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淘汰落后產能不可等待

近幾年，我國建材行業(yè)出現(xiàn)產能過剩的情況，這種情況影響了各個建材企業(yè)的利潤收益與持續(xù)發(fā)展，淘汰落后產能已經成為我國建材行業(yè)亟須解決的問題。對此，中國建筑材料聯(lián)合會會長喬龍德認為，淘汰落后產能不能等待。
2014-09-28

貨幣政策調整：是“送水”而不是“放水”

近期，中央銀行暫停28天正回購，開啟14天正回購，降低正回購利率，并對五大國有銀行實施5000億SLF操作。這一系列舉措表明，中國貨幣當局開始進入一個轉變調控方式的新時期。
2014-09-28

外商投資“負面清單”忌一哄而上

自中國（上海）自由貿易試驗區(qū)成立以來，自貿區(qū)就在制定和實施外商投資的“負面清單”制度方面進行了大膽的探索，對引進外資和規(guī)范外資投資行為起到了積極的作用。
2014-09-26

電動汽車不是萬金油

電動汽車不是萬金油，它對于節(jié)約能源和改善環(huán)境可以發(fā)揮出積極作用，但不可能解決汽車帶來的所有負面問題。比如交通擁堵問題，解決這一問題依靠的是政府有關部門科學的城市規(guī)劃和完善的道路交通設施建設
2014-09-26

知識產權制度是創(chuàng)新驅動發(fā)展的戰(zhàn)略支撐

創(chuàng)新驅動是我國轉變經濟增長方式，進行經濟結構升級，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。創(chuàng)新需要知識產權制度的激勵和保護，創(chuàng)新驅動與知識產權之間存在必然的邏輯關聯(lián)。
2014-09-26

經濟新常態(tài)并不意味著低增長

中國經濟啟動了結構再平衡進程，增長率也從2008年以前的超過10%下降到如今的約7.5%。這是否就是中國的“新常態(tài)”，還是未來十年內會出現(xiàn)更低的增長？
2014-09-26

汽車行業(yè)管理去政策化勿矯枉過正

如今，讓汽車管理走上法制化軌道符合世界汽車產業(yè)發(fā)展趨勢，特別是在對產品的管理上，作用很大。但不是有了法律，就不要政策。法律和政策制定的主體不同，效力也不同，制定時的周密程度、需要經過的流程也有很大的區(qū)...
2014-09-25

開放倒逼快遞市場良性發(fā)展

近年來，我國快遞業(yè)得到快速發(fā)展，業(yè)務量也連續(xù)以50%的速度快速增長。業(yè)務量的增加無論是對于快遞行業(yè)還是快遞企業(yè)，都是一件令人欣喜的事情。
2014-09-25

中石化混合所有制改革具有樣本意義

中石化的混合所有制改革的樣本意義在于：一是提前布局，對于企業(yè)的改革要深謀遠慮，路徑選擇不是不可以突破，；二是方案設計的合理，中石化改革演繹了一個漂亮的資本故事，貨真價實地引入各類社會資本，并實現(xiàn)了國有...
2014-09-25

電信業(yè)：變革之中搶占商機

對于電信業(yè)來說，這是一個混亂的時代，收入滯漲、利潤下降，面臨OTT沖擊、“花園圍墻”坍塌；對于通信業(yè)來說，這是一個變革的時代，移動互聯(lián)應用暴增，大數(shù)據(jù)、云計算發(fā)展迅猛，網絡帶寬不斷刷新，鐵塔公司應運而...
2014-09-25

走向和平發(fā)展共贏的通途

一條東牽亞太經濟圈、西系歐洲經濟圈的“絲綢之路經濟帶”，一條起自中國、經東南亞、過印度洋、到達中東海灣地區(qū)乃至更遠的“21世紀海上絲綢之路”，正在日益清晰地鋪展開來
2014-09-24

理性看待“旅游逆差”

近日，中國旅游研究院預測，今年國慶節(jié)黃金周旅游接待人數(shù)、旅游收入有望創(chuàng)下4.8億人次、2700億元人民幣的歷史新高，而出境游增幅將大幅領跑入境游增長。中國旅游研究院院長戴斌說，今年出入境旅游貿易逆差突...
2014-09-24

煤化工：光環(huán)褪去更應搞好示范

國家發(fā)改委新近發(fā)布的《西部地區(qū)鼓勵類產業(yè)目錄》，與征求意見稿相比，刪除了煤制烯烴、煤制甲醇等現(xiàn)代煤化工項目。這表明國家對現(xiàn)代煤化工產業(yè)發(fā)展的政策思路有所調整，煤化工以往隱現(xiàn)的“鼓勵產業(yè)”光環(huán)褪去。
2014-09-24

中國高鐵走出去需要合作共贏

自2013年以來，中國國務院總理李克強在出訪英國、羅馬尼亞、泰國、埃塞俄比亞等國家時多次提及高鐵項目。今年夏天，中國承建的土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期工程順利通車，這是中國高鐵在海外“零”的突...
2014-09-24