中國汽車步入調(diào)整年，產(chǎn)銷出現(xiàn)同比負(fù)增長

迄今為止，中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)幾個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長。而伴隨著進(jìn)入7月的傳統(tǒng)淡季，曾一路高歌的中國車市的未來走向也不容樂觀。業(yè)內(nèi)人士稱，今年將是中國汽車的調(diào)整年。

　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月份中國乘用車產(chǎn)銷分別完成104.09萬輛和104.29萬輛，比上月分別約下降10%和9%，同比生產(chǎn)增長0.83%，銷量下降0.11%。今年6月份的市場報(bào)告更顯示，汽車市場需求低迷的態(tài)勢仍在延續(xù)，其下滑勢頭比5月份是有過之而無不及。

　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)分析，中國汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)同比負(fù)增長的主因有：購置稅優(yōu)惠等政策的退出及國家宏觀調(diào)控帶來的影響、燃油價(jià)格的不斷攀升、部分城市治堵限購政策實(shí)施的影響、受油耗準(zhǔn)入政策實(shí)施的影響、日本地震等。

　　中國汽車工業(yè)已經(jīng)歷了10年的高速增長，在國民經(jīng)濟(jì)中的作用至關(guān)重要。而汽車作為重要的交通工具，其銷售總額占全國商品零售總額超過一成，總產(chǎn)值超過4萬億，直接和相關(guān)就業(yè)人數(shù)占全國總就業(yè)人數(shù)的一成二，稅收總額占全國總稅收的一成三。董揚(yáng)說，這些都顯示，汽車是擴(kuò)大內(nèi)需的重要產(chǎn)品，如果汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)異動，將對社會產(chǎn)生直接影響。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會提醒說，在經(jīng)歷了兩年的高速增長之后，今年將是中國汽車的調(diào)整年，汽車廠商應(yīng)及時(shí)調(diào)整預(yù)期，不可盲目樂觀。

　　今年年初，各大車商曾志在必得地將產(chǎn)銷增長率定在二成以上。而鑒于今年前5月中國汽車?yán)塾?jì)銷量同比增長率僅為4.06%，連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)負(fù)增長，許多廠商正在調(diào)低預(yù)期的產(chǎn)銷目標(biāo)，并開始相應(yīng)地調(diào)整各自的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。

　　與此同時(shí)，眾多業(yè)內(nèi)人士也紛紛調(diào)低對今年中國汽車市場的增長預(yù)期。董揚(yáng)表示，如果狀況沒有改善，那么也將相應(yīng)調(diào)低中國汽車市場的增長預(yù)期。而此前中汽協(xié)的預(yù)期是增長一成。（記者 閆曉虹）

來源：中國新聞網(wǎng)

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