寵”。這種被稱為“新消費(fèi)”“信息消費(fèi)”的新趨勢，折射出中國消費(fèi)市場的活力。有人判斷，中國進(jìn)入了“新消費(fèi)時代”。
     2017-12-26

  • 中國食品產(chǎn)業(yè)需要工匠精神

    黨的十九大報告提出，我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期。建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益...
     2017-12-26
  • 部分企業(yè)“短命”共享經(jīng)濟(jì)仍將前行

    部分企業(yè)“短命”共享經(jīng)濟(jì)仍將前行

    共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘、共享睡眠艙……近幾年，共享經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2016年中國共享經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模接近4萬億元，增長率為76 4%。然而，僅2017年就有近30家企業(yè)已倒閉，其中，9家共享企業(yè)成立不足1年。
     2017-12-25

  • 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展不再追求V型反轉(zhuǎn)

    2013年一季度開始，中國經(jīng)濟(jì)增速從8 1%降至7 9%，并一路下調(diào)至7%以下，近一年來，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革紅利的逐漸顯現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)增速開始企穩(wěn)。
     2017-12-25
  • 適當(dāng)降低經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期利于調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式

    適當(dāng)降低經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期利于調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式

    國家統(tǒng)計局黨組成員、總經(jīng)濟(jì)師盛來運(yùn)21日在中國新聞社主辦的國是論壇2017年會上表示，從今后一個時期來看，適當(dāng)?shù)慕档徒?jīng)濟(jì)增長預(yù)期，有利于把主要精力放在調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式上，所以要盡可能淡化GDP增速。
     2017-12-24

  • 楊偉民談高質(zhì)量發(fā)展：必須摒棄過去那種趕超型經(jīng)濟(jì)模式

    中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任楊偉民21日在北京指出，中國社會主要矛盾發(fā)生變化使中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)向追求高質(zhì)量，必須摒棄過去那種趕超型的經(jīng)濟(jì)模式，不以GDP論英雄。
     2017-12-22
  • 民航與高鐵競爭不能單靠價格戰(zhàn)

    民航與高鐵競爭不能單靠價格戰(zhàn)

    一方面，高鐵的快速、經(jīng)濟(jì)和方便給了乘客更多的選擇，也具有其他兩種營運(yùn)方式所不具備的性價比。另一方面，鐵路超強(qiáng)的載客能力本身就具有分流效果，隨著客流量的減少，加之價格所形成的對沖，會讓公路客運(yùn)和民航感受到前所未有...
     2017-12-21
  • 外貿(mào)呈兩位數(shù)增長的底氣何在

    外貿(mào)呈兩位數(shù)增長的底氣何在

    近日，中國海關(guān)公布了最新外貿(mào)數(shù)據(jù)，今年前11個月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值25 14萬億元，增長15 6%，其中，出口13 85萬億元，增長11 6%，進(jìn)口11 29萬億元，增長20 9%；貿(mào)易順差2 56萬億元，收窄16 7%。
     2017-12-20
  • 鋼鐵行業(yè)優(yōu)進(jìn)與劣退要同步進(jìn)行

    鋼鐵行業(yè)優(yōu)進(jìn)與劣退要同步進(jìn)行

    隨著鋼鐵低效產(chǎn)能和落后產(chǎn)能的退出，粗鋼產(chǎn)能利用率大幅回升到了75%以上，逐步向合理區(qū)間回歸，鋼鐵去產(chǎn)能取得了顯著成效。
     2017-12-20
  • 持續(xù)創(chuàng)新方有未來

    持續(xù)創(chuàng)新方有未來

    主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體正采取減稅等政策促進(jìn)制造業(yè)回流，更多新興經(jīng)濟(jì)體也在利用勞動力低成本等優(yōu)勢吸納制造業(yè)投資。雙重擠壓下，中國制造唯有向產(chǎn)業(yè)鏈中高端挺進(jìn)，才能活得更好。
     2017-12-19
  • 物流地產(chǎn)從“跑馬圈地”轉(zhuǎn)向“精耕細(xì)作”

    物流地產(chǎn)從“跑馬圈地”轉(zhuǎn)向“精耕細(xì)作”

    物流業(yè)發(fā)展勢如破竹，背后難掩倉儲嚴(yán)重不足的窘境；倉儲用地成本遠(yuǎn)低于住宅、商業(yè)用地，而租金卻穩(wěn)步上漲……種種因素讓不少物流企業(yè)在近幾年不約而同地干了同一件事，那就是——“跑馬圈地”，大力布局物流地產(chǎn)。
     2017-12-18
  • 民企“走出去”仍待破除政策藩籬

    民企“走出去”仍待破除政策藩籬

    黨的十九大報告提出，創(chuàng)新對外投資方式，促進(jìn)國際產(chǎn)能合作，形成面向全球的貿(mào)易、投融資、生產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快培育國際經(jīng)濟(jì)合作和競爭新優(yōu)勢。
     2017-12-18
  • 韌性強(qiáng)結(jié)構(gòu)好 向高質(zhì)量邁進(jìn)——中國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢述評

    韌性強(qiáng)結(jié)構(gòu)好 向高質(zhì)量邁進(jìn)——中國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢述評

    聯(lián)合國日前發(fā)布的《2018年世界經(jīng)濟(jì)形勢與展望》指出，東亞和南亞仍是世界上最具經(jīng)濟(jì)活力的區(qū)域，中國2017年對全球經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)約占三分之一。
     2017-12-15
  • 建設(shè)特色小鎮(zhèn)不能穿新鞋走老路

    建設(shè)特色小鎮(zhèn)不能穿新鞋走老路

    為了規(guī)范推進(jìn)各地區(qū)特色小鎮(zhèn)和小城鎮(zhèn)建設(shè)，國家發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于規(guī)范推進(jìn)特色小鎮(zhèn)和特色小城鎮(zhèn)建設(shè)的若干意見》。明確把控地方債務(wù)化風(fēng)險，嚴(yán)控房地產(chǎn)化傾向。
     2017-12-15
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