中國對歐洲投資勁增一倍，多家央企謀劃在歐并購

剛宣布A股籌資200億元的中交股份總裁劉起濤在日內(nèi)瓦說，有興趣選擇性收購或參股歐洲的建筑類企業(yè)。

　　劉起濤是在9月27日舉行的日內(nèi)瓦高層中國論壇2011峰會(huì)上向本報(bào)記者作此表示的。他說，中交在歐洲的收購，旨在著力打造本集團(tuán)的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系。

　　中交的并購計(jì)劃，是中國企業(yè)在歐洲投資的飛速增長的縮影。中國商務(wù)部副部長陳健當(dāng)天在上述峰會(huì)上稱，2010年度中國企業(yè)對歐洲投資同比增長102%，達(dá)到100億美元，占到全年對外投資10%。

　　在瑞士日內(nèi)瓦州政府經(jīng)濟(jì)署署長Stéphane Graber看來，中國企業(yè)現(xiàn)在不過是“把一只腳踏上歐洲”?！拔磥硎曛袊鴷?huì)成為全球最大經(jīng)濟(jì)體，這個(gè)進(jìn)程將給歐洲帶來機(jī)會(huì)，不應(yīng)有任何恐懼?！?Graber說。

　　持類似Graber想法的包括德國人、英國人、法國人、瑞士人……整個(gè)歐洲從沒有像現(xiàn)在這樣熱切地盼望著來自中國的投資。

　　“現(xiàn)在我們已經(jīng)開始嘗試進(jìn)入過去沒有進(jìn)入的地區(qū)和國家，隨著對市場日漸熟悉，進(jìn)入步伐肯定會(huì)加快。”中國對外承包工程商會(huì)會(huì)長刁春和對本報(bào)記者說。

　　在歐并購?fù)晟飘a(chǎn)業(yè)鏈

　　目前中國在歐洲的投資涵蓋歐盟所有27個(gè)成員國，占到中國在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中投資的42.1%。Graber透露，光在日內(nèi)瓦現(xiàn)在就有約20家中國企業(yè)，并很快將再新增5家。

　　陳健分析，中國企業(yè)對歐美投資大量增加，除了基于中國企業(yè)對外部投資環(huán)境進(jìn)一步熟悉，也是由當(dāng)前形勢所決定的。

　　中國對歐美投資所占比例仍很小，目前中國企業(yè)對外投資總額的70%以上仍集中于亞洲。中國對外投資的前三大領(lǐng)域分別是：租賃服務(wù)業(yè)31%、金融業(yè)17%、采礦業(yè)14%。

　　在中國企業(yè)對歐投資中，對外承包工程還是一股強(qiáng)勁的推動(dòng)力量。

　　作為央企對外工程承包大戶，中交股份在全球80多個(gè)國家擁有業(yè)務(wù)，但在歐洲的合作機(jī)會(huì)以前并不是很多。作為掌門人，劉起濤正著迷于對全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)理念的追求。即在公路和橋梁建設(shè)中，擁有從線路選擇和規(guī)劃，到設(shè)計(jì)、施工、公路信息化建設(shè)、安監(jiān)系統(tǒng)、收費(fèi)服務(wù)系統(tǒng)的全套提供能力。

　　中交股份去年在美國收購了一家鉆井平臺設(shè)計(jì)公司，加上擁有上海振華港機(jī)強(qiáng)大的制造能力，下一步將提供包括海洋鉆井平臺在內(nèi)的海洋重工一攬子服務(wù)，包括鉆井平臺的安裝運(yùn)輸、拆卸、維護(hù)和管理。

　　利用全球最大挖泥船用戶的身份，中交股份也考慮在工程船舶，包括海上大型吊車、海上鋪管船舶、海洋工程船舶的研發(fā)、制造和使用上進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈拓展。劉起濤希望與歐洲同行在海洋重工、工程船舶的制造和研發(fā)領(lǐng)域，以及在歐洲公司的股權(quán)合作方面開展合作?！拔覀儗@產(chǎn)業(yè)鏈完善，尋找這樣的企業(yè)合作機(jī)會(huì)?！眲⑵饾f。

　　同為對外工程承包大戶的另一家央企中國機(jī)械集團(tuán)也在更多關(guān)注于通過海外活動(dòng)完善產(chǎn)業(yè)鏈。中機(jī)副總裁謝彪說，公司為此開展了海外并購活動(dòng)，收購了一些機(jī)械電器制造企業(yè)，今年上半年還完成了一家法國農(nóng)業(yè)機(jī)械制造企業(yè)的收購。目前有300多億美元的200多個(gè)工程項(xiàng)目正在施工。

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