中國加速構(gòu)筑以五大機(jī)場群為載體的臨空經(jīng)濟(jì)帶

四通八達(dá)的航空網(wǎng)絡(luò)和加速建設(shè)的支線機(jī)場，正在不斷加密中國航空網(wǎng)絡(luò)版圖。未來5年，中國將不斷優(yōu)化運輸機(jī)場布局，加速構(gòu)筑“五大機(jī)場群”為載體的區(qū)域“臨空經(jīng)濟(jì)帶”。

　　記者從7日在此間召開的中國民航規(guī)劃暨機(jī)場工作會議上了解到，目前中國運輸機(jī)場已達(dá)175個，到2015年全國運輸機(jī)場總數(shù)達(dá)到230個以上，將覆蓋中國94%的經(jīng)濟(jì)總量、83%的人口和81%的縣級行政單元。

　　“在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，航空運輸不僅是一種交通運輸方式，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)入全球經(jīng)濟(jì)的快速通道?！敝袊裼煤娇站志珠L李家祥說，從世界各國的經(jīng)驗看，航空運輸發(fā)達(dá)的地區(qū)，往往也是外向型經(jīng)濟(jì)比例較高的地區(qū)。

　　據(jù)了解，去年，中國首都機(jī)場、上海機(jī)場、白云機(jī)場旅客吞吐量分別達(dá)到7393、7170、4096萬人次；首都機(jī)場客運躍居全球第二，浦東機(jī)場貨運居全球第三；中國16個機(jī)場的旅客吞吐量超過1000萬人次，還有近10個機(jī)場逼近千萬人次大關(guān)。

　　近年來，世界范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭日趨激烈，產(chǎn)品生命周期不斷縮短，像計算機(jī)、電子、信息、生物、新材料、醫(yī)藥、精密儀器等科技含量高的新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，以及傳統(tǒng)制造業(yè)的升級換代產(chǎn)品，對航空運輸具有很強(qiáng)的依賴性，這對中國民用航空發(fā)展帶來的新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

　　據(jù)7日發(fā)布的《中國民用航空發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，未來5年，中國將加速構(gòu)筑五大“機(jī)場群”。

　　北方機(jī)場群，將北京首都機(jī)場建設(shè)成為具有較強(qiáng)競爭力的國際樞紐機(jī)場，新建北京新機(jī)場。加快發(fā)展區(qū)域樞紐機(jī)場，發(fā)揮哈爾濱、沈陽、大連、天津機(jī)場分別在東北振興和天津濱海新區(qū)發(fā)展中的重要作用。培育哈爾濱機(jī)場面向遠(yuǎn)東地區(qū)、東北亞地區(qū)的門戶功能。發(fā)揮石家莊、太原、呼和浩特、長春等機(jī)場的骨干作用。發(fā)展漠河、大慶、二連浩特等支線機(jī)場，新增撫遠(yuǎn)等支線機(jī)場。

　　華東機(jī)場群，培育上海浦東機(jī)場成為具有較強(qiáng)競爭力的國際樞紐機(jī)場。加快發(fā)展上海虹橋、杭州、南京、廈門、青島等區(qū)域樞紐機(jī)場，滿足長三角、上海浦東新區(qū)、海西和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)等國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略需要。培育青島機(jī)場面向日韓地區(qū)的門戶功能。發(fā)揮濟(jì)南、福州、南昌、合肥等機(jī)場的骨干作用。發(fā)展淮安等支線機(jī)場，新增九華山等支線機(jī)場。

　　中南機(jī)場群，培育廣州機(jī)場成為具有較強(qiáng)競爭力的國際樞紐機(jī)場。完善深圳、武漢、鄭州、長沙、南寧、黑等機(jī)場區(qū)域樞紐功能，滿足珠三角地區(qū)、中部崛起、北部灣地區(qū)、海南國際旅游島等國家發(fā)展戰(zhàn)略和國際區(qū)域合作戰(zhàn)略需要。增強(qiáng)三亞、桂林等旅游機(jī)場功能。發(fā)展百色等支線機(jī)場，新增衡陽等支線機(jī)場。

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