中國港口鐵礦石庫存量超9000萬噸，價格日益承壓

　　“正常的話我們每天出貨應(yīng)該在兩三千噸，但是昨天只出貨千兒八百噸，沒辦法，現(xiàn)在市場需求量太小了?！?月28日，北京地區(qū)鋼材貿(mào)易商北京鑫鑫德順物資供應(yīng)有限公司董事長梁濤告訴時代周報(bào)。

　　在梁濤看來，鋼材需求的減少導(dǎo)致了鋼價正在“止不住地往下跌”。中國鋼材價格從6月中旬開始了大范圍的下跌態(tài)勢，并且目前還沒有完全站穩(wěn)的跡象。與之伴隨的是，寶鋼、武鋼、安鋼等龍頭企業(yè)掀起的降價風(fēng)潮。

　　很多聲音預(yù)期，即將到來的傳統(tǒng)淡季將使這一波弱勢行情維持到秋季結(jié)束才能迎來轉(zhuǎn)機(jī)，他們看到的是1000萬套保障房在11月份全部開工的消息。但是冷靜的、甚至是悲觀的聲音則認(rèn)為下半年鋼價的走勢充滿著太多的不確定性。

　　作為重要的基礎(chǔ)性原材料產(chǎn)品，鋼材價格的持續(xù)下跌也將反映出工業(yè)運(yùn)行的晴雨表。業(yè)內(nèi)專家指出，中國宏觀調(diào)控政策的傳導(dǎo)效應(yīng)已經(jīng)開始反映到實(shí)體經(jīng)濟(jì)身上，無論是汽車、造船還是房地產(chǎn)市場，幾乎所有的鋼鐵用戶需求都出現(xiàn)了一定程度的萎縮。這種調(diào)整態(tài)勢的力度有多大以及會持續(xù)多長時間，現(xiàn)在難下定論。

　　如今，隨著各項(xiàng)宏觀數(shù)據(jù)的發(fā)布，那些紛紛回落或下跌的數(shù)字也許有助于鋼鐵業(yè)界重新審視維持日產(chǎn)粗鋼超過190萬噸的紀(jì)錄是否值得。

　　6月跌勢

　　根據(jù)國內(nèi)著名現(xiàn)貨交易平臺西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)，6月20-24日這幾天，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價出現(xiàn)大幅下跌，華東區(qū)域上海、杭州市場領(lǐng)跌全國，截至6月24日，全國28個主要市場25mm規(guī)格二級螺紋鋼平均價格為4974元/噸，較上周末下跌83元/噸。

　　根據(jù)Myspic鋼材價格綜合指數(shù)走勢圖顯示，從6月13日星期一開始，指數(shù)已經(jīng)從177.4一路下滑到了6月28日的174.1?！拔业匿撹F”發(fā)布市場報(bào)告認(rèn)為，國內(nèi)鋼價的跌幅有放大的趨勢，市場將繼續(xù)承受較大壓力。

　　表現(xiàn)在出廠價方面，先是6月9日，寶鋼率先普遍下調(diào)了7月份的鋼材價格，武鋼、鞍鋼和首鋼在6月16日跟進(jìn)調(diào)價，6月21日包括河北鋼鐵、沙鋼等27家鋼鐵企業(yè)同日宣布了降價信息，至此全國性鋼廠大降價風(fēng)潮形成。

　　一位要求匿名的華東地區(qū)大型鋼廠銷售負(fù)責(zé)人對時代周報(bào)表示，“我們調(diào)價也是根據(jù)市場的反應(yīng)作出的，包括國內(nèi)國際兩個市場的變化，大型鋼廠在市場不好的情況下，會提前預(yù)判做出準(zhǔn)備”。

　　按照一些分析的聲音認(rèn)為，自“五一”小長假以來，國內(nèi)鋼材市場價格似乎呈現(xiàn)出“高位盤整”到“價格分化”再到“普遍下跌”的“三部曲”，表現(xiàn)在具體產(chǎn)品上也是先后有別，降幅有別。

　　北京地區(qū)鋼材銷售排名前列的某貿(mào)易商高管對時代周報(bào)表示，目前鋼價下行表現(xiàn)得有些復(fù)雜，品種差異也很大。西本新干線高級分析師邱躍成表示，相對于6月份建筑鋼材價格的突然下跌，板材價格從5月份即開始下跌，很多板材生產(chǎn)廠家已經(jīng)出現(xiàn)了虧損局面。上述大型鋼廠銷售負(fù)責(zé)人也證實(shí)，以造船和機(jī)械行業(yè)需求的中板為例，目前全行業(yè)是處于虧損邊緣，沒有盈利的機(jī)會。

　　在記者采訪的諸多業(yè)內(nèi)人士中，普遍對當(dāng)前的價格跌勢沒有過分擔(dān)心，正如中鋼協(xié)副秘書長屈秀麗對時代周報(bào)所言，“都漲了幾個月了，適當(dāng)調(diào)整一下也好”。

　　值得關(guān)注的是，在鋼鐵原材料方面，鐵礦石價格近期也出現(xiàn)了回落。據(jù)西本新干線的數(shù)據(jù)，如果按照62%品位折算，力拓第三季度粉礦報(bào)價為 168.85美元/噸，較第二季度下跌2.5美元/噸；第三季度塊礦價格為186.67美元/噸，較第二季度下跌5.91美元/噸。

　　邱躍成對時代周報(bào)表示，鋼材價格下跌反映鐵礦石上還包括庫存的增加，截至6月20日，中國港口鐵礦石庫存量為9290萬噸，處于歷史高位，而5月份國內(nèi)礦石的產(chǎn)量也超過了1億噸，這將對鐵礦石價格形成進(jìn)一步壓力。

　　此前有報(bào)道稱，淡水河谷一艘裝載有39.1萬噸鐵礦石的巨型貨輪更改行程路線，目的地從中國改為意大利，該公司承認(rèn)是基于市場需求而更改線路。不知道這樣一個小插曲會不會讓鐵礦石巨頭加劇看空中國鋼鐵市場。

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